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... pour être juste sur le plan écolo on devrait taxer davantage les voitures les plus polluantes... si on ne regarde que le diesel, ça reviendrait à taxer davantage les vieux diesels, et moins ceux répondant à la norme Euro 6 (très peu dispos encore). Donc pénalisant pour ceux qui ont des véhicules...

Bonjour, Une petite blague avec les ampoules LED remplaçant les double-filaments pour le feu AR de position + stop (P21/5W): . Soit l'ampoule LED s'allume dans les deux cas, mais avec la même intensité... donc feu AR allumé, on ne voit plus la différence quand les stops s'allument! à proscrire . Soi...

Ti-Lu, Ré-éprouvage des cuves GPL: ne concerne que les véhicules équipés avant 2001. Et un professionnel le fait sur la région de Montpellier, pour une centaine d'euros! d'ailleurs nombre d'installateurs (même renommés) lui envoient les cuves pour ré-éprouvage... et font une belle marge sur le prix ...

Le GPL ne rejette pas de suies, pas de particules cancérigènes, pas de NOX... et pas d'odeur à l'échappement. Tout l'inverse du diesel. Il rejette du CO2 qui n'est pas un polluant mais un gaz à effet de serre. Et il permet de garder l'agrément d'un bon moteur essence, moins de vibration, moins de br...

J'ai eu une 1L8 112ch 7CV, et je trouve qu'elle ne marchait bien que haut dans les tours. Normal, le couple maxi était atteint au-delà de 4000 tr/mn (plaie de nombreux 16S). Moteur assez creux à bas régimes, affublé d'une boîte longue. Le syndrome de la familiale 7CV maxi... Je n'ai jamais remarqué ...

J'ai eu le même problème sur la mienne. Pour info pour cette ampoule, l'interrupteur coupe la masse (et non le 12V). En démontant votre bloc, la partie métallique a sans doute touché la carrosserie et fait contact. D´où l'allumage furtif de l'ampoule... Sur la mienne, le problème venait.. que l'anci...

Survirage c'est bien quand ca part de l'arrière... et c'est bien difficile à maitriser. Aucune 406 ne m'a fait ce coup-là. Sur cette 306; en plus de mettre des vrais pneus (pas très cher sur 123pneus.com ou autre) je changerais les amortisseurs et vérifierais les biellettes de barre stabilisatrice e...

Brice37,
Le défaut ne serait-il pas lié à un problème de FAP?

Sur les symptômes: le défaut a entrainé une mise en sécurité de la voiture (donc grosse perte de puissance apparente, quasiment pas moyen de monter dans les tours). C'est fait pour éviter de rouler avec un défaut (pouvant être dangereux si c'est lié à la commande d'accélérateur par exemple), et vous...

Bon... après 8 mois de fonctionnement satisfaisant (après mes derniers réglages), à nouveau l'installation GPL pose problème... Ca a commencé pendant 2 jours par un ralenti s'étouffant en manoeuvres (du genre, quand je la rentre dans le garage). Et depuis 3 jours, le passage à froid au GPL est à nou...

Ce défaut de partir en tête à queue n'était pas si rare sur les 306 et ZX (même base), en berline ou break. A la base, une excellente tenue de route avec un train AR joueur et peu de roulis. Mais, était-ce du au vieillissement des organes, ca arrivait aussi d'avoir un train AR baladeur qui entrainai...

Question bête, vous avez bien rebranché le connecteur sur l'ampoule? Sinon, vous avez sans doute un ami qui a un voltmètre et pourra contrôler la tension aux bornes du connecteur? 280.000kms... si elle a été bien entretenue ou est le problème? à part qu'on est dans une société de consommation et que...

Je pense qu'il faut toujours changer le kit courroie d'accessoires en même temps que la distribution... La courroie doit entrainer l'alternateur, la pompe de direction assistée et le compresseur de clim, elle est bien plus solicitée que sur les voitures d'avant où il n'y avait que l'alternateur à en...

J'ai réglé le problème avec une vis de 5X40 dont j'ai coupé la tête. Et que j'ai fixée à la colle époxy dans le plastique du feu. J'aurais pu prendre une vis plus longue encore, ça va loin dans le feu. L'alignement se fait donc tout seul, la vis étant bien encastrée. 2 heures d'attente avant revissa...

Pour finir là-dessus: en fait, entre l'allumage lié à l'ouverture des portes, et celui lié à la position "lumière" sur le plafonnier; la tension aux bornes de l'ampoule est inversée. Ca vient de la façon dont est câblé le commutateur du plafonnier, et le câblage des 3 fils sur le connecteu...

Oui, je confirme. En partant d'une base de 2 ampoules 21W pour les clignotants d'un côté, ca fait 42W/12V soit une résistance équivalente de 3.5 Ohms. Laquelle recevra une tension moyenne de 6V (clignotement donc moyenne=moitié), et devra alors tenir 10W. Une seule par côté (ou une de 7 Ohms / 5W en...

Oui... je me suis rendu compte

Oui j'irai voir demain en bricolage.
Je confirme que la vis se dévisse du feu, j'y suis parvenu sans problèmes avec une pince-étau. Même pas collée dans le plastique du feu.

Je ferai une photo de cette vis.

En roulant l'eau se balade dans le coffre. Vérifie les joints des deux feux AR (si ils sont mis correctement et si les feux sont suffisamment vissés). Si ca vient de la trappe à droite, pareil, vérifier le serrage et le bon placement (et l'état) du joint. Voir aussi le joint supérieur, qui fait étan...

Ti Lu,

Le résultat en mettant des LEDs pour les clignotants, est l'absence de temps de réponse que l'on a avec une ampoule classique (chauffage/refroidissement lent du filament). Ca n'a rien d'indispensable c'est sûr, c'est juste une question de goût! disons que ca fait plus actuel.

Merci Stéphane. Glue: je doute que ca tienne vue la surface de contact... Me reste la possibilité de mettre une vis ou un bout de tige filetée, collée ensuite dans le plastique du phare avec un amalgame synthétique à durcisseur. Ou acheter un phare d'occasion pour récupérer la vis, 30 euros pour ca ...

Bonjour, Voilà: en resserrant les vis de fixation des feux AR, l'une d'elle a cassé net. C'est une vis métallique en deux parties, une avec un gros filetage (genre tirefond) qui se fixe dans le plastique du phare; l'autre, tige filetée fine, avec écrou de fixation pour fixer le feu contre la caisse....

Effectivement, pas de soucis avec ta méthode.
Juste un mauvais contact maintenant sur le plafonnier avant, pour la fonction "ouverture des portes".

L'éclairage LED est bien plus réussi!

Je confirme que le dimmer fonctionne toujours avec une LED dans le plafonnier. Lumière intérieure bien plus agréable avec la LED! Pour les clignotants, je vais essayer en récupérant un culot de PY5W et en y adaptant la tête des LEDs jaunes, c'est le culot qui ne s'adapte pas. A noter que chez DX je ...

Merci Youri! c'est le plastique transparent qu'il faut déclipser, ou le plastique blanc tout autour?