Passion-406.com

Bonjour, J'ai eu plusieurs véhicules (moi ou ceux de ma compagne) dont la vitesse affichée était inférieure à la vitesse réelle (enfin celle mesurée par le GPS), mais proche (2% inférieure environ). Sur mon ex 406 coupé V6 sur autoroute la vitesse affichée était même quasi identique à la vitesse GPS...

Bonjour, J'ai du à nouveau changer le capteur de vitesse de ma 406 (le modèle à 3 broches), l'ancien ayant tenu environ 220.000 kms avant de se mettre à dysfonctionner à chaud. J'en ai trouvé un neuf sur ebay, certes pas cher (20 Euros). Alors que l'ancien était précis et affichait une vitesse légèr...

Bonjour, Sur les conseils de forumeurs d'ici, j'avais commencé à monter des pièces MOOG (rotules, biellettes, triangles...) sur ma 406 il y a une quinzaine d'années et j'en étais satisfait. Récemment j'ai du changer pour la 3e fois les biellettes de barre stab' avant et la rotule de suspension droit...

Bonjour, Sur les conseils de forumeurs d'ici, j'avais commencé à monter des pièces MOOG (rotules, biellettes, triangles...) sur ma 406 il y a une quinzaine d'années et j'en étais satisfait. Récemment j'ai du changer pour la 3e fois les biellettes de barre stab' avant et la rotule de suspension droit...

Bonjour, Sur les conseils de forumeurs d'ici, j'avais commencé à monter des pièces MOOG (rotules, biellettes, triangles...) sur ma 406 il y a une quinzaine d'années et j'en étais satisfait. Récemment j'ai du changer pour la 3e fois les biellettes de barre stab' avant et la rotule de suspension droit...

Bonjour, J'avais changé intégralement la ligne d'échappement sur ma 406 GPL. Et ai mis du Walker. S'agissant du silencieux AR , au bout de 105.000kms/6 ans il fait un sale bruit de ferraille, ce qui va sans doute me valoir un recalage au prochain CT. Au bout de 50.000kms environ il faisait déjà un b...

Bonjour, Manip dangereuse, un compresseur de ressort qui casse peut vous mutiler voire pire. Compresseur de ressort au niveau de FACOM impératif. Certains centres auto acceptent le montage seul de pièces neuves ramenées par le client, peut-être à privilégier dans votre cas. Par ailleurs, à la hauteu...

Jamais aucun témoin qui s'allume ni codes-défaut avec une installation GPL bien réglée!

Bonjour, j'ai regardé ce matin, c'est le capteur sur la BV qui pose problème. Ce sera facile à changer! Merci à vous

Merci pour l'info! Je vais essayer de regarder tout ça ce week-end. Contacteur, caméra, feu de plaque etc...

Bonjour, Les feux de recul ne fonctionnent plus sur ma 406 (et la caméra de recul non plus, c'est comme cela que je m'en suis rendu compte). Deux hypothèses, soit ça vient de la voiture (contacteur HS? fusible?) , soit ça vient de la caméra de recul alimentée par ces feux de recul... Dans la premièr...

Bonjour, Les feux de recul ne fonctionnent plus sur ma 406 (et la caméra de recul non plus, c'est comme cela que je m'en suis rendu compte. Deux hypothèses, soit ça vient de la voiture (contacteur HS? fusible?) , soit ça vient de la caméra de recul alimentée par ces feux de recul... Dans la première...

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Bonjour Kamel,

Oui, pas mieux avec les triangles Moog, ayant tenu 4 ans et 80.000kms. J'ai mis des SKF il y a 2 ans, en espérant qu'ils tiennent davantage!

Bonjour, Biellettes de barre stabilisatrice AV changées il y a près de 7 ans et 110.000kms (MOOG). Depuis quelques temps, claquements allant en empirant, sur les bosses. Biellettes déposées, jeu confirmé (surtout d'un côté de la biellette), avec des neuves plus de claquements. Conduite sur routes st...

Oui j'ai déjà vidangé la BV, pas compliqué, juste quelque chose qui s'ajoute à tout le reste
Il y a du boulot pour tout ça...

Ce ressemble effectivement à un problème de calorstat HS (toujours ouvert) mais vu qu'il a été changé ce n'est pas le cas. Essayer en effet de remplacer le liquide de refroidissement. La température plus basse qu'attendu, ce n'est certes pas dangereux mais le moteur ne risque-t-il pas de surconsomme...

Sur une 1L8 18S de 98 c'est sans doute des freins AR à tambour. Un grippage ou blocage peut arriver. Lever la voiture au cric sur la roue concernée, frein à main desserré et vitesse enclenchée (moteur arrêté...) pour bloquer les roues avant, et essayer de faire tourner la roue. Sur la 1L8 18S de mon...

Merci beaucoup Kamel, pour les explications et les photos explicites!
En démontant le moyeu, il faut donc enlever l'écrou qui tient le cardan, lequel risque de sortir de la boîte de vitesse, qu'il faut donc vidanger au préalable j'imagine?
(et aussi enlever le disque de frein, etc...)

Merci Kamel. Je vais essayer avec cet outil. Mais si il faut déposer le moyeu ça fait beaucoup de boulot en plus, je pensais dévisser la rotule directement sur la voiture mais ce n'est peut-être pas possible (trop d'effort à exercer, risque de casse?)

Bonsoir, Je dois changer la rotule de suspension sur ma 406, j'aimerais le faire moi-même. J'ai vu qu'il y a un outil à 4 ergots qui s'emboîte sur la rotule, je voudrais savoir si c'est le bon modèle, il semble qu'il y ait plusieurs diamètres possibles. C'est celui-ci: https://www.amazon.fr/Laser-29...

Bonjour, Si tu as un PP2000 tu peux réinitialiser les paramètres du calculateur moteur. Roules ensuite exclusivement à l'essence pendant quelques centaines de kms, tu verras si le problème a disparu ou pas. Sur les systèmes à injection séquentielle gazeuse, la gestion moteur va s'adapter au GPL et ç...

Le montage d'origine est un Necam Koltec, le système avec le doseur-distributeur? il est sensiblement différent du système à injection séquentielle gazeuse comme le Prins, je ne le connais pas bien. Tu devrais tenter sur le forum gpl.forumeurs.fr, il y a des connaisseurs. Mais elle démarre (très pro...

Bonjour, Non le GPL n'est pas d'origine, il a été installé pour les 1 an de la voiture, c'est du PRINS-VSI (injection séquentielle gazeuse). C'est très fiable, et à l'entretien facile et peu coûteux en achetant les pièces sur internet (Allemagne en particulier). J'ai galéré avec des problèmes GPL au...