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Je retombe sur ce sujet pas mal de temps plus tard.. (d'ailleurs je n'avais pas vu toutes les réponses !) Problème résolu après décès et remplacement de la pompe de gavage.. Maintenant il reste encore le problème, camouflé jusqu'alors, de perte de puissance à une certaine plage de régime.. Mais c'es...

Je comptais écarter les injecteurs tout court ahah ^^

Oui, quand le problème survient je ne peux plus accélérer, et quand j'embraye ou passe le pt mort, le moteur cale. En gros la pédale d'accélération est inactive jusqu'à redémarrage. Mais par contre après celuo ci et quand le voyant est toujours allumé je peux monter en régime au point mort ! Je peux...

Quand le voyant est allumé je peux monter en régime au point mort sans problème. Il m'est déjà arrivé d'avoir le défaut en fin de 2nde vers 3500-4000rpm. Mais ça ne me l'a fait qu'une fois par contre. Pour moi le defaut est électronique. Quand le défaut survient la pédale d'accélération est inactive...

Le rapport de diag que j'ai fourni vient de chez pigeot.. Lol
Et c'est ce qui est écrit en toutes lettres, même pas de code erreur ou quoi..
Je vais me renseigner pour la valise quand même on sait jamais
Je suis dans le 80 ! Mais je suis assez souvent dans le 76 aussi !
Merci en tout cas

Bonjour ! Je reviens sur ce topic après qq mois.. J'ai fait un diag chez pigeot ils m'ont apriori trouvé que des defauts fugitifs. Les voici : Défaut fugitif. Surveillance haute pression carburant. Manque de pression (fuite) Défaut fugitif. FRIC (Fonction Refroidissement Intégrée au Calculateur). Co...

On accède à la pompe de gavage via la banquette AR si j'ai bien compris ?

Je regarde demain dans ces cas là !

Bien, j'ai pris RDV avec mon garagiste local et chez pigeot pour un diag courant de semaine prochaine,

Je vous tiens informé de l'évolution de la situation

Bonjour à tous J'ai un 406 HDI 110 de 2001 et je rencontre un petit problème depuis qq semaines. Quand j'accélère fort (le pied dedans, presque à fond), au dessus de 60km/h (3ème au dessus de 2000tr environ), j'ai un à-coup, le moteur ne répond plus et dès que je passe au point mort ou embraye assez...