Passion-406.com

Je pense que le mélange essence / air n'est pas parfait. Peut être la sonde lambda ??? J'ai relus tes posts et visiblement ta lambda n'est pas changée :???: <<< Commence par ça !! _Sinon en SP98, que ce passe t-il :???: _Les bougie sont neuves et REF d'origine :???: _Filtre à AIR & essence neuf...

Salut Darkmarck,

As-tu une bonne dépression(~0,9bars) des tuyaux qui alimente tes EV

Alors sache que ta version 2004 est type: Full-Mux
Si ta version 2001 sans COM2000, alors elle est Type: Semi-Mux
les versions 1998, sont souvent Type: NoN-Mux

Je te laisse te renseigner ici pour la définition des deux Type de protocole Multiplexage

Et comment je préviens ça ? La courroie est neuve de 6 mois ... Effectivement Si ta distrib COMPLÈTE n'a que 6mois, alors y'avait un problème. (cette distrib est-elle de bonne marque? ) _Tu penses que ta pompe à eau fuit, à t-elle 6mois :???: La tension de courroie distrib ne dois pas l'être exagér...

Voici un lien: Recalage distrib

Lors de l'échange de ta pompe, la jauge est bien neuve

Tu peux trouver des infos, et commencer tes 1er recherche:
Schéma jauge 406Ph2

Bonjour, Et bien ce truc est un élément du carter de distribution et la zone en question est la pompe à eau (sur moteur HDi). Si le liquide est de couleur claire et au goût amère et bien c'est ta pompe à eau qui est HS. Lorsque la courroie d’accessoire lâche, il faut toujours vérifier la NoN présenc...

lazare547105 a écrit :bonjour; savez vous ou se trouve le câble de masse coté phare droit

Je sais pas si cela peux aider: implantation des masses 406Ph2

Bah ce qui faut comprendre c'est que l'humidité dans les connectique comme dans la BSi crée de l'oxydation qui peuvent générer des court-circuit, donc ta BSi peux ne plus ce mettre en veille et ses éléments reste alimenté...
Lien: même souci

Change les fusibles:
MF12 dans le BM34: boite à fusible moteur
F27 dans BH28: Boite à fusible habitacle

Voici un lien avec le 406R-DW10ATED_Schéma-Demarrage.pdf

Effectivement Mémo de base: Un moteur Diesel claque car il y'a un énorme impacte physique. Cette impact physique est le jet d'injection qui percute le haut de piston en PMH (temps de compression). Pour limiter ce claquement caractéristique d'un moteur Diesel, les constructeurs ut...

Pour démarrer, faut-il taper un code au clavier, ou les clés contiennent t-elles un transpondeur ??
_1er: essayez avec le double de clés

J'ai toujours la possibilité de temporiser l'allumage du voyant mais bofbof J'y pensai, mais je dit rien !!. ############### Sinon j'imagine que l'outil PP2000 ne te donne rien de pertinent comme info, juste une liste bien conséquente suite aux suppressions d'éléments :???: Je ne sais pas si PP2000...

celoudu13 a écrit :La moquette de sol du coter chauffeur est tremper, pas moyen de savoir où l'eau rentre et pourquoi c'est problème !!

Bah simplement que l'eau crée des courts circuit électrique et active des fonctions totalement anormalement.

Recherche la présence d'humidité dans l'habitacle... mousse BSi, moquette, ect

Quelqu'un a une 406 HDI année 1999 comme la mienne et qui a effacé/consulter des défauts ? Si oui avec quel appareil de diag ? Car plusieurs type de calculateurs ont existés sur les 406 HDI selon les années :roll: Oui comme dit plus haut: Moi j'utilise une interface ELM327 V2.1 sur mes 406 HDi Semi...

C'est Bon ça !!
Félicitation pour ta persévérance

Un autre post Oui, mais avant tout lit ceux existant

Pi: si tu as une photo, je pense que sur ce model de véhicule il y'a un bloc de contrôle de charge

bah alors ce n'est pas une odeur de Gasoil mais une odeur de combustion (gaz d'échappement)
Oui je pense comme biff, tu es comme toutes les PSA, ton corps souple cata est HS

Alors tu dois connecter ton ampli-caisson sur la sortie: OUT audio SUB via câble RCA L'avantage d'un ensemble ampli-caisson est que lui est filtré en basse fréquence (~500hz) donc tu peux diminuer les basse de tes enceintes, ainsi plus de saturations. Une bonne install audio est surtout un équilibre...

Si d'odeur gasoil est dans l'habitacle, alors cela viens peu être du joint ou manque de serrage de la bague pompe de gavage

Dans tout les cas, lorsqu'il y'a odeur de carburant alors y'a fuite ou suintement. Trouve-là.
(Ma 1er 406HDi 1999 350.000Km na aucune odeur.)

OK, prochaine étape un démarrage en T° négative !!

tu dis avoir installer les enceintes-AR et utiliser leurs signaux pour alimenter l'entrée de ton ampli-caisson-bass :???: j'ai ajouté a l’arrière un Caisson amplifié qui récupère le signale de mes enceintes arrières et qui sert uniquement pour le caisson, mais voilà si j'augmente çà crache un peu a ...

1er: Pour test : Dans l’immédiat tu peux permuter les 2 électrovannes à dépression (EGR et turbo) et s'assure toi de n'avoir aucune fuite dans ton circuit d'air à dépression (pompe à vide) :bien: L'idéal pour savoir si y'a un problème dans le circuit SurAlimentation Turbo, il faut lire la mesure du...

Entrée d'eau: Oui ça c’est sur ça doit venir du tablier Mais une idée pour le voyant moteur...? Tes symptômes sont clairement un court circuit: souvent humidité dans BSi + oxydations des fiches sous le repose pied gauche. Comme dit biff tu dois absolument résoudre ton souci d'infiltration d'eau :tw...