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Je m'occupe de ca des que je rentre de deplacement... Petite precision toutefois, je confirme que lorsque les clignos sont fous (c'est a dire qu'ils clignotent rapidement (gauche et droit)), le reste de l'eclairage de la voiture fonctionne parfaitement (feux feux stop, antibrouillard, feux recul...)...

Ce matin, rebelotte, les clignos fous pendant tout le trajet vers le boulot... :evil: Puisque je pars en deplacement toute la semaine, j'ai pense qu'il serait bon d'isoler l'attelage et son faisceau. Si je debranchais simplement tout le faisceau attelage? cela me permettrait de confimer que ce derni...

sorcierste a écrit :l'humidité est conductrice

comme la graisse est un produit humide, c'est pas le bon plan

J'en prends note... je vais devoir nettoyer tout ca... meme si je l'avais deja precise dans ma reponse du 11 janvier...

humidite oui, mais pas de traces d'oxydation comme stipule plus haut.... pas de vert de gris ni rien de ce genre
le tout est aujourd'hui enrobe de graisse

- Sans contact, 0.4V entre la masse et le cligno droit (entre 3 et 4), et cela varie entre 0.4 et 0.6V avec le cligno en route (contact mis) Problème de masse, c'est sur. Fait un essai: quelqu'un dans la voiture,met le contact, tu met un clignoteur puis, la personne dans le véhicule appuie sur le f...

9 min de temps de réponse... Pas terrible hein!!! :mrgreen: Merci Pierrot pour ta recommandation. En attendant e pouvoir la mettre en oeuvre, faute de personnel, je vais prendre un peu les devants. S'il s'avère que c'est effectivement un problème de masse, comment en trouver la cause? En cherchant u...

Salut, Depuis ma dernière manip citée plus haut, les clignos de la voiture fonctionnent :cheers: MAIS... ce matin j'attèle la remorque et je m'aperçois que les clignos remorque ne fonctionnent pas!!! :???: Le faisceau a l'air différent de celui que j'ai trouvé sur le net.... 1. Clignos gauche > VERT...

Désolé pour cette réponse tardive... oui j'ai effectivement un attelage. j'ai vérifie aujourd'hui ma prise (13 broches). Je précise que je l'avais déjà remplacé il y a 2 ans... pas de corrosion ni vert de gris, mais franchement humide malgré tout... 2 fils ne sont pas connectés (sur la 13 broches) m...

Mauvaise masse, fort possible. :bien: Merci, mais alors comment qu'on fait pour trouver la mauvaise masse??? Desole mais mes connaissances / competences en matiere d'electricite sont TRES limitees... et si je vous explique ce que j'y connais en matiere de Masse, vous allez rire... Si vous me donnez...

un peu plus d'infos au sujet de ce probleme... la batterie a ete remplacee il y a une dizaine de jours le probleme m'est apparu l'annee derniere (le 31 Decembre 2013) pour la premiere fois. je me suis apercu hier soir que le phenomene n'est present que lorsque la voiture est froide ( disons dans les...

:???: Bonjour a tous, j'ai un souci depuis ce matin avec mes clignotants... les warnings fonctionnent normalement (tic tac tic tac...), par contre, si je mets les clignos de gauche, il clignote rapidement ainsi que les clignos de droite... aucune ampoule n'est grillee, ni a l'avant / arriere, ni sur...

Sur mon 2.2 hdi j'ai eu recemment le diaphragme perce, ce qui entrainait un defaut aleatoire ( et assez penible...) c'est une piece qui entraine le clapet du swirl si je ne me trompe. Un moyen simple de tester est de debrancher la durite (il n'y en a qu'une) a l'entree du swirl et de la pincer avec ...