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Ti-Lu a écrit :dans l'ordre précis y'a 2 écoles


moi je procède de la roue la plus loin du bocal à la plus pret donc :

roue arrière droite, puis gauche, ensuite roue avant droite, puis gauche

C est tout à fait sa

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Après avoir épluché toute les factures je ne retrouve pas la réf
Mais avec un peut de chance elle est encore marqué sur la courroie
Vue que la voiture est cher moi
Je regarde dans l aprem midi

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406friteuse a écrit :Cc , désolé, j'étais dans un trou paumé où ça captait que dalle , omer , je suis vraiment intéressé par ce que tu propose

J ai demandé à mon frère la réf de la courroie j attend sa réponse

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Tu les a encore sa me rassure

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Je trouve sa con de déposé le réservoir pour changé la pompe alors que par en haut sa passe
10 minutte part en haut
4h part en bas voir plus
Bah moi c est vite trouvé

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Salut, Je viens de réaliser le changement de pompe de direction assistée sur mon 2.2 hdi (il me semble que c'est la même pompe sur le 2.0 hdi à confirmer ). C'est assez simple à faire ! Il faut juste quelques outils de "base". Voici un lien qui m'a aidé : http://www.forum-peugeot.com/Foru...

Pas de compétence requise
La pompe de direction assistée se change bien


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Deja fait plusieurs foie et oui sa passe

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Elle en est où celle et les autres aussi

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Non mon lu tu a juste la courroie à changé ta un shéma ? si le compresseur est en bas, comment tu fais pour le "shunter" :???: La nouvel courroie passe au dessus du compresseur donc ne l alimente plus sa fait 3 ans que je les monté et nikel Je vais demander à mon frère qu'il me face une p...

Ti-Lu a écrit :c'est possible, mais l'opération n'est pas donner


il faut acheter, soit le kit sans clim
soit tu remet un autre compresseur, avec des roulements ok

Non mon lu tu a juste la courroie à changé
Je les fait sur la td mais je me rappel plus de la réf

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Hihihihi

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Ti-Lu a écrit :bah qu'est ce tu attend gueule de mort

Et tu parle pas comme sa à moi mon pelo

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Moi pas le temps
Mais marjo la prix aujourd'hui et un grand sourire c est dessiné sur son visage quand je suis rentré du boulot
Donc pour dire que sa fesait 2 ans que cette vanne me cassé les couille car la elle a bien c est 136 ch

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Bon voiture remonté dimanche vanne egr suprimer la voiture tourne mieux quand elle est au ralenti
Mais j ai pas encore testé sur route

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Ti-Lu a écrit :la vanne EGR on s'en fou pour la fuite d'huile c'est pas elle

tu met quoi dedans ? 5W40 ?


par contre, si elle est vraiment HS, elle peut faire chier pour ton manque de puissance

Je vais la suprimer comme sa je vais voir si sa viens d elle


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Ti-Lu a écrit :ouai, mais c'est juste des vapeurs qui suinte sur ton radiateur, pas de quoi refaire le niveau non ma poule

Merci mon poussin j ai démonté la du rite de sortie turbo et il est en pleine forme
Part contre la vanne egr est hs

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ta du jeu dans l'axe du turbo déjà :???: Non rien du tout ta un voyant moteur d'allumé ? pour l'huile, c'est surement "normal" faudrait voir la quantité, c'est ptet bien l'échangeur qui est percé Non rien d allumé la voiture roule super bien Juste se manque de puisanse en dessou de 2000tr...

PHANO27 a écrit :Ah ok désolé Omer45.

Du coup c'est absurde mais je me sens ridicule..... je suis comme "Stephen King "

Parfois on ne peut aider les gens. Parfois il vaut même mieux ne pas essayer.

Pas de soucie y a pas de mal

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Attention ton affaire fait penser à un turbocompresseur fatigué. Un turbo défaillant est la première cause d'auto-combustion. https://www.youtube.com/watch?v=_jSbOW5cGgE" onclick="window.open(this.href);return false; Le problème est que sur moteur 2.2Hdi 136 (moteur robuste qui possède cependant un...

Ti-Lu a écrit :ta du jeu dans l'axe du turbo déjà

Non rien du tout

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Bonjour à tous Je remarqué que mon radiateur de turbo était blindé d huile je les nettoyé mais c est revenue en 1 mois et demi De plus la voiture a rien dans cul en dessous de 2000tr après elle marche bien Impossible pour moi de partir assez fort au démarrage j ai le pied au planché mais elle part p...

Salut François :slt: Vraiment désolé pour ce qui t’arrive, mais même si quelqu'un connait une combine, on ne la laissera pas diffuser ici, pour les raisons évidentes dont tu te doutes...... :tristounet: La seule solution : indiquer ta localisation dans ton profil, et si un membre près de chez toi p...

Bah je ne suis pas parvenue à enlevé le couvercle
Je me suis prix la tête pendant une bonne heure
D'image j ai plus la pompe sinon j aurais mi des photos
Bon j ai fait plans b
J ai changé le moteur car j en avais un à gauche

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Et bah je te dit non courrage Car sur pompe bosch il y a du boulot pour enlevé le couvercle et il faut les bon outie et pas décalé tout se qui il y a en dessous Sa mais arrivé j avais fait plusieurs garage mais trop cher surtout pour le prix des joint Du coup j ai voulu le faire moi même Mais au mom...