Passion-406.com

Bonjour,

Sur 406 HDI 110 de 2000 - 230.000Kms, le compte tour tombe à 0 et revient tout seul, lorsque celà se produit, il y a une baisse de puissance. Savez vous de quoi celà peut il venir ?

Merci.

Flo.

Ok, merci.

Flo.

Justement, je n'arrive pas à trouver les LED seule :'-(

Flo.

Oui, il faut tomber la partie basse, le motoréducteur a été modifié. Ce sont les engrenages qui déconnent et s'usent....

Flo.

Merci pour les infos Ricco. En effet le travail plastique/alu ne doit pas se faire convenablement et ça finit sans doute par fuir....

Flo.

Bonjour, Est-ce que quelqu'un aurait les valeurs de la courbe de résistance de la sonde de température d'air sur EW7J4 ? Petite question, sur notre GPL, la sonde de température d'air d'origine est au niveau du papillon. Le calculateur corrige donc en fonction de cette température à cet endroit. Temp...

Dans ce cas y a t il un risque à ne pas changer le condenseur (donc la bouteille ?) pour la clim à long terme ?

Merci.

Flo.

Merci pour l'info en tout cas.

par contre, comme la bouteille déshydratante est avec le condenseur, je croyais qu'il fallait la changer tous les deux trois changements, sur nos 406, on ne peut donc pas ?

Flo.

OK, de toute façon ce n'est rien à faire ? Vous avez une idée de référence de LED, vendue au détail ? Car le prix qu'ils vendent les feux de jour est hallucinant....en plus pas possibilité de l'intégrer convenablement, et en acheter pour les ouvrir pour n'utiliser que les LED ça fait mal au coeur :'...

Tu es certain de ça ?
Au pire c'est juste un relais à mettre.

Flo.

Ah oui en effet. C'est donc hyper simple, plus simple que les 306 avec ces raccords sur le condenseur :'-(

Flo.

Salut,

Voici la photo du raccord qui est assez chiant à défaire. Je préfère de loin les écrous



Flo.

Du nouveau pour ce soucis de ralenti, c'est résolu ?

Flo.

Ok, dans ce cas, en effet, très facile à changer !

Flo.

Oui, je vois très bien ça, mais c'est de l'autre raccord que je parle.
Je prendrai une photo sur la nôtre..

Flo.

Tu as fait comment pour enlever le raccord condenseur/tuyauterie en bas à gauche quand tu regardes la voiture ? Tu n'as pas cet espèce de truc bizarre comme raccord ?

Flo.

Moi aussi au niveau du papillon c'est nickel. C'est vraiment que sur les derniers centimètres avant d'arriver au niveau du moteur. Sur la partie plastique du collecteur c'est encore presque nickel, et dès le changement de matière à l'entrée du moteur ça fait ce dépôt. Je ne pense pas que ça puisse s...

Pour les bougies, si elle fait des petits trajets, ça ne m'étonnes pas. Par contre je ne pense pas qu'une mauvaise commande du pas à pas engendre des vibrations/ a coups. Est-ce que tu as une pompe à air dessus ? (ce qui m'y fait penser c'est que ça ne le fait que lors de la montée en température.) ...

Il y a un raccord qui est assez dur à enlever sans l'outillage spécifique, il y a un espèce de ressort circulaire qui bride le raccord qu'il faut dégager.

Flo.

Je comprend bien que l'EGR renvoie les gaz, mais je pensais, sur un essence retrouver ça beaucoup plus propre quand même. J'ignore si le fonctionnement au gaz, rend plus propre l'échappement, et donc n'encrasse pas/moins le moteur. La photo est juste à l'entrée du moteur, après avoir retiré le colle...

Flo.

Bonjour, Procédure pour déposer le démarreur sur moteur EW. Le but est d'en arriver là : http://img521.imageshack.us/img521/1704/img7166m.jpg On déconnecte la batterie puis : 1°Déconnecter les injecteurs 2°Dévisser les vis torx qui maintiennent le faisceau moteur qui passe sur le collecteur d'admiss...

Bonjour, Est-ce que vous pouvez me dire si c'est normal que l'admission de mon moteur soit ainsi ? Ca fait comme une croûte rugueuse et légèrement dure. Elle n'est présente qu'en sortie de papillon, plus on avance vers les soupapes plus elle s'amplifie. Elle fait même 2dixième d'épaisseur. A votre a...

Ah non, non, non, ça ne marche pas comme ça Je veux savoir comment tu as fait !


Flo.

Ah, donc ce n'est pas normal qu'il ne soit pas dans la liste dessous ? Sans doute un oubli ?



Flo.