_Rien ne COM via test globale ??Gasmobil a écrit : PAs de COM dans ma 406 hélas:
_Pas d'accès BSI
_Pas d'accès calculateur-moteur(CMM).
Quel DAM rentres-tu ?? avec le choix 406R
Sinon quels-sont les mesures tension C001
_Rien ne COM via test globale ??Gasmobil a écrit : PAs de COM dans ma 406 hélas:
_Pas d'accès BSI
_Pas d'accès calculateur-moteur(CMM).
_Si pas de syncro l'autorisation de démarré est impossible.fransix6 a écrit :Vérifier avec diagbox, que la synchro PMH avec AAC soit effective (oui / non)
_Vous confirmez toujours celàNico79 a écrit :impossible de redémarrer... sauf avec start pilote mais ça tiens pas 2 sec...
_Oui c'est bon signe.Nico79 a écrit :Vérification de l'aiguille de compte tour :
Elle d'école au démarreur...
Ça à l'air d'aller côté capteur pmh
Nico79 a écrit :Derniers essais avec tt les injecteurs branchés normalement avec seulement le multimètre :
_De 0,7 à 0,9 v, atteint facilement et régulièrement 0,93 v
_Oui elles me semble correct.Nico79 a écrit :Du coup, ces valeurs paraissent acceptables non ?
_Sujet Clôturé par la force des choses...rone a écrit :désolé , mon pote a vendu la voiture avec le capteur de rampe fourni dans la boite à gants ...et n'a pas revu l'acheteur ...
_exactementGasmobil a écrit :Faut du coup que je vérifie que le jus arrive bien depuis le F4 et F5 sur mes bornes OBD 1 et 16, c'est bien ça ?
_Sur Full-Mux le BM34 est BSM (Boitier-Servitude-Moteur)Gasmobil a écrit :Dis la boite à fusible BM34, c'est celle sous le capot où sous le tableau de bord près du BSI ??
_Non DiagBox/PP2000/Lexia sont l'outil officiel en concession PSA et donc que dans leurs marque.Gasmobil a écrit :Est ce que PP2000 peut aussi fonctionner sur d'autres marques que PSA ???