Passion-406.com

Hello tous, Je viens de voir arriver dans ma casse préférée une 406 semi-mux 2.0 essence automatique, semi-mux ( ici ), VIN VF38BRFRR81146801 (BRFRRR... ça c'est du VIN vrombissant ... ou alors il faisait un peu frisquet le 12 juillet 2000 à Sochaux :D ) Je ne connais pas exactement les références d...

il est préférable de changer le train complet car monter du neuf sur de l'ancien il pourrait y avoir toujours du jeu important Par contre monter de l'ancien sur de l'ancien ça a pas l'air de lui poser problème. Fais ou fais faire (pas par le mécano du garage en question !!) les 3 vérifications simp...

John34 a écrit :pour la collection c'est différent une 406 c'est pas comme si c'était une testa rossa

Pourtant, avec quelques autocollants bien placés et un un coup de peinture en bombe ...

bien sur que oui, et même avant d'allez le cherché, mais d'après une loi de 2004 l'utac n'a plus le droit de donné les rapport comme avant sur la totalité de la traçabilité En te lisant je me suis dit que c'était pas possible que ce soit aussi absurde ... mais je suis allé voir le formulaire de dem...

Moi quand le voyant diag moteur s'allume je change le moteur direct :D :D Plus sérieusement, il n'est en général pas vraiment raisonnable de remplacer un train arrière complet de l'occasion qui présentera probablement les mêmes problèmes dans quelques mois ou milliers de km. Alors que si tu remplace...

je ne suis pas d'accord avec toi, les amortisseurs des voitures n'ont pas besoin d'être testé sur banc comme si ont les utilisait tout les jours à 100% de leurs capacité ! en rallye oui, mais en rallye ils utilisent 150% des capacités de l'amortisseur, et d'autant plus que c'est très utiles pour la...

c'est mieux que le premier, le 3 ème sera le bon :cheers: non sérieux mise à part ce petit soucis "d'oubli" il est nickel sur tout les angles :bien: Ouais fais gaffe quand même à pas les laisser se reproduire entre eux :D non non, quand le mec au tel essai de te prendre pour un con ( chos...

@Ti-Lu t'as un peu la poisse avec les trafic, non? du coup c'est peut-être pas vraiment de la fraude. En général il ne faut pas attribuer à la malice ce qui peut aisément s'expliquer par la bêtise ou l'incompétence. Et sinon tu dois le savoir (mais bon, vu que t'es dans les fruits et légumes hein on...

Oui j'ai vu ça l'autre jour en remontant les garnitures d'intérieur c'est bien marron et bleu en effet ... Au moins ça a eu le mérite de m'y intéresser et maintenant je m'en souviendrai donc merci quand même ! Et j'ai bien le connecteur blanc pour la ceinture conducteur qui est branché et allume le ...

Ma 406 va subir un coup de soudure demain dans la feuillure de portière passager (corrosion au niveau du passage de câble) : je demanderai au carrossier ce qu'il en pense et je vous tiendrai au courant s'il a grillé tous mes calculateurs ;) Bon c'est bon mes calculos n'ont pas grillé :). Quelle que...

Quand j'ai eu la mienne il manquait un des pads en silicone entre capteur et pare-brise et j'avais l'intermittence simple (1 coup toutes les 5s). Je crois que quand il y a u souci de capteur (ou qu'il est débranché) la position 'auto' devient la position intermittente normale. Essaie en débranchant ...

Je n'est pas encore pu tester au multimètre car plus de pile et le soucis c'est que je ne peux courir en acheter car aujourd'hui mon fils est malade. Toi tu portes bien ton pseudo !! Sinon pour une prochaine fois et aider ce genre de diagnostic, trouve-toi une pince ampèremétrique à courant continu...

Autre question: comment vérifier si le prétensionneur de ceinture est en bon état ? Si tu observes au multimètre une résistance de quelques ohms (2.8 si j'en crois d'autres forums, j'ai pas retrouvé de source plus 'académique' et je ne me souviens pas exactement de la valeur que j'avais mesurée il ...

Si la voiture a redémarré direct après l'incident et pas après quelques heures, ça ressemble en effet fortement à un désamorçage et/ou problème d'arrivée de gasoil à la pompe / injecteurs. Est-ce que le moteur tournait lorsque la voiture était inclinée sur le côté dans le fossé ? Si oui et si ton ré...

le orange pour la ceinture le brun nappe chauffante le rouge pour les airbag latéraux le blanc, témoin de bouclage ceinture le jaune, siège électrique Ah ça c'est sympa comme info merci beaucoup ! A chaque fois j'avais la flemme d'aller chercher quel connecteur correspondait à quoi sur le schéma et...

et puis je ne parlais même pas d'électricité embarqué Certes, mais le sujet était lancé sur les potentielles conséquences destructrices sur l'électronique lors de soudure sur la coque, comme je le précise dans ma réponse. MIG et TIG reposent sur le même principe de fusion du métal par arc électriqu...

Et tu compte souder quoi à l'arc sur ta caisse sérieusement :???: surtout vu l'épaisseur des tôles, sur les 3/4 de la voitures tu passe à travers ! si les carrossiers sont au MIG, ou TIG ou MAG c'est pas pour faire jolie hein :tristounet: Heu, MIG, TIG et MAG (y en a d'autres) sont des procédés de ...

Hallo Francis, Le calculateur d'airbag doit être situé entre les sièges, juste devant l'ancrage du frein à main. Tu dois pouvoir le voir en enlevant le 'porte-stylo' ou le bloc d'interrupteurs de la console centrale (par contre pour y accéder il faut déposer la console centrale). J'avais aussi des s...

davidu29 a écrit :Bon ben au final c'était pas bien grave. une connectique mal enfoncée... c'est bon, le turbo chante à nouveau

Juste au cas où quelqu'un rencontre le même genre de souci et tombe sur ton sujet dans le futur, tu peux préciser quel connecteur était mal enfoncé ? Merci !!

Ben la VCI marchait dans une autre 406 semi-mux quand elle marchait dans la mienne, et ne fonctionnait plus dans encore une autre 406 (semi-mux aussi) quand elle ne marchait plus dans la mienne ... J'aurais pu avoir l'occasion de la tester dans la donneuse de mon intérieur (une full mux) ce week-end...

@theau ma réparation n'a pas duré, je me retrouve avec exactement le même problème qu'auparavant, malgré avoir vérifié que la résistance était toujours là, remplacé le filtre TDK, les condensateurs par des filtres ESD et même le chip qui s'occupe de la communication CAN. Mêmes symptômes, mêmes oscil...

Je viens de lire qq part que c'était sans doute un composant cramé qui ne détecte plus que le clapet est arrivée en position. (une histoire d'intensité de courant) Du coup, le courant arrive toujours, ça force, et ça pète, pour finir par tourner dans le vide. Mais si c'est ça, je ne vois pas quoi f...

les Roulements ce change par paire (Droite&Gauche) Pourquoi il faudrait changer les 2 ? Quand ça grogne je remplace qu'un côté ... Autant les biellettes et ce qui nécessite un parallélisme ou a un effet sur le comportement dynamique il vaut mieux changer les 2 côtés, autant les roulements je vo...

Ok, bizarre que le voyant s'allume mais en tous cas ça te fait une clé de secours qui démarre la voiture ...

Hello Sébastien, Tu as vérifié si les butées du secteur denté sont toujours en place ? Sur la mienne le réducteur était ok et les 2 butées avaient cassé (photos ici en milieu de premier post) ce qui faisait tourner le réducteur dans le vide pendant quelques secondes. Normalement la détection de buté...