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Oui, mais je vais devoir changer les bougies de préchauf, et ça ça me saoule

Bon, suite et ,presque fin des problèmes. Cette après midi, j'ai repris mes investigations : batterie débranchée, la résistance entre la masse et les bougies est totalement nulle. J'ai donc débranché le départ vers les bougies qui se trouve sur le boitier de préchauffage et,là miracle, j'ai douze vo...

Merci mon petit

Bon, les Boudin(e)s on se recentre sur mon problème Nondidjiu, vais venir vous voir ,promis.

Qui aurait le schéma du connecteur 5 broches qui arrive sur ce de boitier de préchauffage, que je puisse vérifier si y marchte bien?

Mandine55 a écrit ::bise: Boudin que ça fait longtemps qui n'est pas venu à la maison!!!

A va viendre, je règle les problèmes, et vous fait un message dans les quinze jours, vous me manquez .

Je fais mon itinéraire bientôt .

kznd a écrit :Mais quand il fait très chaud, elle refoule systématiquement du LDR par le trop plein du bocal, et je ne sais pas trop de quel coté chercher.
kznd

Elle refoule comment, je m'explique :

elle refoule régulièrement, c'est à dire à débit constant

Ou, elle refoule par saccades?

Mandine55 a écrit :Ampoule du compteur de cramée!

Salut Boudin j'y ai pensé, mais 1 petit volt aux bornes des "bijoux" de préchauffage, ça fait très peu

Aerandir a écrit :Bah, les démarrages suivants, ça veut trop rien dire...

Le truc tétrange c'est vrai, c'est à peine 1 V aux bougies en phase de préchauffe....

On est d'accord , je refais des essais demain, mais je lâche rien

Salut les ami(e)s, vous savez que je n'ai plus de 406, mais j'ai donné "l'épique" à mon fils, et je la suis toujours. Dernier problème en date de y'a 4 jours : le témoin de préchauffage ne s'allume point, le relais claque bien à la mise du contact, le 12 volts arrive bien à l'entrée du boi...

Bonjour, regarde là Couleurs

et là Couleurs

ouuu bordèle si 'c'est une pompe épic, l'electrovane est dessous il faut tombé la pompe pour la changé :affraid: :affraid: D'ailleurs, il n'y a pas d’électrovannes dessous, comme le dis Chriss, l'eletro de stop et celle de + et -, au dessus de la pompe. j'en ai tellement chier avec que je la connai...

ouuu bordèle si 'c'est une pompe épic, l'electrovane est dessous il faut tombé la pompe pour la changé :affraid: :affraid: D'ailleurs, il n'y a pas d’électrovannes dessous, comme le dis Chriss, l'eletro de stop et celle de + et -, au dessus de la pompe. j'en ai tellement chier avec que je la connai...

jeantou24 a écrit :ouuu bordèle si 'c'est une pompe épic, l'electrovane est dessous il faut tombé la pompe pour la changé

D'ailleurs, il n'y a pas d’électrovannes dessous, comme le dis Chriss, l'eletro de stop et celle de + et -,sont au dessus de la pompe.

ouuu bordèle si 'c'est une pompe épic, l'electrovane est dessous il faut tombé la pompe pour la changé :affraid: :affraid: Non, sur la pompe Epic, l'électrovanne est dessus, si mes souvenirs sont bons, quand tu regarde le cul de la pompe, l’électrovanne est celle de gauche. Epic 406.jpg Sur cette p...

Oui décalé d'une nervure, et ouij'ai desserré les écrous des injecteurs les 4 même :moquer: Ok, donc si ta courroie se décale, tu as une poulie que est en train de s'envoyer en l'air, qui a du jeu. Si tu n'as pas de gazole qui arrive aux injecteurs deux solutions : 1 - antidémarrage HS (comme le di...

J'ai rechanger ma courroie d'accessoire car elle s'était décalé (oui elle vibre toujours...) Courroie accessoires décalée :???: :???: Il n'y a pas de gasoil qui arrive aux injecteurs !!! Tu as desserrer les écrous des injecteurs pour vérifier ? Et je n'ai eu aucun symptôme et voyant d'allumer ! Mêm...

J'ai eu un souci identique à celui de Cécile sur ma 405 , en fait, j'avais une durite, très légèrement fissurée, et la fuite ne se voyait qu'à chaud, un léger filet de LDR. Une très légère fuite qui me vidait mon bocal de LDR, uniquement visible à chaud, et qui "verdissait" les organes pro...

Ton faisceau à l'air en bon état, vis de mon ancien

routard15 a écrit :C'est pour ça je vais fouiner un peu sur le forum si je trouve pas la référence du kit joint

T'inquiète, tu vas trouver plein de choses sur la pompe qui pique

Fais nous une tof de ton faisceau.

La, c'est vérification du faisceau en totalité.

Si quand tu mets le contact les veilleuses s'allument, je dirais que tu as un court circuit quelque part....

Merci Cécile et Pierrot :bien: Pensez vous qu'une pompe avec 300.000km au compteur et 3 ans sans avoir fonctionné soit un problème pour la remettre en état? Combien pensez vous qu'une telle pompe vaut? :???: Merci 300 000 , c'est réparable, par contre trois ans sans fonctionner, tout est collé à l'...

Question conne, mais t'as pas une histoire de charbons comme sur les lave-linge ? Ben, oui Adrien, qui dit moteur électrique dit charbons. Je rejoindrais bien Hervé sur l'histoire du condo, mais, par contre, bien qu'étant électricien, j'ai jamais rien compris au condensateur :tristounet: :tristoune...

Tu dois être la star des pompes EPIC pour te valoir ce titre : EPICMAN :ave: Non, je m'y connais un peu , Gaël lui, les restaure de A à Z Si je comprend bien, il me faut comme matériel pour la réfection complète d'une pompe: - le kit de joint - les 4 joints d’électrovanne - un câble 12 fils + blind...

lruk a écrit :Tu n'as pas d’antidémarrage? pour quelle raison?

J'ai 4 406, je n'ais d'anti-démarrage sur aucune