Passion-406.com

Salut a tous et merci pour vos réponses :cheers: J'ai trouvé le coupable de ma surconsommation ! C'était le boitier additionnel que j'avais monté dessus. Petit beug sur celui-ci , il est parti sous garantie histoire de le faire réparer. Depuis que je l'ai déconnecté le moteur tourne mieux et conso n...

Salut tout le monde :D Petit question , vous faites combien en consommation instantané sur l'ODB avec vos 406 Hdi quand vous la poussez dans les tours? Je fais avec ma 406 2.0 Hdi 110 cv du 20/25 L au 100 quand je pousse la voiture dans les tours , genre 4000/ 4500 tours minutes max ( c'est juste un...

salut ! je viens de voir ton msg mais désolé , j'ai pas gardé la facture ... en espérant que ce soit réglé pour toi ... et petit retour 2 ans après : la clim aurait encore bien besoin d'une recharge ... ça rafraichit , mais pour les bières vaut mieux prévoir les glaçons ! Salut , merci d'avoir répo...

Désolé mais moi j'avais les 4 joints livrés avec le condenseur, bizarre que ce tu ne les ais pas eu. Mais les bi-lèvres sont certainement une "mise à jour" des paires de joints, ils ne vont pas en lieu et place? Ps: ne garde pas ton circuit ouvert trop longtemps!!! Merci d'avoir répondu! ...

Pour un peu vous aider à visualiser la chose , voila deux photos que j'ai trouvé sur le forum. Sur une des photos se trouvent un joint bilevre 6460P0 ou 6460P1 qui est monté sur le tuyau de clim du condenseur. Sur l'autre photo il y a un joint bilevre ( ce que Peugeot m'a donné ) , et un autre joint...

salut , échanger le condenseur implique plusieurs choses : 1) remonter le vieux pour pouvoir rouler 2) renvoyer le "nouveau" 3) attendre la décision 4) attendre le retour d'une autre pièce ( en souhaitant qu'elle soit mieux que la première !) 5) déplacer le rdv pour la recharge ...et je p...

Salut a tous :mrgreen: J'ai un petit soucis sur ma Peugeot 406 2.0 Hdi 110 Année 2002. Je viens de changer le condenseur de clim , tout s'est bien dérouler pour cette tache mais petit soucis avec les joints des tuyau du condenseur. Peugeot donne les références 6460P0 et 6460P1 qui sont des joints bi...

sorcierste a écrit :et si Yourichef te dit que tu peux siester, c'est que c'est vrai

Je dormirai plus sereinement ce soir

:kilecon: :kilecon: :lol: :lol: :lol: Tiens, un aperçu de la montée en température du LDR, moteur « froid » au départ (30°), au ralenti à l'arrêt, avec une température extérieure entre 30 et 35° : 1435694941_1280x755.png Il faut déjà 20-25 minutes pour arriver à 80° et faire ouvrir le calorstat (d'...

Test déjà fait voiture sur place , monté en T° jusqu'à 90° et ventilateur se déclenche pas :shock: Bah oui, mais c'est normal , à 90° le ventilateur ne tourne pas. Il faut monter plus haut en température pour déclencher le ventilateur, aux alentours de 100°. J'avoue que le temps ou la T° a mit a mo...

Juste une petite question , je n'ai jamais la petite vitesse qui s'enclenche. Vérifié comment :???: Comme je l'ai dit plus haut, on n'entend pas le ventilateur en petite vitesse depuis l'habitacle. En d'autres termes, quand on est au volant, il est impossible de savoir si le ventilateur tourne ou p...

Depuis que j'ai acheté le véhicule la T° reste toujours a 90° , que cela soit a l’arrêt ou en roulant. Donc tout va bien. Enfin, sauf s'il t'affiche 90° dès que tu démarres le matin à froid. Le ventilo ne s'enclenche jamais. Bah déjà, en petite vitesse, il être devant la voiture pour le voir tourne...

Aerandir a écrit :Oublie pas ta prèz au passage, stp ...

C'est fait

Depuis que j'ai acheté le véhicule la T° reste toujours a 90° , que cela soit a l’arrêt ou en roulant. Le ventilo ne s'enclenche jamais. Donc a priori 90° c'est la T° normal de ce moteur? Merci pour le lien , je vais y jeter un œil. Ma 406 est une semi-mux.

Ventilateur externe , désolé de pas avoir donné plus de détail a ce sujet. Ce sont au fait 2 soucis que je rencontre. La t° moteur qui ne descend jamais et qui reste constamment a 90 ° et ma clim qui ne s'enclenche jamais quand j'appuie sur la commande de clim. Mon vrai soucis pour le moment est cet...

Bonjour a tous :D Je sais que le sujet a déjà été posté plus d'une fois sur le forum, mais après avoir tout essayer vous êtes mon dernier espoir! J'ai une 406 2.0 HDI 110 Cv de 2001 , la panne que je rencontre est ce ventilateur qui ne s'enclenche pas et la T° moteur qui stagne a 90 ° sans descendre...