Passion-406.com

Je préféré te prévenir, il faut te présenter dans la rubrique dédié

Mais pour alimenter ce post, voici un lien: Schémas et DOC
Faisceau: Alim Autoradio HP AMPLI... de 406

Effectivement la liaison de masse.

Voici les schémas:

Attention !! là vous confondez les types de techno: _Vous comparez Techno 2.0L RHZ DW10 vs 2.2L DW12. Leurs circuits suralimentation sont totalement différent ainsi que le type de turbo. :study: Pi: La techno DW10 est super fiable elle n'a plus rien à prouver ################### Codes confirmés: P0...

"_Effectivement je l'avais vu sans y prendre importance, ERREUR de ma pars."

Voici le détail: MC80

MC80.png

1.MC80.png

Youri30 a écrit :il doit y avoir un point de masse quelque part sur le hayon, il faut vérifier son état et le nettoyer.

_Pour l'essuie-vitre AR: Oui visiblement c'est EM80

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Je profite de ce post pour crée un PACK: Schéma & Doc [PSA]

Lorsque le +VAN est présent, l’EMF communique sur le réseau VAN (avec la BSI et l’autoradio, principalement), et ce sont les informations reçues via le réseau qui lui permettent de déterminer s’il doit allumer ou éteindre son affichage. _Bonne information :study: :bravo: Arff, effectivement si la t...

Regarde ces schémas dispo ici: Et surtout donne-nous des nouvelles.

Si le chef Youri30 passe par là

Sinon pour (SemiMux: DW10), y'a plusieurs reseau de COM entre divers calculateurs:
_Moteur: KWP / K-Line
_Carroserie: VAN

En revanche y'a t'il besoin d'un télécodage

Je vais d'abord essayer ta méthode, tu as mis de l'epoxy seulement dans les fentes du plastique ?. _moi je déconseil toutes bidouilles dans le circuit LDR car quand le collage va lâcher ce sera jamais au bon moment et tu sera dans l'obligation de roulé même si ton moteur est en surchauffe. _Bref tu...

L'outil de diagnostique officiel PSA: DiagBox

1er: Remplacez le filtre à air et Gasoil. Depuis quelques temps (1an) ma 406 HDI de 04/99 385000 km a des gaz d'échappement qui sont très irritants et avec une odeur forte. _Aucune fumée :???: _Les injecteurs claque lors de forte accélération(1500tr) ??? (Pi: De toute façon à 385.000Km les nez d'in...

gwicki a écrit :il me semble que tu as deux fentes dans le raccord en plastique côté radiateur

fredo78 a écrit :Le plastique est devenu cassant, ce qui n'augure rien de bon pour la suite.

_idem. Remplacez le radiateur & joint[14]

j ai regardé le filtre à air il est gras et j vois que des vapeurs d huiles sont passées par le debitmetre. _Ton intercooler est saturé d'huile, vidange-le & nettoie-le :bien: Intercooler - Nettoyage de celui-ci ############ Après si tout les changement de rapports sont à 3500Tr normale que tu ...

Alors là je te rejoint, la recherche de panne complexe demande une passion et "_Je pense qu'elle devient rare" on est dans une société de consommation. En revanche ce qui n'est pas normal c'est qu'un BON concessionnaire doit acheter Peugeot PPmesure, avec cette outils jumelé à Diagbox ils ...

jipeelfe a écrit :Bonjour . J'ai moi aussi une 406 et je ne sais pas quelle valise tendre pour régler mon problème . Une idée ??? Merci

_DiagBox

Oui un moteur Diesel a besoin de ~21bars minimum pour échauffé le Gasoil dans la chambre de combustion. _Pour avoir ~21bars, le démarreur doit élancer le moteur vers ~250tr/min. Donc la batterie doit être bonne ainsi que le démarreur. Pi: pour palier à un manque de compression (~21bars) une astuce e...

michael1234 a écrit :Tu peux mettre un nettoyant injecteur ds ton plein avec un peu de WD40..

_Pourquoi ?? les nettoyants systeme d'injection sont déjà muni additif de lubrification et protection.

Bon, après 1 ans et 4 garages (2 citroën , un Peugeot et un indépendant ) vu que personne n'arrive à la remettre d'aplomb, je la fais reprendre en concession, ça coûtera moins cher. A noter que la valise indique des défaillances qui restent même après le remplacement des pièces incriminées.... _Oui...

_j'ai constaté de l'huile au niveau des puits d'injecteurs. _Dans les puits d'injecteur ce ne sont pas de l'huile mais du Gasoil (qui passe pars la mauvaise étanchéité des joints feu cuivre d'injecteurs. A 320.000Km oui il faut remplacer. _Par contre le filtre à air était bien huileux. Le niveau d ...

Aerandir a écrit :Perso, en remplacement, j'ai toujours pris plus grosse (puissance & Ah ) qui pouvait entrer dans le compartiment.

_Idem

Pour les région froid il est conseil de prendre une "Qualité Argent (3étoiles)" ceux qui l'on vécu n'en sont jamais déçu.

je n'arrive pas à communiquer normalement avec PP2000. J'ai effectivement un peu de jeu dans le neiman. _Il faut que tu lise les mesures [qualité signal Transpondeur] dans BSi. Dans un neiman bien évidement y'a toujours un jeu, mais il ne faut pas qu'il soit exagérément, c'est tout l’intérêt de lir...

As-tu un COM2000


Avec PP2000:
Calculateur/BSi/... : _Quel est la mesure de ton transpondeur avec chacune des clés, en bougent les clés ?? _Bougent t-elles beaucoup

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Lorsqu'elle ne veux pas démarrer, Avec PP2000 le calculateur moteur est-il déverrouillé

_A ce que j'ai compris il faut voir ou est situé le niveau de bouchon: Sur 406 le bouchon est au même niveau que le moteur, voir même au niveau des durites haute (exemple: calorstat). De ce faite il est dit que le vase fait partie intégrante du circuit LDR. NiveauLDR.jpg Dans cette image on imagine ...