Passion-406.com

Passion406 a écrit :

Son relais rectal est en court-jus ont dirait

Nano21 a écrit :tout ce qui est grognon ou grincheux est déjà prit ici et, de plus par un modo

Félicitation Youri tout rouge

C'est que maintenant, il va pouvoir distribuer des tartes

la fourchette? c'est hyper rare de la changer... non? En effet, c'est plutôt le guide de butée qui aurait mérité à être remplacé J'ai vu dans un tuto qu'il changeait le volant moteur. Pourquoi? Le tuto concerne une hdi 110 ch équipé d'un volant moteur bi-masse Le 90 a un volant rigide, , donc pas d...

Même sur XUD9BTF, le calculateur ne joue pas un grand rôle

Et oui, la mécanique, la vrai

===========


Prise d'air ?
Fumé ?
Filtre ?
T'as été hard sur la richesse ?

C'est peut être un simple gravillon de coincé...

Bon courage pour le démontage

Chalumeau, masse et barre à mine sont tes amis

les graisseurs ou l'huile, c'est en préventif , le mal est déjà fait

on en trouve parfois l'hiver ..


















planté dans une congère

Ti-Lu a écrit :je préfère quand même ma police, mais si je continu de le faire ça risque de trop chargé la photo

J'aurais pourtant parié que c'était le rose que tu regrettais

eastride a écrit :fais gaffe, il va te dire de formater ton hdd

Ca sent le vécu

Le défaut d'alésage se répercute sur la roue opposée (diagonale) au travers du circuit hydraulique.

Ca coute rien de le regarder et c'est la phrase que j'ai cité qui me guide vers cette hypothèse

Ps: j'ai édité mon message

Factory87160 a écrit : ça donne des accoues comme si ont freinait par accoues

Contrôle tes tambours pour voir si il sont pas ovalisés .

Roues pendantes tu serres légèrement le frein à main juste pour que les mâchoires affleures et tu fais tourner la roue pour t'assurer qui n'y a pas de point dur .

Ouais Le problème, c'est qui y a que la mienne qui roule pour l'instant

======

Ils ont déjà viré ta préz sur planète

Dis donc, on va bientôt pouvoir faire un rasso de 205 si ça continu

C'est reparti après un clear cmos
Comme quoi , on peut avoir de bonnes surprises avec du matériels de récupération soi-disant HS.

ben43 a écrit :Oh fan...

Là c'est bien le sud par contre

Ah non si tu met le point mort quand la voiture roule, c'est recalé au revoir monsieur

Nano21 a écrit :ce sont souvent les condensateurs qui gonflent. Les causes: alim mal régulée et tension d'isolement trop basse. condos de mauvaise qualité, on en remet des neufs et c'est repartit.

► Afficher le texte

Ça occasionne quels symptômes un condensateur claqué ?

Il faut être patient, mais sur les petits prix généralement l'entretien a été abandonné depuis très très longtemps.
Comme on dit, tant que ça marche
Ta quel budget ? (si c'est pas indiscret)

Oui voilà

Julien toudic a écrit :j'ai acheté le moteur dans une casse et il n'ont plus le calculateur

Désolé, je me suis mal exprimé Je parlais du calculateur de ta voiture dont tu connait le code.