Passion-406.com

Quelque chose qui frotte en braquant tes roues?
Comme dit plus haut, regarde si tu n'a pas de trace de frottement , ou sur tes pneus, ou sur tes passages de roues.

Bonjour Chris. Je ne vois pas de lien avec ta BVA, ça m'étonnerais que cela vienne d'elle j'ai aussi une BVA AL4 et jamais eu ce soucis. L'abs qui se déclencherait :???: :???: ça ne fait pas de bruit pour autant à ce que je sache. Juste des "retours dans la pédale de frein" quand il se déc...

radio / scanner

Enervé (avec un seul n!!!!!!!!)

triste / ennervé

Bonsoir. Moi aussi , on m'a conseillé du MOOG, et pour l'instant, RAS.

Bonsoir. Perso, avant un CT, je m'y prend déjà longtemps à l'avance, et vérifie tout ce qui a été cité ci dessus, au minimum. J'ai passé le mien hier, et tout est Ok, car j'en ai vérifié le max, et heureusement, j'avais un éclairage de plaque qui était grillé. seulement de noté les Anti brouillards ...

Même chose pour les excentriques de réglage pincement de roues arrières. Commande chez Peugeot: RAS. Une semaine après, j'y retourne pour récupérer ma pièce: Monsieur, c'est en rupture de stock, et on ne sais pas quand on l'aura!!!!! J'ai attendu 3 mois, et toujours rien. Du coup, j'en ai trouvé 2 e...

Exact.
Justement, ce soir, j'ai passé le CT de ma titine, et avant, j'ai fais le plein du réservoir, pour apporter quelques kilos de plus.
Bilan: RAS, freinage OK (tout est relatif quand même pour l'arrière), sans gros déséquilibrage. (2%)
c'est reparti pour 2 ans.

Quelques nouvelles du front. passage au CT, ce soir. Bilan, RAS niveau freinage, juste les anti-brouillards avant réglés un peu haut. Donc maintenant, je vais pouvoir me pencher d'un peu plus prêt, sur le bloc ABS (le déconnecter dans un premier temps, et rouler ainsi). Il est vrai que depuis la der...

tu l'avais dit le premier!!

Bah justement, si c'est pareil débranché ou pas, c'est qu'il y a risque qu'il soit fichu!!

Apparemment le problème n'est pas lié au débitmètre. Bonsoir Nano. pourquoi dis tu ça? Et si c'était une panne aléatoire du débitmètre, une fois, il fonctionne, une autre fois non. Possible? Je commence à me méfier de tous ces nouveaux éléments bourrés d'électronique. J'avais ces symptômes la, de t...

Moi aussi: cric roulant 2T, et 2 chandelles. c'est comme je le dis, le minimum à avoir pour travailler en sécurité. La sécurité, ça n'a pas de prix. Le cric roulant permet aussi quand tu lèves ta voiture, qu'il suive un peu le mouvement de la caisse et donc rester bien dans l'axe sous le point de le...

Content pour toi que tu ai résolu ton problème. Donc sa venait bien du répartiteur qui était mal réglé. J'avais vu juste.
Le freinage a l'arrière des 406: pas terrible en effet!!! c'est une de leur faiblesse. ou alors il faut toujours charger le coffre!!

Et oui, je crois que tout le monde prend plaisir à te lire. Donc si tu as entendu le sifflement du turbo, c'est qu'il tourne: OUF, il y a peu de chance qu'il soit en cause. Demain, débranche la prise du débitmètre, et roule un peu pour voir, tu verras s'il y a des changements ou pas. Autre piste pos...

Normalement,il doit siffler un peu!
"le seule code , celui de la carte bleue" Plaisantin

Moi, quand j'avais passé ma titine chez Mr Peug**T, pour le même prix, il m'avait donné par écrit les codes défauts remontés du Diag. P0235, entre autre, celui qui posait problème. Donc effectivement, comme dit plus haut, si débitmètre débranché, c'est pareil mais pas pire,(impossible de monter au d...

Oui, c'et bien cette prise la pour le débitmètre.

:bien: avec Nano. Avant de dire que ton turbo est mort!!!! il faut chercher pourquoi elle bride vers 3000 tr au passage. Ce n'est pas sur du tout que cela vienne du turbo. As tu eu un rapport détallé de Mr Peugeot pour voir les défauts relevés? J'avais aussi de temps en temps le même problème, brida...

Le risque zéro, non, c'est sur.
Mais pourquoi sur le net, ils valent si peu chères?
Comme l'ont précisés certains membres, simplement parce que ces Kits ne passent pas les contrôles qualités, c'est tout. Donc je me pose certaines questions quant à un élément essentiel du moteur.

Pourquoi?
Parce que j'ai déjà entendu plusieurs personnes se plaindre, après avoir acheté un kit distrib sur le net, et avoir été obligé de le changer pour diverses raisons, et donc d'en racheter un en concession.
Bilan: 2 kits distrib. C'est une belle affaire.

Bonjour.
je me suis renseigné ce matin dans le réseau AD pour un Kit distrib.
Avec la remise de mon boulot, je peux le toucher aux alentours de 190€, pompe a eau comprise, en marque SKF. Remise équivalente à la TVA.
147€ chez OSC**O pour la même marque, mais sans la qualité !!!

Bonjour Mich. Tu dis, ressentir ces "petits accoups" surtout quand tu manœuvres. A ce moment la, entends tu du bruit, genre un petit "crac" difficilement perceptible? Est ce que cela ne pourrait pas venir par hasard des "cardans" de la colonne de direction qui prennent ...