pour ma part j'ai un Partner 2.0 HDI avec un débimetre HS
resultat
pas de puissance avant 2000trs
ralentit variable entre 900 et 1600trs dés qu'elle commencé a chauffé
changé depuis et plus de probleme
en plus se qui est dommage ,c'est que tu n'as pas de code erreur pour un débimetre
300 résultats trouvés
- dim. août 27, 2017 6:23 pm
- Forum : Moteur 2.2 HDi DW12 (136 cv)
- Sujet : Ralenti élevé (jusqu'à 1800trs/mn !) 2.2 HDi
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- dim. août 27, 2017 4:22 pm
- Forum : Moteur 2.1 TD XUD11
- Sujet : monté en temperature plus claquement moteur
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Re: monté en temperature plus claquement moteur
ça sent bien un joint de culasse ;est-ce qu'elle refoule le liquide par le vase ?
- dim. août 27, 2017 4:19 pm
- Forum : Moteur 2.2 HDi DW12 (136 cv)
- Sujet : Pression Turbo Trop Haute / 2.2HDI
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Re: Pression Turbo Trop Haute / 2.2HDI
ok pour le nettoyage a haute pression mais il faut que se soit absolument sec avant le remontage
- dim. août 27, 2017 4:15 pm
- Forum : Moteur 2.2 HDi DW12 (136 cv)
- Sujet : Ralenti élevé (jusqu'à 1800trs/mn !) 2.2 HDi
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Re: Ralenti élevé (jusqu'à 1800trs/mn !) 2.2 HDi
ouep mais j'ai tout lu ,et tu nous as pas mis les codes erreurs que tu as
mon point de vu perso ,c'est le débimetre
mon point de vu perso ,c'est le débimetre
- sam. août 26, 2017 8:44 pm
- Forum : Clés, Neiman, et associés
- Sujet : Plip occasion centralisation 2.0L hdi 2001
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Re: Plip occasion centralisation 20 hdi 2001
je crois qu'il y a une procédure de reprogrammation pour la clef ,je l'ai fait mais je ne me rappel pas comment
- sam. août 26, 2017 8:27 pm
- Forum : Moteur 2.1 TD XUD11 (110 cv)
- Sujet : 2l1 TD ne chauffe qu'en montagne
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Re: 2l1 TD ne chauffe qu'en montagne
Ti-Lu a écrit :suis un peu septique de la chose quand même
si il est bloqué ouvert, justement ça refroidit que mieux ! montagne ou pas
ont verra au verdict
il n'était peut etre pas ouvert completement ,j'en est eu un comme ça (grippé mais ouvert de 3mm)
- sam. août 26, 2017 8:22 pm
- Forum : Radiateur - Refroidissement
- Sujet : Fuite LDR dans habitacle / chauffage -2 ans
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Re: Fuite LDR dans habitacle / chauffage -2 ans
encore un solution ,comme tu as les pièces neuve ,si tu as une perceuse tu peut faire comme pour les rivets tu perce la tete de la vis avec un foret un poil plus gros que le diametre du filetage
- sam. août 26, 2017 6:53 pm
- Forum : Moteur 2.1 TD XUD11 (110 cv)
- Sujet : 2l1 TD ne chauffe qu'en montagne
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- sam. août 26, 2017 12:08 pm
- Forum : Radiateur - Refroidissement
- Sujet : Fuite LDR dans habitacle / chauffage -2 ans
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Re: Fuite LDR dans habitacle / chauffage -2 ans
tribuvdb a écrit :avec une lame de scie, faire une fente pour un tournevis plat ?
essais avant de dévisser avec un tournevis plat en l'enfoncent en force
essais de modifier le tournevis si il faut
- sam. août 26, 2017 10:59 am
- Forum : Réservoir, Pompe, Alimentation Carburant
- Sujet : 2.1l TD changement de pompe epic + calculateur = demarrage impossible
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- ven. août 25, 2017 7:49 pm
- Forum : Moteur 2.2 HDi DW12 (136 cv)
- Sujet : Pression Turbo Trop Haute / 2.2HDI
- Réponses : 89
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Re: Pression Turbo Trop Haute / 2.2HDI
si tu n'as pas fait de diag ,il me semble qu'au bout d'un certain temps (24 a 48h sans etre alimenter ) le calculateur ce réinitialise tous seul
j'espère pour toi que ça va durée
j'espère pour toi que ça va durée
- ven. août 25, 2017 6:56 pm
- Forum : Moteur 2.0 XU10 (135cv)
- Sujet : 406 coupé
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Re: 406 coupé
salut, j'ai eu le probleme sur mon HDI il faut viré cette merde de cornet ,si il est derriere le radiateur il prend de l'air a 80° ,et le débimetre a une fausse info
plus l'air est froid mieux ça fonctionne sinon l'intercoler ne servirait a rien
plus l'air est froid mieux ça fonctionne sinon l'intercoler ne servirait a rien
- ven. août 25, 2017 6:48 pm
- Forum : BSI / Calculateur
- Sujet : voyant airbag
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- Vues : 12093
Re: voyant airbag
c'est une PH1 ,tu doit si je ne me trompe pas, avoir qu'un airbag au volant
si mes souvenir sont bon il faut l'enlevé (2 vis torxes derrière le volant , après il faut enlevé l'airbag et démonté le volant je crois que c'est un connecteur rotatif sous le volant ,il doit etre sale
si mes souvenir sont bon il faut l'enlevé (2 vis torxes derrière le volant , après il faut enlevé l'airbag et démonté le volant je crois que c'est un connecteur rotatif sous le volant ,il doit etre sale
- ven. août 25, 2017 6:33 pm
- Forum : Réservoir, Pompe, Alimentation Carburant
