Passion-406.com

pour info ,la résistance aux bornes du régulateur est de 2 à 3 ohms

sur la 406 dès la mise du contact et en fonction de la température du liquide de refroidissement et de la charge moteur ,le calculateur , pilote le boitier de pré-postchauffage qui alimente en pleine puissance les bougies de préchauffage .lorsque le voyant s'éteint les bougies restent alimentées au ...

en mode dégradé sa température de défaut est ,de 90 degrés ,soit entre 273 ohms à 80 degrés et 143 ohms à 100 degrés

a tu les valeurs de la sonde de température de carburant

la pâte thermique entre le transistor et le radiateur vieillit plus ou moins bien, ce qui peut amener dans le temps à un mauvais refroidissement et du coup un claquage prématuré du transistor. oui effectivement youri elle a une durée de vie ,mais malheureusement personne ,même moi ne pense à la rem...

c'est pour ça que le le filtre habitacle doit être bien propre ? sinon manque de débit et donc de refroidissement

Aerandir a écrit :Tu peux les remettre, Thierry, c'est pas plus mal si c'est à plusieurs endroits, plus facile à retrouver...

ok hervé

Bonjour à tous, Moi j'avais l'aiguille folle et le message "Stop" par intermittence. Depuis le changement de la sonde de température du liquide de refroidissement plus de souci ! Le régime moteur et même plus stable qu'avant. Prix de l'opération 15€. si c'est pas répertorié sur le forum j...

Oui, la pince ampèremétrique, évidemment ! J’étais tellement focalisé sur le multimètre que j’en ai oublié la pince… :roll: Et il faut effectivement un modèle permettant les mesures de courant continu. Toutes les pinces font les mesures en alternatif (AC), mais seuls certains modèles font aussi pou...

STINGER a écrit :

JeuneConducteur a écrit :

Aerandir a écrit :Rajoutes-en, déjà... Commences par le plus simple...

donc je comptes un petit peu en pique.

mais ou

toujours mettre du neuf

JeuneConducteur a écrit :

Aerandir a écrit :Rajoutes-en, déjà... Commences par le plus simple...

donc je comptes un petit peu en pique.

mais ou

Aerandir a écrit :C'est effectivement un bon test

c'est en forgeant ,que l'on devient forgeron

déjà rien que les biellettes ça change complètement le comportement de la voiture bon la photo ne veut pas se tourner mais la neuve tient toute seule dans l'étau et l'autre tombe

es tu bien sur gerard que cela ne provienne pas de tes feux arrières car xantia ,406 toujours le même problème

biff a écrit :Moi sioux ! Hug ! Toi pas savoir . Présenter toi .

Du coup pour le PTAC c'est bon, je savais, mais pas pour le poids tracté...qui semble tenir compte de la voiture tracteur pleine...ce qui n'est pas le cas. Risqué quand même ou ça va ? oui c'est risqué car si tu passes à la balance et que le poids est supérieur ,c'est considéré (vis à vis de la loi...

Jeannot61 a écrit :Ah les financiers, les grands gagnants en toutes circonstances !

évidement

Bonjour à tous, Je viens de récupérer une 406 Berline HDI de 2002. J'ai une infiltration d'eau dans le coffre qui date de 14 ans, l'ancien proprio n'a jamais réussi à régler le problème. J'ai tout démonté, j'ai résolu l’infiltration par le feux arrière gauche et par le passe file de la plaque d'imm...

Jeannot61 a écrit :Ou comment avancer d'un pas pour mieux reculer de deux !!!

les phases 2 ont eu le problème inverse celle de mon père était passée de 110000 à plus de 300000 kms et seul l'ancien CT à pu faire foi

Bonsoir, A force de lire tous les forums, tout l'après midi ! je crois comprendre qu'il me faut, à partir du boitier fusible, tirer un fil jusque qu'à la fiche jaune sous le siège ? Mais et la cosse marron ? C'est incompréhensible que cela ne soit pas pré câblé ! Bon, je n'y comprends rien ! et je ...

Bon, pourquoi des faisceaux anglais ? ta 406 venait d'Angleterre ? Tu habites Calais Stinger ? ... Cordialement :nono: :nono: c'est juste que les sièges que j'ai acheté ,provenaient d'une voiture anglaise ,donc c'est le siège passager qui avait les mémoires et ce ne sont les mêmes connecteurs sous ...

Ti-Lu a écrit :L’avantage du tiens c’est qu’il était anglais aussi

D’une plus propre

De deux... le mémoire anglais tu le repasse en électrique basique french

ben c'est ce que j'ai fait ,mais c'est plus chiant ,sont pas normaux ces grands bretons

Bonsoir, J'ai oublié de signaler que cette 406 accidentée pourra livrer des pièces. Je mettrai une annonce quand j'en aurai fini avec les sièges ! Cordialement ben si ils sont câblés d'origine c'est encore plus facile ,tu récupères le faisceau que tu as besoin et tu refait en sens inverse .moi je n...

pierreboulanger a écrit :Bonsoir,
J'ai oublié de signaler que cette 406 accidentée pourra livrer des pièces. Je mettrai une annonce quand j'en aurai fini avec les sièges !
Cordialement

phase 1 ou 2

je sais pas si je suis objectif car j'ai l'habitude mais ça ce fait pas trop mal hein le seul désavantage est qu'une fois réglé, ils ne bougeront plus ! pas en automatique non ,mais sans la mémoire oui ,moi les miens ils fonctionnent très bien mais je n'ai pas la mémoire .j'ai viré l'inter sur le p...