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Ok, merci, super! Je continue le remontage.

Remontage du puzzle de mon 2.2 HDi (2.2 JTD) en cours, j'avais oublié qu'il y a tant de pièces, cables et durites :scratch: . J'espère qu'il ne va pas rester trop de pièces 'inutiles quand tout sera remonté... :stresse: Petite question sur les injecteurs, dans le guide RTA, le couple de serrage des ...

J'hésite sur une chose: :scratch: après avoir du meulé le couvre culasse, les injecteurs et deux parties de la culasse, faut-il démonter le carter pour enlever les particules metalliques ou carrément morceaux de linguets qui auraient pu tomber dans le bas moteur? Quel est le risque dans le pire des ...

Oups, sorry!

Il faut rester Zen, et considérer la mécanique comme pratique méditative...

La culasse de remplacement devrait être arrivée, avec 4 injecteurs. Je suis à l'étranger pour le moment, le tout m'attend chez le voisin... suis impatient de voir ce que ca donne. :bounce: C'est l'annonce en Bretagne qu'avait indiqué Darkmack93 ( :merci: ), total 250€ pour culasse + 4 injecteurs. :b...

D'accord Ti-Lu, tu as raison, ce n'est pas optimal, avec quelqu'un à côté qui a de l'expérience ca aurait été plus facile en effet. Mais c'est ca ou la casse pour mon auto, donc si ce n'est pas trop cher, je tente de réparer. La voiture ne vaut plus grand-chose dans cet état, le risque est donc limi...

Prochaine étape, nettoyage de la surface du bloc (elle est déjà en bon état, pas de restes de joint). Comment on fait ca bien?

Voilà la culasse est finalement sortie, les pistons sont ok, à part les paillettes de métal qui sont un peu partout, tout va bien. Ti-Lu, t'inquète pas, je manque un peu d'expérience pratique en mécanique auto, mais j'apprends vite, surtout avec de l'aide et de bons conseils. Merci à tous! Bon maint...

Eh oui, les têtes de deux boulons de la culasse n'ont pas tenu et ont été cisaillées en essayant de les dévisser (j'ai bien respecté l'ordre inverse du montage). Donc il a fallu encore découper. Je n'aime pas ca non plus... Est-ce qu'il y a une methode spéciale pour dévisser les boulons de culasse s...

Vu comme ca, en effet, il aurait peut-être été plus facile de sortir le moteur. Prochaine fois j'achète le matos et je le sors.
Voilà les photos, je pense que c'est à peu près le point le plus bas...âmes sensibles ne pas regarder

Je vais regarder avec un mirroir pour trouver cette vis plus longue. Mais que faut-il encore détacher d'autre au juste? Déconnecté mais pas enlevé: -support turbo sur le bas-moteur -connection tuyau d'échapement reste: -connection collecteur d'échapement - turbo (d'en haut c'est peut-être possible, ...

Ok la culasse est détachée, mais pas encore sortie. Je pense que c'est le turbo qui coince en bas, son support est déconnecté du moteur mais le turbo est encore attaché au support. Les vis du collectuer d'échappement sont trop longues pour permettre de le séparer complètement. Bon ca suffit pour auj...

Arrrgggghh :grrr: :grrr: :grrr: Deux des vis de culasse ont la tête qui a lâché, cisaillée. Toutes les vis étaient for dures, il fallait j'estime plus de 200Nm pour les défaire. Elles ne sont pas corrodées, et ont donc été très fort serrées à l'usine. Bon, je pense que je vais essayer de découper la...

Ok, bien sûr, changer l'huile est facile comparé au reste...
En fait,je me demandais si il faut carrément démonter le carter d'huile pour voir si on y trouve des bouts de métal.

J'ai finalement découpé les 3 injecteurs restants. Quelle :pig: ! Mais le couvre culasse est sorti, enfin! Reste à détacher AGR et collecteur d'échapement, c'est tou je pense? Faut-il en profiter pour sortir aussi le turbo? Ensuite je devrais pouvoir enlever la culasse.Je suis un peu inquiet ave tou...

Ok, merci des reseignements, donc je devrai encore un peu chercher pour trouver un bon prix.
Mais il faut d'abord reússir à tout démonter!
Les 4 injecteurs à 25 euro en bretagne sur le bon coin, j'ai pas trouvé. Sont peut-être déjà vendus? Vraiment pas cher ca!

Ok, compris! Je dois endore détacher turbo, collecteur d'échappement et pompe à eau, puis j'incline le moteur et je tente la casse du couvre culasse. J'ai localisé une culasse complète, avec aac et couvre (mais sans injecteurs) pour 350€ qui est pas trop loin. Mais j'attends d'abord d'avoir tout dém...

Si Ti-Lu, j'ai répondu juste en bas de ta question. Ils ne bougent pas de droite à gauche, pas du tout, même quand on met beaucoup de force (+- 100nm de couple, après la clé glisse). J'ai aussi essayé en faisant baigner les injecteurs pour 1 semaine dans une solution d'acide special pour injecteurs ...

Grand Merci DarkMack93 pour le message! C'était l'info qui me manquait! Donc je laisse le support du bas. :bien: Côté tarif, je fais tout moi-même, pas de problème. Bon c'est pas sans petites erreurs, j'ai cassé la fixation platique du swirl (contrôle des papillons d'admission) su la petite boule......

Je voyais plustôt un problème pour transporter le moteur jusque chez moi. Et puis grosse confession: je n'ai jamais fait ca!!! Donc je suis un peu (beaucoup) hésitant... :? Ajouter à cela que ma voiture a passé quelques années en bord de mer (aux Pays-Bas), et donc même si la carosserie ne rouille p...

Ben pour changer le moteur entier il faut savoir en transporter un. On m'a dit qu'il pèse dans les 200kg (si quelcun peut confirmer?) et de plus il semble qu'il y a parfois des problèmes de démarrage lorsqu'on change le moteur (ca refuse de démarrer, cause inconnue...). D'où le plan de changer juste...

Non, l'injecteur ne bouge pas d'un poil, j'ai mis une clé dessus par l'arrière et essayé de le faire tourner avec une rallonge de 60cm, et il n'a pas bougé! A la fin j'en ai attaqué un avec une grosse foreuse à percussion pour le faire vibrer. Il a vibré, tellement que l'intérieur était réduit en pa...

Bien vu John34, il y a en effet une chaine entre les deux arbres à cames, c'est juste une courte chaine qui entraine laac d'admission. L'aac d'échappement est entrainé par une courroie crantée. On peut voir la roue dentée correspondante sur le bord gauche des photos.

Bonjour! Ma Fiat Ulysse 2,2JTD a le même problème que la 807 de DarkMac93. La courroie de distribution a lâché et les injecteurs sont coincés, pas moyen de les sortir. Je vais donc devoir casser le couvre culasse pour pouvoir déculasser. Je ne sais pas trop comment faire pour casser cette pièce en a...