Passion-406.com

Bonjour, Je n' ai plus d'éclairage sur l'écran de mon autoradio K7. Il fonctionne pourtant trés bien. J'étais tombé un jour sur un Tuto de changement des 3 ampoules, (ou leds, me souvient plus trop) par contre me souvient très bien déssoudage et ressoudage au fer, avec photos et explications claires...

Côté distribution bien sûr, pas admission. ..

Bon,visiblement, je ne sais pas tout. :???: Pour moi la fuite ne pouvait venir que d'un où plusieurs joint spi, qui étaient à ma connaissance, au nombre de cinq, côté admission. 4 identiques pour les abc, qui se trouveraient derrière les 4 poulies. Et 1 de vilbrequin, également derrière sa poulie. M...

Dis moi, toi qui m'à l'air incollable sur la 406, on est obligé de démonter par dessus?
Derrière les poulies, les joints ne sont pas accessibles?
Je cherche des photos pour voir ça, mais je ne trouve pas.
Le joint de vilbrequin est bien accessible sur le coté lui, non?

Bonjour, Pour la fuite d'huile, dire où exactement est difficile, vu que je n'ai encore rien démonté. Mais comme je l'ai précisé dans mon message précédent, de ce que je peux voir, c'est exactement comme les photos " 406 v6 210 de Max03". Donc en haut côté courroie de distribution, ce qui ...

Bonjour À force d'y bricoler avec succés, je m'y suis attaché à mon coupé 3l... Mais là... je crois que ça va un peu loin, si je me décide de le faire. J'ai fais faire la distribution y'a environ 2 ans, et la fuite d'huile que j'avais déjà avant, plutôt que de disparaître, avec le temps est devenu, ...

Je viens de trouver...Je n'avais donc pas assez cherché. J' ai trouvé dans: "changer les ampoules et démonter l' afficheur de clim auto" Trop bien expliqué, toutes les photos. J' ai donc démonté tout ça, sous tension, en écoutant la radio, et je m' aperçois d'un faux contact quand je retir...

Ben voilà, ça à pas trainé... Par contre, j' ai hésité à ouvrir un autre topic parce que, à mon avis bien qu'il s'agisse de la commande d' air conditionné, les données sont différentes. Je vous laisse juge. Donc, maintenant, il se trouve que la commande est alimentée, j' en veux pour preuve, les lum...

Bon, un peu de nouveauté... Ne me demandez pas pourquoi, mais ça remarche! Hier soir, vu que ce n'était pas le pulseur, je l'ai remonté. Bougé un peu les fils un peu partout au cas ou... Vérifié, ...Niet ça marchait pas mieux. Aujourd'hui je vais faire quelques courses, et comme je remet en route po...

Oui Ti-Lu, J' ai 4 fils sur la cosse marron:
1 + rouge
1 - noir,
1 Petit marron
1 Petit blanc

Pour Dark.. J' ai regardé un peu derriére la BAG et TDB, je vois rien de déconnecté.

Je résume.
Neiman OK
Fusible 21 OK et alimenté
Tous les fusibles OK, sous tableau de bord,
Tous les fusibles OK, dans compartiment moteur.
Plus d' alim sur cosse marron déconnecté du pulseur.
Pulseur OK.

Je viens de démonter le pulseur pour l'essayer facilement. J' ai trouver sur le net cette photo. ( Mais ça marche pas parce que j' ai le message"impossible de déterminer les dimensions de l' image.) En tapant "pulseur 406 coupé" sur google, et images, elle est à la ligne 13. 2 ème à g...

Désolé, je n'arrive pas à envoyer la photo

Je viens de vérifier les 4 Maxi fusibles dans le compartiment moteur: ils sont OK; Par contre, je viens d' apprendre en faisant différentes manips, que je ne sais pas me servir de mon voltmètre (à aiguille), en m' apercevant, qu'il faut respecter l'ordre du + et - pour contrôler l'alimentation d'un ...

Bon, donc Pas Bsi, puisque en effet, Phase 1. J' ai revérifié, neiman monté, sait on jamais. Pas de problème, le circuit se ferme bien sur les deux fils rouges quand je tourne la clé. Vérifié aussi au niveau du gros contacteur blanc, et là pas d' alim non plus; mais s'il est après le fusible, normal...

Donc la coquine me le refait. J' ai cherché sur le forum, mais je vois pas trop... Je veux parler, comme le sujet l' indique de la "commande clim". Le problème est: Plus d' alimentation. Mais donc ayant maintenant un peu d' expérience puisque j'avais pu trouver à l'époque, ici la réponse à...