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en fait tu ne va pas trop avoir le choix, ce jeu dont tu parle, elles l'ont toute :tristounet: J'ai cru comprendre ça en constatant qu'il était présent sur les 2 406 que j'ai sous la main. moi sur la mienne j'ai la poignée dont tu parle et ce n'est pas ça en cause moi, pour ma pars, ce sont les gen...

Par contre, je ne comprends pas ce que tu appelles "basculer d'avant en arrière" :scratch: ? Tu parles de l'inclinaison du dossier ? Sur mes sièges j'ai une 3e poignée : en plus du levier avant / arrière et de la manette sur le côté - droit pour mois car mon volant est à droite ! - j'ai u...

Hello, Sur mes 2 406 break (2000 et 2001), les sièges conducteur (réglage manuel) ont du jeu dans le sens 'bascule', quel que soit le réglage de cette bascule en tirant la poignée sous le siège. C'est un peu désagréable à la longue, car ça bouge à la moindre accélération. Le jeu est très mineur sous...

Hello Quentin, Un peu tard mais j'ai en ce moment exactement le même souci sur ma 306 TD. C'est un petit joint torique dans le couvercle de pompe qui est mort. Il y a quelques tutos qui expliquent comment le remplacer: ici ou là . Donc si tu as encore ta vieille pompe d'injection tu peux simplement ...

Une inversion des électrovannes sur la partie pneumatique mais pas électrique ou l'inverse ? Non ça c'est bon. La fiche bleue de l'EGR est branchée sur l'électrovanne dont la durite est bouchée, et l'autre est bien reliée à la durite du turbo. A noter que lorsque le turbo est activé en permanence (...

J'ai regardé il y a peu car je pensais avoir à démonter / inverser des injecteurs sur la mienne, enfin les miennes (2.0 HDi 110): 198143 est la référence originale, remplacée par 198196. Epaisseur 1.5 a priori. 198145 est la référence réparation, si la culasse a déjà été rectifiée. Epaisseur 1.9. Su...

À vérifier aussi pour le nouveau bruit : la poulie debrayable de l'alternateur. Non ça le fait aussi courroie d'accessoires enlevée (en effet je suis les autres sujets ayant rapport avec des bruits bizarres dans le moteur). J'ai pas eu le temps encore mais faut que j'enlève le cache supérieur de la...

En effet, 1000 t/min de retard, ça commence à faire, merci à vous tous. Il y a en effet moyen de trouver un débitmètre neuf ou en ordre de fonctionnement normal, ce n'est pas un gros problème en général de trouver des pièces (sauf pour l'aftermarket souvent en provenance d'UK). Je pensais naïvement ...

Ok, merci pour vos retours. Je pense aussi que 2700 tr/min c'est un peu tard pour faire démarrer le turbo.

En revanche, comme j'ai fait tourner les 2 voitures avec le même débitmètre, la différence de comportement m'a paru suspecte ...

Hello à tous, J'ai rapidement parcouru le forum à la recherche d'info mais cela n'a pas été concluant. A ma droite, une 406 verte HDi de 2000 avec 248000km, EGR branchée et active ayant toujours son pot catalytique. Moteur très souple et bonnes perf à bas régime. On sent le turbo à 2700-2800 t/min. ...