Passion-406.com

VM: Machine virtuelle
PP: c'est le logiciel et le câble qui te permettent de dialoguer avec le véhicule. (ce qu'on appel la valise).

Bonjour Brice. Non je parle de la sonde verte sur le coté du dessus du moteur, celle qui indique normalement la température du LDR.

Bonjour à vous tous. Des nouvelles depuis ce début d'année. J'avais joint le fameux garage, mais ils n'ont pas voulu reconnaitre leurs erreurs. Après resserrage du boitier eau et huile, changement de la sonde de culasse ainsi que l'autre sonde de température LDR, jusqu'a hier, la C3 de ma fille roul...

Bonjour. Quand j'ai fais la mienne, je crois avoir mis une tige de 7mm, le 8 ne passant pas. Comme dit Eric, l'ancienne méthode consistait à mettre des marques au "Blanco" sur les poulies et courroie, et ensuite de reporter ces marques sur l'autre courroie. Il n'y a rien de plus fiable. Mo...

Bonsoir. Ma fille à encore eu son voyant de température qui s'est allumé en rouge (les leds de températures du LDR) lors d'embouteillage. Par contre, le moto_ventilateur ne s'est pas mis en route, et le moteur semblait très chaud d'après ma fille. Est ce cette sonde qui déclenche le ventilateur, car...

Bonsoir.
Content que ce soit résolu.
Je met le sujet en résolu.

Bonjour.
Content que tu ai pu résoudre ton PB.
Si j'ai bien compris, tu as "ponté" les 2 fils rose du connecteur jaune.
donc à la base, ça devait aussi être ponté pour que l'AB fonctionne?

Au plaisir.

Bonsoir.
Les fils de la prise remorque sont vraisemblablement pris sur la partie arrière du véhicule, au niveau des 2 feux arrières.
Il faut partir de chaque fil branché sur la prise sur l'attelage et voir où ils vont, et les déconnecter proprement.

Bonsoir.
Dans ce cas, c'est au niveau de ta prise du véhicule qu'il y a un souci. Le câblage est peut être en cause.

[box_info:18ebdnaf] Bonjour, sois le bienvenu sur Passion-406.com :slt: Un petit message dans la Présentation des membres serait fort sympathique de ta part. Cela nous permettra de faire connaissance et te fournir toute l’assistance dont tu pourrais avoir besoin. Merci d’avance ;)[/box_info:18e...

Bonjour Gaétan. Tu dis avoir un attelage, il aurait fallu vérifier si quand tu mets le comodo sur les anti brouillards arrières, si tu as du 12V qui arrive sur une des broches de la prise (7 ou 13 broches), le numéro 2 en bleu. Et effectivement, certaines prises ont un switch qui inactive l'anti bro...

Bonjour, Je crée un nouveau sujet car j'ai b ien lu les précédents mais il me semble plus clair de repartir sur un nouveau. Donc voilà l'antibrouillard arrière ne fonctionne pas (donc pas de CT). J'ai un attelage. Vérification : ampoule et fusible ok. Je ne sais pas s'il y a un switch sur la prise ...

Bonjour.
Ca peut être un fil abimé au niveau de la gaine entre la sortie de porte et l'entrée dans la carrosserie.
Ca arrive de temps en temps aussi au niveau des hayons de coffre sur les breaks.

Bonsoir. De mémoire, oui, le courant passe par la platine conducteur avant d'aller à celle passager.

Bonsoir.
Cela pourrait tout de même provenir du bouton du lève vitre coté conducteur qui déconne, oxydé au niveau des contacts.

Bonsoir.
Assez compliqué à trouver si c'est un PB aléatoire.
Peut être regarder au niveau des masses du véhicule.

tu n'as rien fait avant que ce phénomène apparaisse?

Bonsoir. Le faisceau est en effet problématique sur la 406. Certains parlent de refaire la masse correctement, car PB de "blindage" de ce câble. Moi, de temps en temps, j'ai le ralenti assez haut (plus de 1000tr/mn), je défais et rebranche la connectique et en général, cela refonctionne. M...

Bonsoir.
La réf d'origine est 9181 A1, donc oui cette pièce doit aller.
Pour les outils, des outils standards doivent aller. Clés, etc !!!! Mais c'est une opération que je n'ai jamais fait.

Bonjour Juliana.
As tu tenté de mettre du dégrippant dans ta serrure par la fente de la clé?

Bonjour.
Non, c'est dans le sens de la plus éloignée du maitre cylindre, jusqu'à la plus proche !!!!!!!

Ok, donc fuite quelque part, interne au maitre cylindre comme je l'ai dit si purge faite dans les règles de l'art.

Oui, j'ai tout ça aussi. J'ai dû acheter le kit entre 20 et 30€, je ne me souviens plus. J'ai purgé 3 modèles différents avec. Il m'a fallu une fois m'y reprendre à 2 fois pour éliminer toutes les bulles, mais au final, le résultat définitif a toujours été top. Il faut être patient, et surtout bien...

Le mastervac n'est que l'assistance du freinage, il n'y a pas d'huile qui passe dedans. Donc je dirais que si le Maitre cylindre ne fuit pas, il n'y a pas de raison que ça fuit entre les 2 éléments, d'ailleurs, je ne pense pas qu'il y ait de joint entre ces 2 pièces. Je parlais d'une fuite d'air, c...

Ok pour le joint, au temps pour moi. Si tu arrives en gardant le pied sur le frein, à descendre la pédale en fin de course, ET que tu n'as pas de fuite de LDF (maitre cylindre, durites, cylindres de roues), c'est que tu as surement une fuite interne au maitre cylindre qui ne se voit pas. Ton niveau ...

Le mastervac n'est que l'assistance du freinage, il n'y a pas d'huile qui passe dedans.
Donc je dirais que si le Maitre cylindre ne fuit pas, il n'y a pas de raison que ça fuit entre les 2 éléments, d'ailleurs, je ne pense pas qu'il y ait de joint entre ces 2 pièces.