Passion-406.com

Aerandir a écrit :Je t'ai dit qu'elle avait pannes foireuses, pas qu'elle avait un cerveau ni des idées !!!

Ma Dididounette Chérie.....

Haaaannn!

bonjour, anomalie antipolution, peut venir aussi d'un probleme de pression de suralimentation : - soit la pression est trop basse ( contrôler dans ce cas les conduites de turbo a la recherche d'une fuite, et aussi le tuyau caoutchouc qui va du capteur de pression turbo a l'echangeur ) - soit la pre...

Ti-Lu a écrit :je peux donné un conseil ?

Que si tu corriges ta faute...
Tu vas parler de ressorts toi...

J'ai le même problème. Il faut changer le joint de portière.
Du coup je la gare comme toi, dans le sens opposé du trottoir à la fuite.
Le riz il ne faut pas l'oublier... J'en ai fait l'expérience et il a complètement moisis...

Les nouvelles aujourd'hui, mon ami a démonté la majorité des masse, gratté et remonté. Certaine étaient un petits peu oxydées. Rien de grave selon lui mais pour le moment, le compteur fonctionne et les pertes de puissance ont disparues. :cheers: Merci encore François pour ces explications. À voir si...

Mais non mais non...
Je transmet les infos à mon ami.
Merci beaucoup.

Moi je suis nulle à ch***...
Donc ça ne m'arrange pas cette histoire...

Oh génial François! Merci beaucoup.

Ah super François!

Salut les copains, j'ai un soucis sur la 406 TCT d'un ami, le compte tour, et la jauge à huile deviennent fous... Et quand ça arrive, la voiture perd de la puissance et a des difficultés à démarrer. Tout s'éteint. (Les voyants les lumières) et en insistant ça redémarre. Les principales masses ont ét...

darkmack93 a écrit :

Mandine55 a écrit :J'ai eu les mêmes symptômes et c'était le joint de culasse...

Sur la Blouge?

Ouep. On a changé le moteur du coup.

Ça s'appelle une custode.

Revérifie le serrage de tes biellettes de barres stab peut être.
Ça m'est arrivé une fois...

Sonde lambda?

J'ai peut être un BSI de 607 encore.
Mais aucune idée si ils sont compatibles...

C'est quoi la motorisation de celle là Youri?

Moi je l'ai activé il y a peu aussi.
Mais ça me dit juste "bip survitesse off".
Et sur la 307 de mon pote, il s'est activé tout seul depuis le changement de BSI, il m'a contacté tout à l'heure en disant "pourquoi ma voiture bippe dès que je dépasse le 125km/h"

C'est clair, certes les marges peuvent paraître énormes mais quand on voit les frais d'un garage ou tout autres entreprises, ils en ont besoin pour vivre.
C'est pas tout rose pour les entreprises en France...

Il y a des produits qui fonctionnent pour la GV.
Soit à mettre dans l'admission d'air, soit dans la GV pour plus d'efficacité en démontant.
Chez AD. Je ne sais plus le prix.

À part colmater tes purges et faire de la pâte dans ton circuit, ça ne fonctionne pas.
J'ai essayé... et quand ma pompe à eau a été démontée, c'était que de la pâte dedans...

Donc logiquement si ce sont des jantes de 206, il te faut des cales.
T'as essayé de rouler avec la voiture? Ça doit frotter non?

Ti-Lu a écrit :bah met la toi même, tu clique sur le lien dans le premier poste
mais la je vois pas bien le "loisirs" sur ta photo

le Lu!

Alors, vérifie quand même que ta pompe à injection ne fuit pas.
Ensuite le capteur PMH, et aussi ton bocal de gasoil.
Ce sont les 3 problèmes récurrents sur le 2l1TD.