Passion-406.com

Ce que j'ai peur (pour lui), c'est lorsque sa première courroie d'accessoire ainsi que la poulie débrayable de son alternateur soient tombées, il y ai quelque chose qui soit allé se mettre au niveau de sa courroie de distribution

Qu'est ce qui pourrait faire qu'il y ai eu de la fumée et que ça sente le cramé, dixit Stéphane

Pour revenir sur les pièces fournies par OSC**O ou autres sites INTERNET, leur pièces vendues ne sont pas toujours de même qualité (pas de sécurité), que celles vendues par des magasins ayant pignon sur rue. Leur pièces proviennent souvent de trie n'ayant pas passés tous les tests de qualité en usin...

Ok, merci Stéph. J'ai vu cette réf. et ils ne valent pas trop chers en plus.

Je viens de regarder sur SB.

son VIN:
VF38BRHZF81418440
Il y a une multitude de réf. possibles pour son alternateur:

J'y pense, et quelqu'un peu me donner un coup de main (il se reconnaitra )

Il faut que je me renseigne sur la "légalité de cette modification"
En cas d'accident par exemple
Je sais qu'au CT, il n'y a pas a priori de souci.

A première vue, rien d'anormal sur les photos, ta courroie semble en bon état, et bien mise dans les gorges de poulies.

J'en ai bien peur malheureusement.
Même si il y a un souci sur la courroie accessoire, cela n’empêche pas le moteur de tourner.
Ce qui me parait bisard aussi, c'est qu'il dit qu'il y a eu de la fumée, et ça sent le brulé du coté de l'alternateur

Il a essayé de redémarré, a priori, le moteur est entrainé mais ne démarre pas!!! Courroie de distrib. décalée???

Bonjour Stéphane.

Ta courroie d'alternateur est toujours a sa place?
Rien de visuel d'anormal?

Tu dis" de la fumée est sortie du coté alternateur"?

Et les 10 Km que tu as parcouru , rien d'anormal? elle fonctionnait bien?

Whoua!!! 70000 km a l'avant
Jamais fait autant avec n'importe quel pneu.

Tu as une réf. particulière pour cette marque de pneu?

Salut Momoh.
Oui, une superbe boitoto de mer*e, l'AL4

Tu as raison. Au bout de 7 ans!!!

biff a écrit :et même si c'est a l'arrière , c'est de la que décroche une voiture en principe

Ce que je voulais dire par la, c'est qu'ils s'usent moins vite a l'arrière.

sorcierste a écrit :moi j'ai des Yokohama sur ma voiture, ça fait 7 ans qu'ils y sont et un peu plus de 80.000 km, pour la tenue de route, ça bouge pas d'un poil et j'ai pas une conduite pépère

Salut Stéphane, c'est à l'arrière je suppose

Arnaud.

Un bug surement.
Il m'est arrivé aussi une fois, au démarrage j'ai eu la clé d'affichée avec 999999Km au compteur totaliseur kilométrique.

J'ai coupé, rallumé, et tout est revenu normalement.

Bonjour à tous. :bise: Tout a l'heure, en rentrant du lycée (et oui, je suis allé chercher mon fiston), à un rond point, tout d'un coup, toutes les aiguilles des compteurs se sont affolées dans tous les sens, pendant environ 1 à 2 secondes, puis tout est rentré dans l'ordre. D'après vous, d'où cela ...

Moi, avec mes" Michelins saver ", environ 35000 Km a l'avant et 60000Km a l'arrière.
Par contre, la tenue de route sur sol mouillé: pas terrible je trouve:???:

Une question au passage: Le Michelin saver + / au Michelin saver, est vraiment mieux au niveau caractéristiques

De rien les amis, je savais bien que ce ne serait pas compliqué cette fois.

Bruno_du_Garlaban a écrit :Biff,

Le caoutchouc vieilli... comme roue de secours occasionnelle, OK. Comme pneu pour tous les jours, pas question.

+1 avec Bruno.

Bonsoir la compagnie.
J'ai récupéré mon réchauffeur neuf ce soir (un peu moins de 30€ chez Pigeot), remonté l'ensemble.
Plus de fuite, c’est réparé.

Merci pour votre aide.

Encore une panne que Peugeot ne verra pas .

De rien Arnaud, j'ai eu un doute.

Nano21 a écrit :Si il est craquelé, y'a pas de risque. Ce pneu n'a jamais chauffé

envoyé par signaux de fumée via Tapatalk

Euh, s'il est craquelé ou pas craquelé???????
Moi s'il est craquelé, direction poubelle!!

Il y a de grandes chances que ce soit l'autre coté qui tourne, tant qu'il n'y a pas les 2 transmissions de montées.