Passion-406.com

C'est pas de 2002 à 2008 pour les phases 2 ?

Mon berlingo est de 2005, je pense donc que c'est un modèle II.
Comment puis je connaître mon numéro VIN ?

Si j'ai tout bien compris cette pièce devrait contenir un régulateur de ralenti qui ressemble à cela : https://www.franceauto.pl/fr_FR/p/Regul ... 4-8V/29798


C'est bien cela ?

Bonjour,
Merci pour ta réponse.
En effet j'ai bien cette pièce sur mon moteur.
je vais en parler à mon mécano.
Merci pour le conseil.

Bonsoir,
Merci pour ta réponse.
Ca ressemble à quoi ce genre de pièce ?

Bonjour à tous, Mon Berlingo essence 1.4 moteur TU (120000 km) me fait des caprices. Ce matin au démarrage, après n’avoir pas fonctionné pendant 72 heures j'ai du m'y reprendre à trois fois pour démarrer mon moteur. Si le moteur se lance bien, il cale immédiatement après, comme si le stater ne fonct...

Bonjour,

Pompe changée en préventif à 2500000 KMS.
Merci à tous pour vos conseils.

Bonjour,
Problème réglé par le changement du capteur PMH.
Merci à tous pour vos conseils.

Bonjour,

Problème solutionné par le changement du capteur PMH.
Merci à tous pour vos réponses.

Bonjour,
Déterrage de post.
Juste pour vous dire que le changement de capteur PMH a résolu mon problème.
Encore merci pour votre aide.

Merci les Coupain

Valéo 747005 commandé

Je viens enfin de réussir à trouver une étiquette (sous deux cm de crasse).
C''est un Valeo CL9.
Aucune autre référence de lisible.
Ca veut dire quoii ?
80 Ampères ?

Merci à tous pour vos conseil.
Ca va être du Hella ou du Bolk.
Pour l'intensité je vais le démonter pour en avoir le cœur net.

Merci à tous pour vos réponses.
Pas de différences entre plusieurs modèles en cas d'échange standard ?
Et les alternateurs neuf Hella quelqu'un a il déjà essayé ?

C'est la même taille pour tous il me semble.

Merci pour tes infos :wink: Ma 406 est climatisée, et la planche indique deux ampérages : 90 et 120. Du coup je prend lequel ? :scratch: Et ton BOLK ? En est tu content ? Est il fiable ? Depuis combien de temps fonctionne il ? la 205 je connais bien, ma XLD m'a lâchement abandonné l'année dernière :...

Bonjour à tous, Le compteur de ma 406 (1.8 16s de aout 98 du siècle dernier) affiche fièrement ses 251000 KMS et je ne souhaitent absolument pas la mettre à la retraite. L'alternateur est d'origine, et je me demande si le changer en préventif ne serait pas une bonne idée (histoire de ne pas tomber e...

La puce est bien dans son logement.
J'ai commandé un capteur PMH tout neuf la semaine dernière, j’attends de le recevoir.

Pas de clavier, tout est dans la clé.
Une petite puce logé dans le boitier de clé.

Bonjour à tous, Je prépare le terrain, que ma demande soit mal interprétée, on ne sait jamais... :? je suis toujours en recherche de solution concernant mes problèmes intermittents de démarrages (rappel : parfois le démarreur tourne mais le moteur ne démarre pas) Vu que je viens de changer ma pompe ...

C'est gentil merci.

Et comme je recherche aussi un relais double de démarrage je suis preneur de bonnes adresses.

Alors il est indiqué sur le boitier en petit coté prise ceci : 9633609780 CCTuP5/BVM2.

En gros sur la face : PPE-GF 10

Pour ma part je n'ai trouvé que de l'occase.
Si tu as des liens je suis preneur.

Malheureusement le neuf n'est plus fourni par Peugeot.

Bonjour,

En effet, ça n'a pas mis longtemps pour recommencer.

Sur le parking même de la casse auto ou j'ai acquis un modèle de rechange.

Remplacé dans la foulé : ça marche.

Mais combien de temps celui là va il tenir ?

15h30 : Effectivement, alors que j'étais garé sur le parking de la casse auto mon boîtier a décider de décéder une seconde fois....