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si le code moteur est différent c'est pas improbable qu'il monte quand même mais l'inverse aussi en attendant si tu n'est pas sur de ce que tu fait, pourquoi te lancer dans une tel aventure si tu n'a personne pour t'aider :???: les moteurs de 206 et 307 sont identique je parle seulement du moteur se...

combien de kilomètre ?

par exemple


https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 12779.htm/

de compatible sans faire de modif a vrai dire aucun tout est prévu pour un 2.0 donc si tu met un 2.2 ou un 1.8 ça n'ira pas forcément quelque part déjà niveau boite de vitesse, sur le 2.2 ils sont en ML5 sur le 2.0 c'est BE4 qui n'a rien à voir après le 2.0 tu le trouve un peu partout chez PSA je pe...

biff a écrit :Les full mux on pas une bsm ? C'est pas elle qui merdois ?

oui ils en ont une, mais je pense pas que ce soit elle

d'autre chose serai en défaut en général

je t'ai mis le lien, tu a juste à cliquer sur le lien et te laisser guider

[box_info:1d58chi2] Bonjour, sois le bienvenu sur Passion-406.com :slt: Un petit message dans la Présentation des membres serait fort sympathique de ta part. Cela nous permettra de faire connaissance et te fournir toute l’assistance dont tu pourrais avoir besoin. Merci d’avance ;)[/box_info:1d5...

c'est à dire :scratch: le calculateur moteur peut relancer le ventilo en mode veille /réveil :???: ah mais oui bien sur et ça pas besoin du full mux pour ça si la voiture à trop chaud souvent en été on peux le remarqué le ventilo continue de tourner quelques seconde ou minute après l'arret complet ...

biff a écrit :J'en ai une demi douzaine , je suis de Toulouse.

STINGER a écrit :bon j'ai fait le test sur la mienne ,j'ai débranché la sonde alors que tout était en veille et rien ne c'est passé

ouai mais non, la on est pas du tout sur la même architecture

et c'est bien ça le problème en fait

si c'est la commande ça fait pareil, au moins il part plus tout seul.... et c'est aléatoire ou il est tout le temps en direct ? j'ai assez vite pigé qu'on parlait pas de la même voiture ouai j'étais sur du semi mux moi, et en fait c'est tout différent entre semi et full j'aurai pas cru et en regard...

C’est une full mux ?

Tu laisse les vis et problème résolu

Non vé

Tu es en full-mux

Du coup je t’ai induit en erreur
Tu a du 12 constamment au ventilo

La section de fil que tu a vu c’est juste l’info pour lui dire « déclenche toi »

La section plus grosse pour l’alim part à gauche du radiateur elle

Toujours quand tu es dans la voiture on parle

Houdelat a écrit :Encore 2 jours...et on saura !

c'est passé

les relais sont dérrière un cache en plastique noir le long du ventilo

en position vertical
faire très très attention, les pattes casse comme du verre ( si ce n'est pire)

ça m'étais déjà arrivé sur ma première piana

bien joué pour 200 balles

Est-ce qu'il y a des modèles sécifiques aux phases 1 et 2? Y aurai t'il des trous prévus pour la fixation cachés sous les joints de portières? C'est tout à fait cela , pareil phase 1 et 2 , des trous en attente sous les joints avec des pastilles couleur caisse de mémoire. non elles sont noir basiqu...

biff a écrit :Oui peut être mais avec poulie usée, pas sur poulie neuve systématiquement.

Si si ! Justement !
Pour ça j’insiste

Sur les neuves, tout dépend la marque

oui c'est possible

au dela de 30 Km/h ça ce vérouille

à activer sur le diag

Centurion974 a écrit :Ce sont des cas rare ça. Le mien était correcte.

ouai ouai c'est rare ouai


sur les 15 XU ou j'ai changé la distrib 14 avait la damper décalé quoi

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biff a écrit ::bien:

Du coup pompe à eau et damper NEUVE ?

il faut savoir que même la damper neuve, le point de pige ne soit pas aligné

ne jamais faire confiance à ce point de pige la ( sauf certaine marque, ou carrément une origine)
ce fier au VM seulement ! en cas de doute

on peux changer le titre

part à la chasse... mais reviendra en place