Passion-406.com

apres d autres diront faut commencer a regarder devant sa porte... ... chose deja faite

:lol: franchement sans citer y a des propos qui touchent le fond sur la rhétorique anti-systeme, pollution arnaque, :mrgreen: pour ceux qui pensent que leur gaz d echappements sont si inoffensifs pour l environnement, ils n ont qu a se rechauffer les poumons avec... :bien: apres avoir shopé un cance...

je parle pour les poids lourds...

ADblue oui c'est en vente un peu partout dans les stations essence, mais surtout pour les poids lourds je pensai pour un poids lourd, la consomation d'aDblue est très infimes alors sur une voiture ça dois être ridicule euh quantité infime je crois pas...c est du genre 1L/700 km et si le fap est qua...

Hello t as moyen d avoir le schéma électrique et l implantation câblage de l abs du véhicule? Ça peut t aider ...

Bon de toute manière j'avais pas les moyens de faire changer la pompe HP par un garagiste (elle fuyait). J'ai essayé, je me suis planté. Mais avant de le ferrailler, il faut que je sois sur que ma distrib soit décalée et une soupape tordue. Pour ça, il faut absolument que je trouve la pige du VM. P...

pour la pompe je ne l ai pas evoqué car je pars de l idee que quand on change une piece par une autre meme d occasion, on s assure qu elle fonctionne c est le minimum ou qu on a l assurance qu elle va fonctionner

dc jusque la rien de nouveau

sur un monoarbre a came le decalage d une a deux dent n est pas redhibitoire si on eteint le moulin a temps a l ecoute des cognement et pres du ralenti le linguet casse avant de pousser la soupape ... qd ca se passe bien :siffle: Lol c'est pour cela qu'il dise justement que le décallage ne doit pas...

et d accord avec ludo meme decalé un moteur demarre, il va claquer de la soupape mais demarrer

pour revenir a l histoire du moteur qui demarre pas, si une soupape touchait le piston, au coup de demarreur ca ferait plusieurs bon cCLAK avant qu elle ne soit definitivement pliee. sur un monoarbre a came le decalage d une a deux dent n est pas redhibitoire si on eteint le moulin a temps a l ecout...

pour changer les bougies de prechauffage j ai du deposer toute la face avant du vehicule, y a pas d autre moyen, un reel enlisement

le puma de chez ford il est relativement recent il equipe les boxers 3 et sa pompe a eau est entrainee par la courroie accesoire...plu compacte sous un capot tu meurs pour un utilitaire

ok ludo

Je sais pas si l astuce t avait ete donnée...

et pour le calage vilo il se fait côté volant moteur, t as souvent une ouverture pour y glisser un doigt de calage qui bloque les dents du vm contre le bloc...pour la prochaine fois

Piste de capteur position aac?

:slt: :mrgreen: je m incruste, juste pour info il y a 2 generations d ecart de moteur entre le 1,6 dv6ated4 qui n a jamais equipé la 208 et le dernier 1,6l dv6feted (bluehdi) qui tourne a l adblue pour la depollution et qui lui equipe depuis 2013 toute la gamme concernee par psa... passage de l euro...

Bonsoir tout le monde, Merci pour votre aide et vos pistes de pannes... Les pastilles j'étais perplexe... même si je ne suis pas fondeur / mécano, j'imaginais bien ces dites pastilles plus bas sur la culasse. Pour le filet d'eau / liquide de refroidissement, oui c'est autour des logements des bougi...

406 GGC a écrit :

bilour406 a écrit :Bon après avoir lu vos com,je vais garder le mien,faire le nécessaire dessus et la finir comme ça..merci a tous.

a mon avis,c'est une sage désition Christophe

moi je serai aussi d avis pour une culasse fendue ...ca m en a tout l air

et vu la zone c'est LOUCHE car c'est de l huile qu'on est censé trouver dans cette zone si on suit son ruissellement pas de la flotte

ok

a réaliser tout ca

jserai plutot de l avis de JP, au pire tu répares ce qui craint dessus mais repartir sur un nouveau bloc c est un pari pas moins risqué sauf si avec un bloc moins kilometré tu le revises entierement de la culasse aux segments - coussinets et t en aurais pour quelques temps...