Passion-406.com

Le 2l1 td de la 605 cet bien un turbo d?

:slt: Avant de conclure que tu as fais ça pour rien il faut bien réfléchir a tout car ces anciens moteurs là si ils tournent pas souvent condensent un peut intérieurement et du coup "fabrique" un peut de mayo. A ta place j attendrai encore un peut et je contrôlerai les niveaux. Si tes join...

Comme ma dit un membre du forum pour ce qui es gpl va sur forumgpl.com il y a des installateur en gpl qui donne de bons conseils aussi. Ils sont plus centré dessus.

:slt: Dit moi pas sécurité a tu recontrôler tout tes serrage. Il es possible qu une pieces sois pas tout a fais bien en place et qu elle se rois replacer Si oui essai de voir si ta pas de jeu dans ton triangle le fait d d'avoir démonter tu peut avoir un triangle qui été fatigué qui a pu bouger lors ...

Si tu peut sortir la clefs
Mort pour mort essai de le percer pour dégager l intérieur du neiman pour débloquer l'ergot

La pompe fuit de ou ? L axe ou le plan de joint

:slt: Bonjour tout le monde Bon j ai pas eut le temps de me pencher sur le côté électrique mais vue les forte chaleur j ai voulu faire une expérience. Le niveau de ma cuve gpl a remonter un peut donc j ai fais des essais 1 er coup de clefs a l essence DÉMARRAGE ET CALAGE 2 eme coup IDEM j appui sur ...

Salut
Pas d odeur de ldr a chaud ou a froid?

Cool merci cet déjà si ça peut m aider

Bonjour tout le monde Après avoir nettoyé ma sonde lambda je décide de faire un essai pour voir si changer quelque chose car ne trouvant rien sur comment tester la sonde et la miracle elle démarre au quart de tour je décide donc le l éteindre pour vérifier le démarrage et là rebelode plus moyen de d...

Salut
A tu contrôle ta pompe de gavage et des tuyaux

Bonjour tous le monde
Dite moi quelqu'un serait me dire comment tester une sonde lambda 4 fils?

Merci a vous d avance

Essai de demonter la pompe de gavage pour contrôler si y aurais pas du dépôt dans le réservoir

Sur mon 1l8 16v il es en dessous de la voiture le long du bas de caisse a arrière coté passagers

:slt: Bonjours tout le monde Bon comme a son habitude défaut masse injecteur disparu comme par magie. Donc pour résumer elle me rend :affraid: J ai donc de décider de contrôler tout mon faisceau avec un multimètre mais pour cela j aurai besoin de quelqu'un qui pourrait me trouver la correspondance d...

Pour le moment j aimerai bien sonder mes fils mais ne sachant pas ou il se situe sur la fiche du calculateur cet un peut galère

:slt: Bien évidemment si ce CMM fonctionne bien ?? Avec ces infos, en aucun cas il y'a de souci d'anti démarrage. En revanche ppur moi y'a un souci dans la connectique ou fils électrique. (Câblages d'injection) Tu ne serrai pas le 1er avec une auto de 20ans de vie !! _vérifiez chaque liaison de chaq...

Je ne pense pas qu un chiffon puisse casser des ailettes.
Quand tu auras retiré le chiffon tu pourra contrôler a ce moment là.
Surtout contrôle bien aussi ton chiffon pour voir si il es bien entier

Ton chiffon doit être bloquer quelque part ce qui empêche l air d entrée pour avoir une bonne combustion.

Recherche dans des durites avant toutes choses

Pour le défaut de thermistance j ai changer la sonde verte ça rien donner par contre en débranchant cette pièce ça ma enlever le défaut après consultation il avait de oxydation dans la prise

Ok merci
J ai ce défaut avec le calculateur débloquer mais rien avec le mien.
Quelqu'un saurait si on peut sonder les fils a l aide d un multimètre de la prise de l injecteur jusqu'à la fiche du calculateur ?

Merci pour vos réponse d avance

Est-ce que le transpondeur peut embêter le monde même si cet un calculateur en immo off

Voici la capture
Souchi98 avais le même soucis a première vue mais pas moyens d acceder a son sujet

Elle me rend fou cette voiture

Nouveau défaut fugitif
Probleme masse circuit ouvert injecteurs 1et 4 2 et 3