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Non. Ce n’est pas ça. J’ai pris des photos de l’échangeur et de la pipe d’admission mais j’ai des problèmes pour les éditer sur le forum. Peux-tu m’envoyer un message privé. Je t’envoie les photos et tu les mettras sur le forum. Sur mon moteur j’ai supprimé tout le système de recyclage des gaz. Vann...

Bonjour Non il ne faut pas boucher la grosse conduite de l’item 13. C’est l’alimentation du moteur. Il faut boucher le petit conduit qui arrive sur le coude . Juste derrière et en dessous. Il faut que tu comprennes comment ça marche. Le 13 c’est l’alimentation du moteur en air. Cet air vient du filt...

Tu peux avoir aussi une fuite à l’échangeur eau/gaz egr qui est derrière la culasse. Il est à la sortie de la vanne egr. C’est du glycol qui passe dedans et c’est une possibilité. Dans ce cas, il n’y a pas de troubles de fonctionnement comme avec un joint de culasse. Si la fuite est minime, tu n’as ...

Peut être de l'huile du turbo qui fuit si c'est bleuté.

Pour revenir au filtre, j’ai souvent vu des véhicules soit disant bien entretenus par des « garages »avec des filtres complètement pourris. Facturės évidemment mais pas changés. D’ailleurs un filtre soufflé peut être tout aussi obstrué. Le filtre à air c’est neuf Alors si tu as un doute, vérifie le ...

Moi j'ai monté une valise diag sur un vieux pc portable avec diagbox lexia. Une fois que tu as réussi à le configurer c'est le top.

Question toute bête mais qui mérite tout de même une réponse.
Ton filtre à air, il est comment ? Un filtre bouché ou une conduite d’air bouchée ça fait un enrichissement permanent. Et de la fumée derrière.

Je pense que blanche ou grise, si ton niveau de liquide de refroidissement ne bouge pas et que ça ne sent pas le glycol derrière, c’est un excès de gazole. A voir pourquoi. Soit ton turbo n’est plus au top et n’envoie plus assez d’air. Soit tu as un injecteur qui pisse franchement mais tu aurais d’a...

Après, si ton turbo est débranché ou que la pression est trop faible, il y a un excès de gazole par rapport à la quantité d'air. Déjà qu'un diesel travaille toujours en excès d'air, si en plus tu lui enlèves de l'air en supprimant la suralimentation, tu obtient un gavage en gazole qui ne va pas brul...

Je ne vois pas de raison pour que le turbo provoque une fumée blanche. La fumée blanche, c'est de la vapeur d'eau ou de mélange eau-glycol. Si le turbo a un problème d'étanchéité, il va avaler de l'huile de lubrification ou si le moteur est vraiment rincé de grosses vapeurs d'huile qui vont arriver ...

Première chose à faire. Sentir les gaz d'échappement. Mettre la main devant la sortie. Laisser quelques instants. Puis sentir la main. Si elle a une odeur sucrée c'est l'odeur du glycol. Verdict. Fuite sur le circuit de refroidissement. Joint de culasse ou fuite interne. Si ça ne sent que le gasoil ...

bonsoir,
la sonde de température d'air d'admission se trouve dans le debimetre d'air devant la grille à l'intérieur. Elle est plantée perpendiculairement au flux d'air. Je ne sais pas si elle se remplace seule.

D'abord le plus simple. Nettoyage des cosses de batterie. Vérifier les connexions du démarreur et l'intégrité du fil de l'alimentation du relais du démarreur. Le petit. La cosse peut être cassée. Le diag du démarreur qui merdouille est toujours bien sûr d'actualité. Les charbons usés et le collecteu...

Je viens de voir que tu as une 406 essence. Le démarreur est au même endroit. Sauf qu’il n’y a pas de filtre à gasoil. Les règles sont les mêmes.

Bonjour là tu as tout faux. C’est le compresseur de réfrigération. Pas bon. Le démarreur est plus haut sous le filtre à gasoil. Taper dessus ne sert pas à grand chose si tu ne sais pas où taper exactement. Si tu tapes dessus, il faut taper là où se trouvent les charbons du collecteur. Ils sont à l’e...

Bonjour, je viens de regarder sur mon moteur, mais moi, c'est un RHZ 110cv, la boite n'est pas forcément la même, je sais que le volant moteur est différent. Le capteur devrait être plus en arrière de la prise verte et en dessous. 1ère photo. Il est planté verticalement dans la cloche d'embrayage à ...

Oui c'est bien celle là. Mais dès le départ, j'ai récupéré cette voiture pour avoir un moteur qui va me servir pour motoriser un petit bateau. Et pour l'adaptation j'avais besoin de la voiture complète car il y a des interactions entre les différents systèmes. (Multiplexage) Pour l'instant, j'ai le ...

Bonjour. Si ça t'intéresse, j'ai un réservoir sur une 406 hdi. La voiture part à la casse. C'est cadeau mais tu te débrouilles pour le démonter. Il faut le nettoyer car elle est restée longtemps sans rouler. J'attends le gars qui devrait me débarrasser de la carcasse. Donc il faut se dépêcher car ap...

Bonsoir, Il y a quand même quelque chose qui me fait dire que ça se passe dans la boite, c'est le fait que la marche arrière passe sans problème. Si la butée était morte, si le récepteur ou la commande d'embrayage était défaillants, si il y avait une fuite, ça le ferait aussi en marche arrière. Et c...

Bonjour Hormis un roulement, ce peut être aussi un anneau de synchro qui s’est cassé, ce qui peut provoquer l’impossibilité de passer la première. Il faudrait tester les autres groupes de synchro. 3 et 4 puis la 5. Ça peut être aussi la fourchette de commande du groupe de vitesse qui est cassée, ça ...

Bonjour Si le problème de passage des vitesses n'existe pas avec la marche arrière, le volant moteur et l'embrayage ne sont pas en cause. Par contre là, je dirais plutôt la boîte à vitesses. Probablement un roulement qui est HS et l'arbre est décentré. En marche arrière on rajoute le petit arbre d'i...

Re- Sur tes captures d’écran, tu as un défaut fuigitif de la liaison BSI, ça peut être une piste. Regarde en priorité les fils qui viennent du BSI. Je suis également d’accord pour les injecteurs. Les défauts qui remontent sont la conséquence de la panne mais pas la panne en elle-même. Ils sont en dé...

Bonjour, Il suffit qu’un seul fil soit coupé est le calculo stoppe son fonctionnement et instantanément les injecteurs ne sont plus alimentés. Ça peut être un capteur, une info indispensable venant du BSI ou même l’alimentation du calculateur. Il y a le choix. L’idéal dans ton cas, étant donné que t...

Le problème c’est que des 406 V6, ça court pas les rues. Alors dans une casse !!!
Bon courage et bonne recherche.

Suite à l'éclaté de l'installation du message précédent, je pense que tu as besoin de l'item 1. Je n'ai pas l'info de ta version. Boite manuelle ou auto mais cela ne change rien à ton problème. Malgré le fait qu'elle soit en plusieurs matières, métal puis flexible puis métal, puis flexible, et enfin...