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oui, relais double changé ... meme probleme

bonsoir,

petit up, voici le rapport du diag actia :

non c'est bien le + alim ... demain je passerai un multi-diag actia, ca peut pas faire de mal pour diagnostiquer

merci de ton aide, je vais attendre d'autre réponse sinon je peut tirer un + apres contact jusque la pompe mais ca fait chier j'aime pas trop la bricole... edit : quand j'ai fait le test en direct j'ai relier les borne d'une autre batterie a la pompe et ca marchais mais je suis quasi sur qu'avec un ...

non c'est bon tkt , je viens de faire la mesure et j'ai exactement le meme voltage entre les 2 fils ou entre le + et une masse c a d 3.52V, la mauvaise masse est donc a éliminer .... normalement ....

J'ai jeté un oeil dans la rubrique mais j'ai pas trouver le fusible qui alimente la pompe de gavage

je vais débrancher la connectique et faire une mesure entre le + et une masse pour voir si ya une différence merci pour l'idée.

J'aurais du mesurer entre le + de la pompe et une masse sur la caisse pour voir si j'ai 12 v ?

merci de ta réponse Aerandir, je vais de suite voir cette rubrique, pour la mauvaise masse c'est celle pas loin du calculateur ?

bonjour à tous, J'ai un soucis sur mon break hdi 90 qui ne démarre plus, j'ai tout de suite pensé a la pompe de gavage car je ne l'entendais plus. Apres une mesure de tension il s'avère qu'elle est sous alimenté en 3.5 volt au lieu de 12 v ( mesure effectué a la connectique de la pompe de gavage ). ...

Salut quel est la finition de ton modèle ? ST -SR -SV- Executive- Family ?
Salut as tu vérifier sur web deal auto ? http://www.webdealauto.com/

Salut à tous !

Si ca vous intéresse ceci :




voici le lien :

RTA-peugeot-406-expert-auto.zip - 57.0 MB

Bien à vous !

Petit retour, c’était effectivement le capteur de pression de turbo ( non branché sur le 90 ch ) , en fait la voiture ne démarrais pas mais le problème venait du capteur PMH que j'avais oublié de débrancher pendant la dépose de la boite et qui avait était arraché. J'avais perdu un petit aimant qu'il...

ok donc apparemment ce serait une option pour le 110 ch ? car le 90ch n'est pas équipe de radiateur de turbo ? ce qui expliquerait pourquoi je ne me rappelle pas ou il se branche .

qu'en pensez vous ?

merci de ta réponse je vais reprendre des photos demain

bonjour à tous, J 'ai un petit soucis, j' ai changer récemment mon embrayage sur ma 406 hdi 90 et je ne me souvient plus ou ce branche ce connecteur ? http://data.imagup.com/12/1176909782.jpg http://data.imagup.com/10/1176909818.jpg ce connecteur passe en dessous du support batterie, il est gris et ...