Passion-406.com

j ai cherché la procédure de reboot bsi mais j'aimerai qu'on me rappel la procédure svp.

ubuntu406 a écrit :Avant tout, bien nettoyer les connectiques:
_pompe de gavage: bornes 5&6
_Combiné: borne 11&12

il serrait dommage de passer à côté...

merci mais tout est bon

J'ai fait les casses et aucunes ont un moto-reducteur en bon état...... :grrr: . pour les engrenages en laiton ça n'intéresse pas car pratiquement 60 euros :affraid: . je me demande si ça vaut le coup de mettre un neuf je le trouve a 68 euros ? ou je cherche un d 'occaz qui fonctionne. sinon je peu...

Mais tu as réussi à résoudre le problème ? Ouais, je l’ai résolu comme ça : https://forum.passion-406.com/viewtopic.php?f=15&t=2992&start=575#p521195 ;) :siffle: ah d 'accord :roll: Plus sérieusement, je me rappelle plus trop si j’avais résolu, mais peu importe. Si ton souci ne fait pas sui...

Merci pour vos réponses. Est-ce que par hasard la BSI aurait été remplacée ? Ou le combiné ? Ça me faisait pareil sur ma première 406, après que j’ai remplacé le combiné je crois (pour y mettre un 5 cadrans). Ou alors quand j’avais remplacé la BSI, je me rappelle plus très bien. la BSI a été changé ...

bonjour, Ma jauge à carburant descend normalement quand je roule et consomme du gasoil. Mais arrivé à un moment soit au 1/4 du plein elle remonte au 1/2 :scratch: , quand je fais le plein elle remonte au 1 puis refait la même chose au 1/4 remonte au 1/2. J 'ai changé la pompe de gavage (neuf) car la...

J'ai fait les casses et aucunes ont un moto-reducteur en bon état...... :grrr: . pour les engrenages en laiton ça n'intéresse pas car pratiquement 60 euros :affraid: . je me demande si ça vaut le coup de mettre un neuf je le trouve a 68 euros ? ou je cherche un d 'occaz qui fonctionne. sinon je peux...

Merci pour vos réponses :cheers: la trappe fonctionne bien librement, rien ne la bloque. Oui, il faut le remplacer, ou au moins remplacer les engrenages cassés. Il y a un topic à ce sujet dans « Les problèmes connus », et un lien vers forum-405.com où un membre fabrique des engrenages de rechange en...

bonjour,

vous en pensez quoi ? Pourquoi ça a cassé comme ça ?

Est ce normal ? Dois je remettre un autre moto réducteur ?




merci

pareil sur les deux (un seul sur la verte)ça me rapelle le tissu des garnitures de pavillon sur 405 break...sur ma premiere j'ai essayé le recollage(pas terrible)sur les deux suivantes j'ai demonté toute la garniture enlevé les restes de tissus et collé du tissu fin et neuf à la colle neoprene(velo...

merci Youri30, cool ça donne une très bonne approche.

bonjour, suite a une mauvaise manipulation :nervous: de ma part, j'ai cassé un condensateur céramique :pig: voir sur la photo dans le cadre 1. Dans le cadre 2 pour je souhaite vérifier la valeur de ce composant. Pouvez vous me donner la valeur en Farad des 2 condensateurs ? :ave: . merci . Pour le m...

non, j'avais testé avant de démonter le moteur du ventilateur de refroidissement, Fusible et relais c'est OK. J'ai démonté juste le moteur , je tapote, je teste , il tourne + poussière bien noire. Et depuis il tourne toujours, mais je ne sais pas si les charbons sont en fin de vie. je vais attendre ...

vu dans une casse 71 euros HT....

Non pas vu dans les casses. Il faut que je tombe sur un moteur en bonne état , comme on voit rien. ça va être une loterie.
Pour ça si il est possible de changer les charbons. Je recherche à économiser les frais en ce moment un ventilateur neuf pour ma 406 environ 70 euros.

bonjour, Le motoventilateur (ECIA) ne fonctionne plus même en shuntant. je le démonte , je tapote doucement, je le branche en direct il fonctionne ( de la poussière noire est sortie). Pour le moment le motoventilateur fonctionne mais pour combien de temps ? Dois je acheter un motoventilateur neuf ? ...

merci pour vos réponses.

J'ai bien une 406 Hdi Phase 2 de mai 2001. j'ai aussi vu que le problème de soudure est sur les compteurs de 406 Ph1.

Dois je quand même regarder les soudures ?

bonjour,

Je ne comprends pas pourquoi, l 'aiguille de la température eau fonctionne bien en roulant monte de 0 , 70, 90 (normal) puis descend à 0 et remonte à 90.

merci.

sorcierste a écrit :bein je comprend pas, il est tout neuf le bouzin

sur la photo c'est le condenseur d'origine.

oui et après il me dit que le condenseur reste encore en bon état. j'ai vu peugeot aussi pour eux c'était les flexibles/ tuyaux de clim poreux

salut, démonter le condenseur et voila la surprise. Je n'ai jamais touché, travail d'un garagiste il avait changer la cartouche et ça a fuit après; il me dit que la fuite vient de l'évaporateur..... :coupe: la fuite vient du bouchon de la cartouche, il a tout foiré ..... Au final j'ai changé le cond...

oui intéressant . je suis retourné garage lundi, il fait détection de fuite à l'aide lampe UV: il me dit "porosité flexibles des tuyaux de clim voir même le détenteur".... devis faut changer les tuyaux et le détenteur de clim. super le détenteur il est neuf. ok, je vais voir un ami mécano ...

les joints sont montés entre l'évaporateur et le détenteur. ils n'étaient pas livrés dans une poche

ok merci.

oui il y a du traceur. mais bon il a rien vu...

L'évaporateur est vendu avec le détenteur et il y a 2 joints torique je n 'avais pas a les changer, ils sont en théorie prévu pour le circuit clim r134a ?

re. J'ai changé mon évaporateur + détenteur et visiblement après ( même pas 24h) 1/2 charge et un bon tirage a vide chez un garage ..... la clim ne fait pratiquement plus de froid, donc ça fuit encore et ça fuit aussi vite que avant réparation. maintenant reste le condenseur mais bon le mécano qui m...