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Mon demarreur a 13 dents. Au pire un de 12 dents doit passer, non ?

Trouvé ça sur une annonce. Je ne sais pas ce que ça vaut DEMARREUR POUR: CITROEN Berlingo I 1.8 D MF 1996-2002 1769ccm XUD7 1.7KW CITROEN Berlingo I 1.9 D MF 1996-1999 1905ccm DJY (XUD9A) 1.7KW CITROEN Berlingo I 1.9 D MF 2004- 1868ccm WJY 1.7KW CITROEN Berlingo I 1.9 D MF 1998-2002 1868ccm DW8 1.7K...

En fait, j'ai fait la meme conclusion que toi apres un premier demontage et l'ai remonté mais il enclenche (solenoide fonctionne ainsi que contacteur), il doit faire un tour puis tourne dans vide. Je suppose que la roue libre est morte. Il y a d'ailleurs un peu de limaille a l'interieur du pignon la...

Je voulais mesurer le régulateur de pression et le capteur de pression de gazole mais du coup j'ai créer des dérivations avec des dominos sur le câble pour le faire.
Merci pour ta réponse !

Tout est dit dans le titre.
Démarreur valéo S631950R / M001T80481
Merci !

photos : https://photos.app.goo.gl/L8WoGm9wcbPMYiEDA

C'est bon j'ai trouvé. Il faut tout simplement pousser la bague vers le bas et ça libère le circlip
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Apparemment, il y a quelque chose de cassé dans le pignon lanceur de mon démarreur. Il enclenche, puis tourne dans le vide. Les dents du volant moteur ont été vérifiées donc je suppose que ça vient du mécanisme qui fait aussi la roue libre sur le pignon. Quelqu'un a t'il une technique pour retirer c...

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Voici l'image insérée plus haut ... qui apparaît sur mon ordi mais pas sur ma tablette (!?).

Merci Messieurs ! Je regarde ça
ps : j'ai du mal à démonter le pignon lanceur donc je vais poster un nouveau sujet

Bonjour,
Je dois changer mon demarreur.
Connaissez vous d'autres voitures (citroen, peugeot, ...) qui ont le meme demarreur que la 406 hdi 2.0 110 nov 2002, 8ERHZR DAM 09290 que j'elargisse ma recherche d'occase ?
Merci

Ok... mais c'est toi qui me REparle de fumée noire lorsque que l'EGR est fermée donc j'ai l'impression que tu confirmes mon point
Merci pour tes infos precieuses sur le capteur pression et autres

https://youtu.be/PLUBVez2ejI

Cool C'est exactement ce dont j'ai besoin. Merci pour l'info !

Ben, il semble que tu confirmes ce que je dis alors car comment le calculateur peut connaitre le taux de charge... s'il n'a pas l'information de debit d'air associée aux autres parametres (regime moteur, pression air, vitesse vehicule, etc.) ? En fait, le debitmetre renseigne le calculateur sur le d...

J'explore cette piste. Merci pour l'info !

Gloups ! :( Après avoir testé la résistance de deux de mes bougies de préchauffage qui, comme par hasard, n'avaient pas été changées sur ma 406 nouvellement achetée, et avoir constaté qu'elles étaient hs (résistance infinie), je constate en les démontant qu'elles sont coupées et que le "crayon&...

Oui bien sûr. Bien que sur un moteur diesel, la combustion étant totale dans un excès d'air, le débitmètre doit plus servir à choisir les moments pendant lesquels la fonction EGR peut être activée ou pas ... d'où l'erreur "antipollution"

Impec. Merci ! "_NoN NoN, la mesure de ce capteur n'est pas en Ohm. Ce capteur délivre une Tension Vcc :study:" Sur la revue tech RTA ils proposent une mesure des résistances de capteur débranché https://lh3.googleusercontent.com/oJuuEY_oNJHruUfYWKWJRcnkvkN-Gre5eDLsTBKT1yAVNPTF-l-pi9vkDO75...

Intéressant

Les valeurs de résistance mesurée sur mon capteur de pression gazole sur la rampe d'injection ne correspondent pas à ce que j'ai sur le revue tech RTA. Je trouve : 135 Kohm entre 1 et 3 et 1,7 Mohms entre 2 et 3 (Ou 1 et 2 car impossibilité de trouver les repères de fils). Quelqu'un aurait il des in...

Bonjour, Le brochage de mon calculateur (ainsi que la boite à fusibles compart moteur) ne correspond pas à la revue tech RTA. Quelqu'un aurait il des documents pour moi ? (pour pouvoir tester les capteurs à partir de la prise calculateur). Merci, E liens vers toutes les photos https://lh3.googleuser...

Bonjour, Je partage ici mon expérience d'un défaut "anomalie antipollution" avec allumage du voyant gestion moteur sur une 406 HDI 2.0 110 de nov 2002 DAM 9290 sans FAP avec volet doseur. Dans un premier temps, perte de puissance (impression de perte du turbo) avec récupération de la puiss...

Trouvé une full chip et le problème est résolu !

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