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qd ta pompe hp fonctionne correctement 1 coup de clé fait suffisamment tourner ta pompe hp pour qu'elle débite 240bars c'est meme pas un tour de vilebrequin complet

Après 18h sans rouler, démarrages avec PP2000 en mesure paramètres - la pression carburant plafonne à 140-150 bars (c'est peu non ?) - le démarreur entraîne le moteur à 225-250 tr/mn - RCO régul pression gazole 40% - consigne débit injecté 35mm3/coup J'ai fait ça avant de voir vos messages, du coup...

Hello, sous PP2000 verifies tes paramètres de bases, véhicule arrêté et regardes si y a pas quelque chose qui cloche.
- température atmo
- pression atmo
- pression rail...
- etc...

le pouce c'est plutot exotique mais ca marche

Euh un moteur hdi a des pièces bcp plus légères qu un JS8xx de l époque, et suffit de voir la qualité des matériaux et des pieces de cette époque pour voir qu on parle pas de la même chose. Juste a la taille et a la solidité des galets on peut se faire une idée nette... La plupart des courroies de d...

euh entre un outils doté de capteur ou tu pourras verifier la tension en temps reel et l'interpretation d'un spectre audio....mon choix est vite fait

Merci pour ces différents avis en tt cas

Merci Pierrot. C'est pareil j'ai vu des tableaux non officiel sur les correspondances Seem/Nm Mais il faut être sur de leurs fiabilités car sur ce que j'ai pu lire à droite, à gauche personne ne confirme ces valeurs de conversion. :scratch: Les tensiomètre de type kraftwerk ne sont pas du tout préc...

Et il y en a un paquet de mecanos qui se sont fait viré des concessions pour ce manque de feeling...

sorcierste a écrit :perso, j'ai jamais vu un mécano utiliser un appareil pour mesurer la tension de la courroie de distribution, avec l’expérience, ils font ça au feeling

En même temps ils ne te parleront jamais des casses moteurs qu ils ont du avoir avant de sentir ce feeling

jcompte lui mettre au moins 45 000km dans la figure avant de la lacher, on verra bien dans pa longtemps jvais lui faire la distri lui chercher une nouvelle boite, refaire l'embrayage, les amortisseurs neuf coutent 50 eur en bilstein, jl'ai eu a 600eur donc j'vais faire ca ptit a ptit dans mon pti ga...

Merci je te file ça tte a l heure

Si il y en a parmi vous qui ont déjà eu ce 1,5D j'suis preneur de conseils pr anticiper les éventuelles pannes
Elle va passer sur le billard, dépose moteur boite et vais lui refaire une santé

:slt: Hello, bon bin j ai acheté hier une p'tite 106 1,5D de 1995, 267 000km, je suis la 2e main donc j ai récupéré le certif de vente fait en concession :mrgreen: la 406 essence je la garde pour les long trajets, tip top question consommation c'est meme choquant je trouve :lol: faire un Nantes > La...

viewtopic.php?f=17&t=7256

4e photo...bin c est le p'tit bout de métal sur le connecteur

Ok pour la photo je ferai ça tout a l heure, pour être un peu plus précis c'est la petite agrafe qui se trouve sur le connecteur électrique qui se détache de injecteur, ca appartient du coup + au faisceau qu a l injecteur lui même, on retrouve la même agrafe en d autres dimensions sur les connecteur...

Hello tt le monde, Bon bin hier j ai déposé le papillon d admission, le collecteur et la rampe injecteur, pour nettoyage a l approche de l hiver...car l hiver dernier au démarrage a froid y avait des acoups...bref, j'ai la p'tite agrafe qui serre un des connecteurs d injecteur qui a sauté dans le ga...

Hello le 2e me parait pas mal et sans dec**** il se pourrait que je l achete

J avoue que la rallonge encaisse mieux et bcp + bon après le cliquet c était + pour le confort...d avoir a se repositionner a chaque fois...je me comprends en disant ça

Mais je pense que j'vais investir dans un cliquet 3/4 type camion pour les prochaines fois en magnusson le manche du cliquet fait 85 cm d entrée de jeu

Merci Hervé pour tes conseils question sécurité j'suis très attentif, et puis pour ce qui est de la solidité du cliquet vu qu il a réussi a tordre a plusieurs reprises un précédent tuyau et fait de même avec un + solide sans broncher bin j'ai eu confiance

Le cliquet je l ai acheté sur mecatechnic (Tourcoing) la réf sur leur site c est UO99504 cliquet extra-long 1/2 30€

bon bin j'ai réussi a sortir la vis...on s est mis a deux sur un bras rallonge de 2m en acier + épais...mon pote a l’extrémité en balancier et moi près du cliquet, j'ai d abord cru que c etait le cliquet qui avait pété mais c'était tout bon

p'tain , tu t'es servis du démarreur pour la désserrer ??? :shock: :affraid: t'as pas peur !!! mais t'as gagné ! pour le frein filet , si tu as remis une vis neuve , il y en a dessus , sinon , il vaut mieux en mettre une goutte ... je l'ai zappé une fois et cette pu ... de vis s'est désserrée 20 00...