- Sujet : 2.1l TD changement de pompe epic + calculateur = demarrage impossible
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Re: 2.1l TD changement de pompe epic + calculateur = demarrage impossible
moi je ne comprend toujours pas le changement de calculateur surtout avec un anti démarrage a code ,qui n'a rien avoir avec la pompe
moi je mettrais une alim 12v sur l'électrovanne de coupure pour voir si j'ai du GO qui arrive et voir si cette pompe est opérationnel
moi je mettrais une alim 12v sur l'électrovanne de coupure pour voir si j'ai du GO qui arrive et voir si cette pompe est opérationnel
- ven. août 25, 2017 5:54 pm
- Forum : Moteur 2.2 HDi DW12 (136 cv)
- Sujet : Ralenti élevé (jusqu'à 1800trs/mn !) 2.2 HDi
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Re: Ralenti élevé (jusqu'à 1800trs/mn !) 2.2 HDi
c'est tout a fait possible on en revient a dire que c'est un probleme de connectique
moi je te conseil une bombe de produit a contact et tu en passe dans les prises
débimètre , potentiometre , régulateur au cul de la pompe HP , calculateur ,
moi je te conseil une bombe de produit a contact et tu en passe dans les prises
débimètre , potentiometre , régulateur au cul de la pompe HP , calculateur ,
- ven. août 25, 2017 5:43 pm
- Forum : Moteur 2.0 HDi (90 et 110)
- Sujet : fuite d'huile modine 2.0 HDi
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- ven. août 25, 2017 11:43 am
- Forum : Moteur 2.0 HDi (90 et 110)
- Sujet : fuite d'huile modine 2.0 HDi
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- Vues : 5300
Re: fuite d'huile modine 2.0 HDi
il me semble que c'est un joint torique, peut etre que c'est juste un re sérrage a faire ,une fois le filtre enlevé il y a un ecrou centrale un coup de clef peut suffire
- jeu. août 24, 2017 9:49 pm
- Forum : Moteur 2.2 HDi DW12 (136 cv)
- Sujet : Ralenti élevé (jusqu'à 1800trs/mn !) 2.2 HDi
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Re: Ralenti élevé (jusqu'à 1800trs/mn !) 2.2 HDi
regarde ton connecteur du potentiometre d'accélérateur normalement quand tu le débranche tu as deux code défaut mais le moteur monte a 1800tr
- jeu. août 24, 2017 9:35 pm
- Forum : Réservoir, Pompe, Alimentation Carburant
- Sujet : 2.1l TD changement de pompe epic + calculateur = demarrage impossible
- Réponses : 48
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Re: 2.1l TD changement de pompe epic + calculateur = demarrage impossible
normalement chez PSA les électrovannes ne sont pas codé donc tu n'avais pas besoin de changé de calculateur ni quoi que se soit avec le plan du calculateur il est facile de trouvé une sortie +12v pour alimenté l'électrovanne et une petite astuce pour amorcé une pompe facilement on dévisse un tube d'...
- mer. août 23, 2017 8:22 pm
- Forum : Réservoir, Pompe, Alimentation Carburant
- Sujet : 2.1l TD changement de pompe epic + calculateur = demarrage impossible
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Re: 2.1l TD changement de pompe epic + calculateur = demarrage impossible
sans dire de co***ie je crois que le voyant K est toujours allumé avant de démarré il s'éteins apres avoir démarré
sur ma premiere 406 l'anti démarrage a était supprimé en tirant un fil de l'élèctro a un +12v du calculateur
sur ma premiere 406 l'anti démarrage a était supprimé en tirant un fil de l'élèctro a un +12v du calculateur
- mer. août 23, 2017 8:14 pm
- Forum : Moteur 2.1 TD XUD11
- Sujet : bruit de grincement strident 2.1 TD
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Re: bruit de grincement strident
je crois que c'est 100 000 pour le 2.1l ou 8 ans
- mar. août 22, 2017 8:13 pm
- Forum : Réservoir, Pompe, Alimentation Carburant
- Sujet : 2.1l TD changement de pompe epic + calculateur = demarrage impossible
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Re: 2.1l TD changement de pompe epic + calculateur = demarrrge impossible
j ai bien du gazoil qui arrive au injecteurs! je pense que c'est mon anti démarrage qui fais défault! comment le faire sauter définitivement? Salut un diésel fonctionne avec de l'air est du GO, es tu sur que le GO arrive aux injecteurs :???: l'anti démarrage empèche les électrovannes de s'ouvrir do...
- mar. août 22, 2017 8:05 pm
- Forum : Moteur 2.1 TD XUD11
- Sujet : joint de culasse XUD11
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Re: joint de culasse XUD11
voila le schéma
- mar. août 22, 2017 7:01 pm
- Forum : Moteur 2.1 TD XUD11
- Sujet : joint de culasse XUD11
- Réponses : 19
- Vues : 6194
Re: joint de culasse XUD11
ben là OK si tu as de l'air tout le temps c'est surement un joint de culasse
pour info sur le 2.1l le calorsat est au niveau de la pompe a eau et non sortie culasse
pour info sur le 2.1l le calorsat est au niveau de la pompe a eau et non sortie culasse
- mar. août 22, 2017 6:55 pm
- Forum : Moteur 2.0 HDi (90 et 110)
- Sujet : fuite d'huile modine 2.0 HDi
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Re: support huile moteur
désolé je n'est pas la référence ,mais pour moi le mieux c'est de passé chez Peugeot ,tu aura un joint hydrocarbure en plus je pense que c'est des dimensions a eux