Passion-406.com

Tu penses à la photo de situation de la verte ?
Je n'ai qu'un plan grossier, mais si tu as mieux pour la localiser, je pourrais faire un tuto complet sur les sondes de ce moteur.

Je pense aussi, voir aussi faisceau et connectique, on sait jamais.

Tu va acheter que de la daube sur eBay

Regarde il y a un sujet complet ici: Les différentes ampoules pour voyants et éclairages de fond

Ca y est j'ai trouvé la verte :mrgreen: Ref. 1338.09 - THERMISTANCE DIAM 14X125 - 110 DEGRES - BLEU - Peugeot: 23,68€ - Oscaro: 11,09€ http://www.oscaro.com/sonde-de-temperature-liquide-de-refroidissement-fae-32290-529791-3944-p 1338.09.JPG Ref. 1338.56 - THERMISTANCE MARRON - Peugeot: 34,54€ - Osca...

J'avais aussi le cas sur la 206, d'un soft à l'autre ça marchait ou pas.
Essaye un autre soft si tu n'en à essayé qu'un.

Merci pour les infos.
Je te sortirai les Refs des sondes bleu et marron.
Le Voyant Stop peut aussi s'allumer depuis les ordres de démarrage des ventilateurs de refroidissement (relais derrière la calandre).

Sur HDI il est d'origine la cache misère:

A cacher la misère

Salut,

Ca veut dire que tu n'as plus d'huile, en tout cas sous le mini.
Parfois ça peut être dû à l'inclinaison du véhicule. Si ça le fait sur du plat y'a un souci, soit le niveau est trop bas, soit la jauge de mesure déconne.

En changeant le ou les composants qui vont bien dans le module de temporisation tout est possible.
Peut-être Nano à t-il déjà étudié la chose ?

Content pour toi

Peut-être le titre du sujet qui nous éloigne de la réalité

Possible aussi oui, faudrait le sortir du connecteur pour voir s'il y a des bornes de connexion ou pas.

Tout d'abord un fil cramé juste derrière un conecteur. Alors va savoir, à quoi il servait ?! En voici une photo : https://lh5.googleusercontent.com/-hmGxH1Tkmlc/UIMlmC_RHeI/AAAAAAAAC68/DIjrH4ofxYA/s640/DSCN1065.JPG Là visiblement il y avais quelque chose de connecté qui à brûlé. Le connecteur est m...

Abus de vin qui pique

PS: J'ai refais la mise en ligne des photos.

Je te conseille de tout nettoyer au "nettoyant contacts électriques" et bien prendre soin de ton faisceau, parce qu'il coûte un bras hors casses. Enfin 2 bras et 2 jambes même.

Marron et bleu je peux te donner les Refs pour ton véhicule, mais la verte ne sachant pas ou elle se situe, je vais pas la trouver facilement. Tu peux décrire plus précisément où elle se trouve ? Ou si tu as une photo ? J'ai fais tous les plans du refroidissement, je ne vois pas de sonde verte sur t...

Salut,

Auparavant ça ne l'avais jamais fait ?
Maintenant ça le fais à chaque accélération ou à quelques accélérations seulement ?


Envoyé depuis mon minitel grâce à l'application TapaTalk.

Je n'aime pas du tout.
Carrosserie et tableau de bord c'est du massacre.


Envoyé depuis mon minitel grâce à l'application TapaTalk.

C'est dans les paramètres que tu peux changer le moteur de recherche par défaut.

84.000 kms

et ca empechera uniquement de fumer si je la vire ou il y a autre chose ? Avec l'EGR, une partie des gaz d'échappements chauds et pollués sont renvoyés à l'admission pour refaire un tour de moteur en se remélangeant avec de l'air propre et frais, donc ça dépollue un peu. Donc en enlevant l'EGR ton ...

Même sans vanne EGR j'ai jamais réussi à commencer....

Content pour toi :bien: si des personne sont interessé j'ai des photo du demontage, du pigeage, et j'ai noté la methode que j'ai employé pour recaler ma distribution Bah bien sur, publie les ici, je suis certain qu'un jour elles serviront à quelqu'un. Si tu en a suffisamment je peux même en faire un...

En attendant tes réponses, je peux ajouter ceci: - La bleue mesure et indique la température au combiné et au calculateur mais allume le voyant en cas de dépassement. En la débranchant tu devrais perdre ta mesure au combiné mais n'allumera pas forcément le voyant puisqu'il y a perte d'info et non dé...