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Faut changer de lunettes…

Oui, bien contrôler les deux points de masse MC56 et MC57, mais aussi vérifier la continuité entre les deux. Contrairement au faisceau du hayon qui est fixe, ce petit faisceau est soumis à des contraintes à chaque ouverture et fermeture du coffre, donc davantage susceptible de s’abîmer et d’avoir un...

Et, j’y pense à l’instant, on est là sur le hayon. Je ne sais pas comment se fait la continuité de masse entre le hayon et le reste de la caisse. Est-ce que ce sont les charnières qui assurent cette continuité, ou est-ce qu’il y a quelque part un bout de câble vissé sur la tôle des deux côtés pour ...

si je peux me permettre de donner mon avis Tu peux !!! ;) D’autant plus qu’il est très pertinent en l’occurrence. Contrôler un point de masse n’est effectivement pas simple, et l’ohmmètre, même s’il fait partie de l’outillage pour ça, n’est pas suffisant tout seul. l'ohmmètre ne te donnera pas gran...

De toutes façon ça n'expliquerait pas pourquoi l'essuie glace se met en marche en allumant l'antibrouillard et pas en allumant l'essuie glace, non ? Si, si, et tout le reste des symptômes que tu cites vont exactement dans le même sens ⇒ un problème de masse… Je viens de vérifié la masse au ohmmètre...

Oui visiblement c'est EM80 EM80, c’est une épissure dans le faisceau (EM ⇒  E pissure M asse), c’est pas ça qu’il faut chercher. Le point de masse caisse, c’est MC80 (MC ⇒ M asse C aisse). Il n’est pas explicitement repéré sur les schémas de ton doc (merci au passage pour le document), mais page 7 ...

A priori, ce que tu dis confirmerait l’hypothèse d’un problème de masse… Il doit y avoir un point de masse quelque part sur le hayon, il faut vérifier son état et le nettoyer. Comment se fait-il que les feux coffre ne marchent plus quand je débranche l'essuie-glace AR ? Si le point de masse est déco...

Bah tous les EMF B de 406 semi-mux que j’ai eus entre les mains, et sur lesquels j’ai tenté le télécodage en commande VAN, ça n’a jamais fonctionné… :tristounet: (à la louche, essayé sur une dizaine d’EMF…) En revanche, sur les EMF B provenant de 406 full-mux, je n’ai jamais eu de souci pour ce télé...

Je ne sais pas quel est le protocole utilisé sur ton modèle… :tristounet: Et donc, je ne peux pas te dire si ces chips supportent ce protocole. Mais, j’aurais tendance à penser que, à partir du moment où tu as le connecteur standard 16 voies, le protocole utilisé est un protocole standard et qu’il e...

Bon, ça date un peu mais je réponds quand même ;) Bonjour, sur la 406 il m'ést arrivé deux fois en 2 ans ce problème, quand je coupe le contact et que je retire la clef l' emf reste éclairé. Il faut remettre le contact et le couper pour l'éteindre. Un bug ou l'annonce de son décès prochain d'après v...

Apparemment le compteur des phase 2 a aussi un bug. Il bloquerait à 999.999km :tristounet: L’afficheur n’a « que » 6 chiffres, donc plafonne forcément à 999999 effectivement. Mais c’est juste l’affichage qui s’arrête là, l’odomètre continue à s’incrémenter dans la BSI, et reste consultable par le d...

Presque… ;) Un EMF B de full-mux se monte sur une semi-mux, et nécessite effectivement un télécodage pour le mettre en commande radio filaire. Mais l’inverse n’est pas vrai. Un EMF B de semi-mux donne l’illusion d’avoir la possibilité d’être télécodé en commande radio VAN (la ligne apparaît dans les...

comme je suis maniaque du logiciel libre et que j'aime bien avoir un contrôle maximal sur les outils que j'utilise (au niveau logiciel et matériel) Bienvenue au club ;) ISO5 et ISO8 ne sont pas des noms de protocoles, tu ne trouveras effectivement rien avec ça. Pour les protocoles, je ne te recomma...

J’ai pensé aussi immédiatement au COM2000 en commençant à lire, mais ça ne tient pas. L’éclairage de la plaque d’immatriculation et le feu de recul n’ont aucun rapport avec le COM2000, c’est un problème purement électrique local a priori. Première chose à vérifier : les points de masse.

La forme Youri? Ca fait un baille. Yep, ça va tout bien, et toi ? Plus trop de temps pour passer sur le forum ou pour bricoler, entre la journée de boulot et les 2 heures de trajet… Du coup, je n’ai pas avancé d’un poil sur ce projet depuis que tu m’as tout envoyé… :tristounet: Et, effectivement, p...

mais y as t'il moyen de remettre les photos, Je crains que non… À moins que l’auteur du topic ait encore les photos en question, et qu’il ait le courage de les remettre aux emplacements d’origine… Sinon, pas moyen de les retrouver, c’est tout le problème de mettre des photos hébergées sur TinyPic o...

Démarreur reçu ce matin, et remplacé. Effectivement retirer le bocal décanteur ne sert à rien, à moins d'avoir les mains de King-Kong. Opération assez aisé, même pour un profane comme moi (1h). Impeccable :bien: - 1) Il y a un fil qui était coupé sur mon débitmètre, mais j'imagine qu'il y a un lien...

Je t'avais contacté le weekend dernier pour voir si tu voulais bien qu'on le fasse ensemble,ça me rassurerait ;) Enfin, si tu as des dispos en fin de semaine,je n'ai pas encore commandé la pièce, j'attendais qu'on me confirme que mon choix est bon . Salut Christian :slt: Oui, j’avais bien eu ton ma...

quand même débrancher la batterie sinon gare aux étincelles et aux fusibles qui crament (suffit d'une clé qui touche ;) ) Oui, j’ai plaisanté là-dessus, mais, pour que les choses soient claires, je ne recommande en aucun cas de toucher aux câbles du démarreur sans avoir débranché la batterie. Débra...

Oui, je l’avais compris comme ça effectivement. Moi, le porte-vélo, c’est le modèle familial pour 4 vélos, pour partir en vacances avec, et le coffre plein en même temps… Du coup, on a pris le modèle basculant pour pouvoir quand même ouvrir le coffre (moyennant quelques acrobaties quand même…) une f...

Si je ne me trompe pas, je dois débrancher la batterie, déposer filtre à air + boitier, retirer la durite ...heu, d'air où il y a un débit-mètre que je dois débrancher, et ensuite j'ai accès à la bête? (…) Edit : (…) j'avais oublié l'étape dépose et repose du bocale à gaz-oil Je ne me rappelle pas ...

Manifestement, tu as un comodo sans le bouton à l’extrémité, puisqu’il n’y a pas les flèches sérigraphiées, donc c’est normal que ça ne fonctionne pas. Je ne suis pas certain du tout qu’on puisse ajouter le contacteur, et pas sûr non plus qu’il y ait la broche correspondante sur le connecteur. Le pl...

Aerandir a écrit :seul souci : coffre inaccessible une fois en place...

Sur berline pas forcément… Sur le break, en revanche, c’est certain, tu peux pas ouvrir le coffre une fois le porte-vélo chargé.

mouaip ... j'ai un attelage mais ce qui me dérange avec ce genre de porte-vélo c'est que le vélo dépasse de beaucoup en largeur par rapport à la voiture, Ça dépasse pas tant que ça en fait… J’ai ce modèle : https://www.norauto.fr/p/porte-velos-d-attelage-plate-forme-norauto-rapidbike-4p-flex-pour-4...

Ah bah du coup, avec nginx t’es moins emmerdé pour la configuration d’apache…