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vince406 a écrit :

petitsuisse a écrit :ben il va changer la culasse....

Non, parce que pour changer la culasse, il faut d'abord sortir l'injecteur.

ben si l'injecteur vient avec les filets de la culasse, je pense pas qu'on puise refaire un filetage

ben il va changer la culasse....

explication très clair

DamAnTrucker a écrit :
Pour moi le son d'origine me suffit en fait ^^ et je n'ai pas envie de changer d'autoradio (pour l'instant) je préfère laisser tel quel pour garder l'aspect origine

le clarion est pas trop mal en son mais les HPs d'origine valent rien donc on a tendance à penser que le poste est mauvais....

les "par defaut" chez PSA, j'ai appris à m'en mefier j'ai vu ça sur la 206 de la soeurette qui n'est pas sensé avoir de sonde de temperature exterieur ni l'ODB et finalement, en changeant le type A par un type B on s'est aperçu qu'elle avait tout...

pas besoin de telecodage pour le chargeur CD par contre, tu n'aura pas l'icone animé(pas forcement indispensable). J'avais mi un type B en lieu et place d'un type A sur ma C3 et j'ai pu utilisé le chargeur bien que le type B n'etait pas telecodé(il venait d'un C8). a la place de l'icone, j'avais jus...

est-ce que la ligne d'echappement est la même entre le coupé et la berline/break?? Si ce n'est pas le cas, ça peux expliquer la difference

pense à passer par la case présentation!!

Bizarre que tu ai l'écran 2 lignes sans avoir l'ODB. Dans ce cas, tu as peut être une SR et l'écran a été changé par la suite. Peux-tu mettre une photo de l'ecran?

peut être pour permettre au calculateur de savoir si une ampoule est grillée

tu peux toujours mettre la plaque sur le collecteur d'admission, au niveau de l'arrivée du tuyau venant de la vanne, si tu n'arrive pas à la démonter. En principe, il y a un ressort dans la capsule de la vanne pour repousser le clapet en position de fermeture mais avec le temps le ressort peut fatig...

grandphil90 a écrit :meme en info..c'est bien mais cher..et tout accessoire coute un bras..c'est plus une histoire d'image de marque...

chère mouais, compare à un PC de perfs egals et on en reparle en plus les logiciels sont bien moins chères. Et puis MacOS, rien avoir avec windaub, ça plante pas toutes les 5 minutes.

et ça depend aussi de l'année de fabrication...

evidement faut avoir assez de rallonges...

pas de soucis avec le GPS du smartphone que je pose sur le cendrier et ce même quand j'ecoute une K7(avec le RM2)


achete un vrai telephonne pas un jouet

cedric0206 a écrit :punaise bah moi impossible d'atteindre la vis du haut.
Pourtant j'ai pas des grosses mains

pareil, faut croire que le pare chocs avec lave projecteur est different...

ok , pour les AB , je vais attendre de trouvé des ocass pas cher et faire le montage :cheers: , l'odb je pense pas y toucher , le bout du com est fixe et je sens pas le démontage du bouton , et pour le poste je sens que je vais monter mon pio ça évitera qu'il pourrisse dans le garage , j'ai déjà un...

Mloves92 a écrit :je reste en rupture 10sec ça débloque pour enfin arriver a 5000tr/min

c'est pas comme ça que ton moteur tiendra 300000km...

la sono, ça peut avoir fait une baisse de tension temporaire suffisante pour generer ces defauts.

Celà dit, change ton capteur PMH et après on en reparle;)

pour en avoir changé un, je confirme que c'est la grosse galère à demonter

je trouve qu'il est plus facile de récupérer une dérive de l'arrière qu'un bon gros sousvirage mais là, éternel débat :D il y a un virage à 500m de chez moi et à chaque fois que la route est glissante, il y a un accident, et c'est toujours un gars qui part en sousvirage et percute la voiture qui arr...

DamAnTrucker a écrit :salut

peut ètre un problème de commodo normalement en position auto, la lumière du capteur doit rester allumé

sur mon capteur, la lumière est allumé en permanence même quand le comodo est sur 0.

bonjour si je vous dit pas de conneries :D : -pour le 1 default je pense qui faut le changer , environ 30 euros :scratch: -pour le 2 eme default , sa peut etre une électrovanne qui déconne ou même le turbo ( pour cela il faux vérifier le ventilateur si ya pas de jeu ) ou bien tu doit debrancher le ...

sur des 18" je dit pas mais sur des 15... et puis je ne fais que reprendre ce que dit michelin dans ses préconisations

les pneus neuf se montent toujours a l'arrière, c'est une question d'adhérence et de bon sens ;) bof, perso, je ne permute jamais les pneus, le pneu travail différemment entre l'avant et l'arrière et j'ai eu des mauvaises expériences à mettre les pneus arrière à l'avant.... Michelin préconise 15g d...

si ça fume noir c'est probablement la vanne EGR mais tu peux aussi donner un coup de bombe de nettoyant pour frein au debimetre...

sorcierste a écrit :c'est du verre, ça ne se ponce pas

si mais à l'alumine