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La pompe de gavage franchement ça me ferai chi... car je l'ai déjà changé et ça coute un bras ...

Pour les durites je vais essayer de trouver un petit tuto pour savoir exactement les quelles je devrai regarder.

D’accord, avançons en prenant notre temps.
Franchement tes conseils mon déjà bien aidé.
Merci pour tout, je vous tiens au courant mercredi et vous présenterai la tuture dans le week-end.

Super . Merci. Je vous tiendrais au courant.

Et du cou Hervé tu me conseillerai une décata?
Parce que si il est plein, ça peut me bloquer la circulation de l'air est donc perturber le fonctionnement du moteur, non?

Pas de soucis j'irai en chercher à naur....
http://www.norauto.fr/produit/nettoyant ... 52792.html
Si je prend ça, ça va impec??

Faut-il le projeter une certaine distance du débitmètre.

Je ne sais pas du tout si il pensait à ça.
Je ferai le nettoyage du débitmètre mercredi aprem.

Oui, j'ai mis une vis côté vanne EGR avec ces collier.

Ok, pas de soucis pour le nettoyage du débitmètre. je le devise et donne un cou de nettoyant frein.

Je ne sais pas, il m'avait dit sa vite fait

Mais du coup d’où ce petit problème pourrait venir ?

Un ami m'avait dit, que cela pourrait venir des durites. Puis-je avoir votre avis ?

Salut à tous, Moi franchement je suis en chaussé en Goodyear efficace grip je les trouve juste magique au niveau adhérence. Ils ne m'ont jamais déçu même par forte pluie sur l'autoroute. J'avais acheter des Firestone où dans les rond je faisais plusieurs tête à queue du coup je ne vous les conseil p...

Bonjour à tous, Alors le débranchement du débitmètre à affiché le voyant du défaut moteur dès le démarrage, et une très grosse perte de puissance en arrivant à 2 500 Tr/min. je l'ai donc rebranché: * Toujours le sapin de noël affiché mais avec la saison on peut dire que c'est liée :lol: (je pense qu...

Oui, pas de problème.

Moi j'utilise des essuies glace aerotwin (aucune idée de la marque) que j’achète à centrakor pour moins de 10E les deux en 55cm et franchement ils sont géniales!! ça va faire 1 ans qui sont dessus et pas de signe d'usure fonctionne toujours aussi bien.

Non, le débrancher comme ça s'est fait.

Ok, ça marche.
Je vais le débrancher de suite, merci pour ces précieux conseil.

Pour l'instant, le débitmètre, tout comme les gros "travaux" je ne pourrais les faire que lorsque je vais rentré chez moi (dans une petites semaines), car j'ai tout le matériel. Pour l’instant je suis en appartement pour mes études et à par des tournevis et des cles plate je n'ai rien d'au...

Ok merci pour tout.

Tu penses à quoi comme soucis ?

Es ce qu'il pourrait y en avoir ailleurs ?

Deux électrovanne, l'une à coté de l'autre si je ne me trompe pas.

Non du je ne m'en moque pas.
Je n'avait pas vue ton message, puis le temps que je regarde sur internet pour être sur que l'on parle de la même pièce puis que j'aille vérifier à la voiture. bah ... tout ça fait que je traine un peu.

Bonsoir Hervé,

Pas de soucis, je vais bien changé mon scotch pour une visse.

Par contre pour le doseur d'air, je ne pense pas en avoir un à part si il faut démonter pour le vérifier.

Bonsoir Amandine, Non, je ne l'ai pas contrôlé. Juste pour savoir (comme je ne connais pas trop de chose en mécanique) es ce que tu le contrôle au multimètre en accélération la tension qui augmente où alors il faut le démonter pour voir si il n'est pas obstrué ? Merci pour le conseil decata, du cou ...

Tout d'abord, je te remercie pour tes réponses et ta rapidité. Houlà... plein de questions et de doutes dans ton message !! :lol: A certain moment où il faut accélérer et que je suis en dessous de 2 000 tr/min (par exemple lors d’une monté ou je roule a 80 km/h et que je demande de la puissance), le...

Bonjour à tous, Je voudrais avoir votre avis sur un souci. Je possède une 406 2.0HDi de 110 de 1999 qui à 255 000 Km. A certain moment où il faut accélérer et que je suis en dessous de 2 000 tr/min (par exemple lors d’une monté ou je roule a 80 km/h et que je demande de la puissance), le moteur pass...