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Salut Bruno. Je ne me pose même plus la question sur la conception de pas mal de choses, surtout en mécanique automobile. On se demande parfois, comment ils ont pu concevoir certaines parties mécaniques. J'ai travaillé plus de 30 ans en tant que dessinateur projeteur dans l'industrie (en particulier...

Salut Bruno.
D’accord avec toi sur la valeur du véhicule, vu son age.
Mais si bien entretenue et en très bon état, on peut y mettre la valeur que l'on estime être un bon compromis.

Bon courage à notre ami dans ses recherches.

Bonjour.
J'ai regardé l'annonce, elle a l'air en très bon état.
Le prix, aucune idée s'il est correct ou pas?
Par contre, je ne comprend pas trop pourquoi il a pris un essence pour faire 90MKm en 2ans.

Vérifie bien que tu récupères TOUS les morceaux de linguets cassés, et vérifie de très près les autres, ils peuvent avoir une amorce de rupture sans êtres cassés totalement.

Impeccable alors.

Tu tournes ton volant moteur de 1 tour, tu le re-piges dans l'agrafe, et la, ton AAC doit être proche du trou de pigeage. Soit tu peux le piger, auquel cas, ta distrib est bien calée, soit il y a un décalage, et à ce moment la, tu retire ta CD, et tu re-cales ton AAC pour pouvoir le piger. Sens anti...

Bon courage à toi, et n'hésite pas si tu as d'autres questions.
Sur ce moteur, la distribution n'est effectivement pas compliquée.

nastef a écrit :Ok merci, je fais un tour de vilebrequin dans le sens horaire ou anti horaire?

Tourne dans le sens horaire

Bonjour.
Effectivement, le trou de pigeage est à gauche.
Robert a raison, il faut faire un tour de volant moteur en plus pour que l'AAC tourne d'un demi tour. Tu seras plus près du trou de pigeage de l'AAC.

Bonsoir. Ce que demande Stéphane, c'est de savoir dans quel sens tourner la poulie d'AAC pour la réaligner avec le trou de pigeage je suppose? Car si l'AAC s'est décalé dans le sens horaire de quelques crans, peut il le réaligner en le tournant en sens anti horaire? j'avais lu qu'il ne fallait jamai...

Bonjour Stéf. Je ne saurais te répondre, mais si sur un tour de volant moteur tu n'as pas trouvé de logement pour la pige, je dirais que c'est surement cette "agrafe" qui fait office de mise en position. Est ce que quand ton foret est dans cette agrafe, il y a du jeu en rotation du volant ...

Bonjour.
Houla, sorcieste n'est plus sur le site, tu n'auras pas je pense de réponse de sa part.

Bonjour. Avec cet été torride, je ne suis pas sur que la tondeuse ait servie beaucoup!!!!!
En tout cas, la mienne n'est pas sortie depuis un bon moment.

Bonjour.
Purge manuelle également, et pas de PB particulier.

Bonsoir. Pas de chance sur ce coup la. Si l'erreur vient de leur part, normalement ils devraient rembourser les frais de retour, non? J'ai déjà commandé chez eux, 2 fois, et pas eu de gros soucis. Une référence de remplacement pour 2 pièces qui étaient pourtant marquée disponibles. Et quand j'ai dem...

Bonjour Didier. Ce défaut est un défaut récurent sur des véhicules assez anciens. J'ai encore une R21 de 1993 qui ne passera pas non plus le prochain CT pour la même raison. C'est dommage car le reste du véhicule est encore en bon état. Je connaissais la corosion des bas de caisse sur R21, mais pas ...

Bonjour Gary. Ton repère n'est pas tout à fait en face de l'encoche effectivement, mais vu ou il est, ce n'est pas catastrophique, et comme dis Denis, le couinement ne vient pas de ce décalage du repère. Même idée que Denis, un galet possible. L'usure sur le coté de la courroie de distrib, n'est pas...

Bonsoir Sébastien. Un pb de masse ne m'étonnerait pas non plus. Il faudrait tester les masses une à une du véhicule. Je sais, il y en a pas mal. J'ai eu le cas sur la clio de ma fille. Tout déconnait au TDB.On a cru aussi au BSI. En fait cela venait du mauvais retour de masse de son allume cigare. J...

Bonjour.

C'est depuis toujours?

Ou depuis que tu as des pneus chinois à l'arrière?

Sinon, comme Denis, voir du coté du parallélisme.

Bonsoir.
Oui, tu peu faire un test de démarrage sans ta courroie d'accessoires. Tu saura si c'est ta damper ou courroie qui fait du bruit.
Tu n'auras pas de recharge de batterie, mais pour un test, ce n'est pas gênant.

De l'humidité, ça pourrait, même si il y a un petit moment qu'elle a pris un orage ou un coup de nettoyeur vapeur. Il faudrait essayer de bien faire sécher l'intérieur du véhicule. Pour tester une masse, pour voir si elle est correcte, il faut la tester au multimètre, sur le calibre "Volt conti...

Bonjour Eric. Tu dis, que même avec les 2 voyants de BVA en sécurité, la voiture fonctionne bien. Donc c'est surement d'ailleurs que ça déconne. J'ai eu un peu la même chose sur la clio2 de ma fille, compteur déconnants totalement, plus de voyants au TDB lors de l'allumage des feux, la voiture fonct...

Bonjour.
Il n'a pas dit où il avait retrouvé ces grains de sable!!!!

Hello Bruno.
Alors, entre les cigales et les chiens, que préfères tu?
Content que tu aies trouvé d’où venait ce bruit.
Des dépenses en moins.

Bonjour Chris. Normalement, la 5W30 est surtout faite pour les véhicules avec FAP. La mienne est du même millésime, et je met depuis son achat en 2004, de la 5W40. Pour les filtres à huile, effectivement j'ai regardé dans mes anciennes commandes, et j'ai déjà acheté les 2 références pour la mienne. ...