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Lien Schéma électronique interne: Clarion RD2

C'est très variable: Sur Full-Mux la gestion (EGR / Doseur d'air) est très variable selon les sorties d'usine(OPR) et si les mises-à-jours Télécodage CMM ont étés installé lors des suivis en concession BREF: je te conseil de ne rien faire niveau CMM mais de supprimer (EGR + Doseur-d'air) en observan...

Depuis quelques jours , ma centralisation télécommande à distance ne fonctionne plus... En revanche elle fonctionne en utilisant la clé dans le barillet. Pour info: je constate que le signal de la clé est reçu par la voiture car j'entends un très léger bruit et un bref mouvement de l aiguille du co...

Avec la schématique rapproche toi du Relais[1642] qui envoi une info au BSM puis démarreur.

kastor07700 a écrit :J'ai modifié mon post précédent !!!!
J'attend quand même ton lien, je veux savoir....

_C'est une extraction Full-mux AL4 introuvable dans le Web

En attente de pouvoir héberger dans ce Forum ??

Pi: Le lien DL est dans le MP envoyé

Alors là j'ai bien galéré MAIS je pense que ce futur post dans ce Forum vas te ravir... ... ...

Attends que je crée le lien

Démarreur qui charbonne. Remplacement de celui-ci (~250.000Km ou 10ans)

As-tu une BVA de quel Type ???

J'ai suivi le fil blanc du solénoïde (à peu près, car dans le gros faisceau de câble) et il aboutit au BSM. C'est donc là où ça déconne. Si quelqu'un avait un bout de schéma électrique...... :ave: A moins que ce ne soit la BVA qui refuse de lancer le démarreur...(comme le dit ubuntu406), mais ça n'...

kiwifruit56 a écrit :Ma femme a été la dernière personne à la conduire, elle avait noté une légère perte de puissance en rentrant à la maison.

_D'ailleurs celà ne fait-il pas suite au remplissage d'un nouveau gasoil ???

re coucou ici, Alors déjà ce que je peut dire c'est que le protocole Eobd2 standard ne donne aucune info pertinente sur sur notre génération [CMM: edc15C2] _Les infos transmises sont que basic et utile pour une maintenance d'entretien habituelle. _Les codes Défaut standard [protocole Eobd2] "_B...

Si cette 406 à une BVA alors vérifie bien ce point car la BVA peux interdire le lancement du démarreur ??

Par expérience si le défaut P0220 revient souvent alors il faut remplacer le capteur-de-pédale car c'est une pièce d'usure vers 250.000Km ou 20ans
l'écart de mesure S1 & S2 sont de 10% maximum

Il faut pluveriser de l'eau tres savonneuse l'ideal est de la fumée pour orienter la provenances d'une fuite ou prise d'air...??

Samu a écrit :Vous pouvez essayer de la démarrer en seconde pour voir si c'est un problème de démarreur

Oui je conseil aussi la poucette pour éliminer beaucoup de recherches de pannes inutile. (C'est du vécu... )

Question naïve, sur le topic de présentation de ta voiture la radio n'est pas d'origine, quand tu fais les manipulations valise, tu as déjà remplacé la radio par une d'origine ? _Oui j'ai le Clarion d'origine. Le chargeur CD est connecté directement au Clarion d'origine, donc celui-ci est obligatoi...

oli59 a écrit :Bonjour,

J'ai 406 HDI 2.0 de 2002 de 350 000 Kms

J'ai ma pédale de frein qui est dur ...

Oui une présentation est la moindre des choses.

PI: Le HDi DW10/12 normalement ne consomme pas d'huile, mais si on roule de manière sportive alors un diesel consomme son huile car les pressions sont élevées et l'étanchéité est selon ses kilométrages... ... ... Après chaque utilisation de ma 406 le capuchon de la jauge de niveau d'huile moteur est...

Non Ubuntu406, comme je l'ai déjà précisé hier, cette fois-ci le remplacement du BSM ne change rien au problème. Le garagiste a essayé 3 BSM fonctionnels (même référence que le mien), mais mes AB restaient désespérément éteints... _Alors il faut lire les mesures d'état avec PP2000 pour cibler nette...

Avant la dépose d'un BSI, il existe ce qu'on appelle une gamme de validation diagnostic Boîtier Servitude Intelligent qui décrit les étapes a faire et en fonction du résultat, la dépose du BSI est autorisée ou non. Ca ne se décrète pas comme ça, a mon avis, t'as changé un BSI pour rien. _Oh oui Le ...

Arf, Je te conseil de trouver un vrai électricien automobile (ils sont rares)

Sinon je te propose ce schéma élec 406 Ph1. Ce n'est pas le schéma exacte mais une approche du fonctionnement.

Schéma:

406Ph1-XU7JP4_Climatisation[PACK].pdf

#### Voici un lien avec les DOC officiels PSA ####

Bravo Aston, effectivement c'est un problème de joint de portière qui s'est tassé. Le carrossier que j'ai été voir hier me l'a confirmé. _Ouvre la portière et baissé la vitre conducteur, tire sur le montant pour l'arquer un peu plus. Il a ainsi réussi à supprimer le "jour" que l'on voyait...

Oui
Véhicule élancé à 50 puis 90 puis 120Km ce mette au point mort(N) moteur au ralenti (800Tr): écouter si ce même bruit persiste.
_Cette méthode permet de délimiter la partie moteur-propulseur / trains roulant

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