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Je n'est pas encore monter le bloc abs du v6

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Alors pour moi je trouve que ma berline freine mieux que mon coupé qui est en brembo. Je vais donc remplacer le bloc abs du coupé qui est un de 2l par un de v6.

Ceci étant dit elle freine mais il faut plus écrasé la pédale que sur la berline.

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Salut, alors pour trouver le connecteur du commodo il faut demonter le dessous du volant, il ce trouve a coter de celle du neiman. Le contacteur de frein est assez bien cacher au dessus de celui déjà présent. Le plus compliquer reste celui de l'embrayage qui est au dessus de la boite a fusible. A sa...

Je viens d'y passer au ralentie instable a chaud plus câlage. Perso j'ai changer joint et electrovanne et tout est rentré dans l'ordre



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Ba les guignols qui roule avec des tdi reprog 200ch dans une caisse de 1500/1600kg monter en 18 ou 19 tu va voir la 205 comment cela va faire. Faut prendre en compte le rapport poids puissance

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Projet pas chère qui va tournée et mettre des fessées au guignol en tdi ^^

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Ti-Lu a écrit :

doudou41 a écrit :Ces pas une caisse très attachante

ah si, une enfant terrible peu l'etre

et je connais un autre modèle qui l'est encore plus

Oui une s16 ou rallye mais la c'était une 1.1 quoi ^^

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Ces pas une caisse très attachante. Niveau confort ces bof. La DA reste quand meme assez dur. Je ne la regrette pas du tout. Surtout que j'ai gagner de l'argent dessus

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La 106 est d'ailleurs vendu. Elle est parti chez un petit jeune qui viens d'avoir le permis.

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Jolie résultat pour du non mux

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En cas de carton et donc assurance je suis pas sur que l'expert sois ok.

Mais mettre un intérieur ph1 dans une ph2 est possible

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J'ai monter un ph2 dans ma ph1 donc l'inverse est totalement possible. Les airbag suffit de mettre des les tromper comme cela le voyant ne s'allume pas.

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Celà fait propre mais le 2din est pour moi trop moderne dans la 406 Envoyé depuis mon J5(6) Toujours un avis critique .... vrai que ta 406 est du siècle dernier :siffle: J'imagine que pour rester dans le ton tu as aussi garder l'autoradio pourris d'origine :lol: Alors si tu suis bien depuis le débu...

Celà fait propre mais le 2din est pour moi trop moderne dans la 406

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Si tu prend un kit sur le même modèle que toi aucun souci.

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Je m'étais servi de celà pour brancher l'ODB sur le tct. L'info calculateur arriver déjà a l'habitacle sur la mienne. Du coup j'ai du passer les câble de l'écran au compteur car déjà présent mais pas partout. Moi 600km ces mon autonomie quand j'ai le plein. Et encore sur le tct j'ai jamais fait plus...

Moi tout fonctionne sur l'ODB que ce sois sur le v6 ou le tct. 1/4 il m'affiche entre 150 et 200km

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Un moyeu voilé ton volant tremblerais en roulant aussi.

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Perso pour regarder si le triangle est mort j'appuie sur la roue avec le pied en la poussant vers l'arrière

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J'avais la pédale dure, pas de casse émetteur/récepteur :oops: sur la phase 2 c'est pas la même conception sur phase 1 d'une tout le système ne ce détail pas tu change les 2 ou rien et en plus il est NPF à 300 et quelque euros, vos mieux magouiller un peu et mettre un d'occas de phase 2 :plus1: Pou...

Non ce n'est pas efficace. Led seul plaquette qui ne hurle pas sont led Galfer de chez Peugeot a 150€

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J'ai pourtant disque et plaquette brembo et étrier brembo sur mon coupé et il ne couine pas au freinage.

Tu as chanfreiner les plaquettes ?

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Effectivement durite neuve introuvable. Je suis dans le même cas sauf que moi elle suinte juste pour le moment.

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Arff désolé pour toi. Il est vrai que le plexi est fragile et difficile a travaillé sans casser sur une grande surface bien ajourer

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Je rejoins ce que dit pascal. Joint de culasse. Si le ldr a été consommé c'est qu'il est passé dans les cylindres. Courroie de distribution je pense qu'il aurait entendu son moteur claquer... A confirmer au démontage... Bon courage! Pour avoir eu le cas sur la mienne celà ne claque pas le moteur ce...