Passion-406.com

Salut
Et vérifie tes soufflets aux passage.
Effectivement Denis, sans la clé, il faut demonter la crémaillère.

Salut
Je vais à la casse samedi. Au cas où je te tiens au courant.

Bonjour à toi.
J'ai acheté le mien sur wich. Il fonctionne toujours en xp pro. Le pc en occaz sur lbc. A l'époque le tout 70€.
Si tu veux un outil de diag sans pc.
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Bonjour Debranche ta batterie avant toute intervention sur l airbag. Et tu attends un bon 20 minutes au moins avant de toucher à ce pétard. Donc mettre la clé airbag branché c'est niet. C'est du 50 pour le volant. Il faut que tes roues soient bien droites. Et tu fais un repère au marqueur colonne /v...

Salut Pour moi c'est ton com 2000 qui fait la sienne. Demonte ton airbag volant de fortes chances que les fiches bleue et verte ont bougé. J'avais ce problème mais en full mux. J'ai réparé les fiches de l airbag. 20180824_110445.jpg On voit bien la ou la nappe est froissée. 20180824_110440.jpg

Salut
C'est chez Peugeot a Mulhouse. Je commande chez eux toutes mes pièces. C'est cher mais d'origine. Envoi DHL.
https://www.pieces-de-rechange-classic. ... query=5405

Bonsoir à tous
Je l'ai acheté sur ce site. La qualité est mieux que l'original. C'est le moins cher que j'ai trouvé.
https://www.kiauto.fr/recherche/cherche ... 910431701/


C'est pour un diesel de 2003 en deux parties. J'ai perdu cette partie.

Au pire, si ça s'enquille... :roll: Je serais tenté de te dire que c'est vraiment pas, à mon avis, la partie la plus importante de la voiture ;-) Je suis d'accord. Au pire des cas. Tu prends les deux parties à la casse. Le coude qui part du boîtier du filtre est le même. Peut-être pour les coupés c...

Bonjour
Pas forcément j'ai le meme dans un 2l 110 de 2003.
Au pire tu la recolles du moment que c'est avant le boîtier du filtre à air.

Comme prévu ci joint une photo des goujons pour les corails.

Bonjour à tous J'ai eu 1.78mlg au dernier CT. Zéro défaut A part le berceau que j'ai rénové à neuf. Je n'ai pas de trace de rouille sur la caisse d'ailleurs cet été j'attaque le berceau arriere. Donc je démonte tout, sablage peinture epoxy en poudre et remettre du neuf en pièces d'usures. Le moteur ...

Bonjour
J'ai les jantes corail. Les boulons c'est des coniques. Je te fais une photo tout à l'heure. Ils sont différents de ceux pour les jantes tôle. Ça c'est 100% sûr.

super ! bravo ça a payé, c'est de l'écologie ça de garder plutôt que jeter. l'usure de la piste de la fusée empêchait le coulissement correct des galets ce qui devait bloquait le retour naturel de la direction. Merci à toi. A part les prochaines normes de pollution au CT je ne vois pas pourquoi je ...

Bonjour
À la casse tu démontes tout proprement et tu remontes pareil. Vérifie les organes de direction et refroidissement.

darkmack93 a écrit :Oui bien joué

Merci Dark il ne fallait pas lâcher la 406. Lors des essaies j'ai compris pourquoi je me suis donné autant d'effort. Elle est top.
Bon courage à toi aussi ça avance dans le bon sens.

Bonsoir Kamel. Donc tous tes soucis de direction venaient de ce cardan. Bravo à toi pour ta persévérance. Bonjour Pascal. Autre que la crémaillère que j'ai remplacé pour un maudit joint spi. Le volant n'était pas réactif au braquage. Le cardan été la cause. Merci à toi. Et oui patience et persévéra...

Bonjour à tous J'ai finalement réglé mon problème. J'ai changé le cardan gauche. Le volant est très réactif. Je ressentais de la résistance dans le moindre virage. La direction reagie beaucoup mieux. Au passage j'ai vidangé la boîte. L'huile n'était pas belle du tout. On dirai du café. En tout cas ç...

Bonjour à tous
J'ai reçu le cardan aujourd'hui. A la surprise générale c'est du RCA en montage d'origine. J'ai commandé chez Peugeot. Les soufflets sont assez epais et j'avoue que la qualité de finition est top. Je vais attaquer le montage et je reviens vers vous.

bein , acheter une valise chinoise ... mais faut avoir un vieux portable en win xp , je ne crois pas que les nouvelles versions gèrent nos vieilles voitures .... Bonsoir C'est exactement ce que j'ai. Avec un xp pro et un pps2000. Sans la moindre mise à jour. Lecture de défauts et réparation ensuite...

Bonjour à tous
Cardan commandé en attendant la livraison. Je vais faire vidanger la boite. Étant donné que ça coulé, et il n y'a pas de niveau sur les boîtes MLT5. Je vais remplir 1l85 de 75w80 par le roniflard du haut. Mais pas avant le cardan n'est ce pas ?
Aux bonnes nouvelles alors.

Ça me donne une piste pour ma 205… :reflexion: J'ai refais le train avant en remettant des jambes de force achetées d'occase sur lesquelles j'ai tout refait à neuf (sauf l'amortisseur…), plus une nouvelle crémaillère, etc… Pas satisfait du résultat une fois remonté, direction un peu floue + claquem...

nono90 a écrit :hello, bonne année aussi merci. vraiment curieux ce souci, j'espère que tu vas vite trouver, curieux de voir ce que c'était

Moi aussi. Heureusement que j'ai le bebere pour aller au taf.

Peut être ta crémaillère d occasion qui pose le souci J'ai remi une autre dark. C'est pareil. J'ai tout redemandé de A à Z. J'ai même remarqué que le silenbloc inférieur du triangle gauche est trop mou. Du Moog tout neuf à peine 400 km. Ça m'étonne pas que ça coûte le triple chez Peugeot. Merci pou...

Bonsoir à tous. J'ai démonté le cardan gauche. Malgré les soufflets plutôt en bon état. La graisse de celui côté boîte n'était pas belle. J'ai remarqué aussi que côté roue un point de blocage quand je tourne la tête du cardan à fond. Je vais commander un cardan et je vais voir. J'espère que c'est ça...

Bonjour à toute l'équipe. Une bonne année à tous. Pour donner des nouvelles, j'ai démonté les rotules axiales et tout le circuit de DA. J'ai tout nettoyessayé et purger. Toujours le même souci le volant ne revient pas. La nouvelle piste : Le cardan gauche, vu que quand j'essaie de démarrer braqué à ...