Passion-406.com

trouvé ! :cheers: il suffisait de trouver que ça s'appelle "ventildeckel" :scratch: une référence : 9631367880 et hop: le code PSA: 0248H7 0248.H7 et dedans, c'est comme ça: http://jserv.pl/zdjecia/71ebdfbb.jpg dessus: http://jserv.pl/zdjecia/8d5680fe.jpg

Bonjour, j'ai remarqué que le conduit de recirculation des vapeurs d'huiles suinte, au niveau du collier metallique, a la sortie du couvre culasse (repere 3 sur http://www.peu807.net/images/books/105/6/index18.png ) Le tuyau est poisseux, quelques gouttes remontent sur le cache "HDI 16", q...

Hello, j'ai le même problème sur la mienne (st pack 2002).
Mais il fait trop froid pour aller démonter.
Si il y a une soluce, j'en veux bien, Ouk, c'est l'été austral chez toi

Ti-Lu a écrit :... le mieux quand même serai que tu mette des cales....

je voudrais pas passer pour un chiant, mais c'est pas homologué "route" ce genre de cales ?!
cales noroto

Ma contribution à 2 cts... j'ai des ouragans d'origine en 16 pouces. des 6.5 x 16 ET20 montées en 205-55-R16 en pneus neiges (meme taille), j'ai des jantes toles en 7 x 16 ET32, à l'avant tout va bien, mais à l'arrière, le bord de la jante passe à raz du bras. Quand la voiture est levée. l'agrafe du...

Merci youri pour le tuyau.

Merci pour vos réponses, je n'avais pas activé le suivi (il doit pas se mettre tout seul d'ailleurs ? )
C'est dans le bas de caisse que ca faisait des vagues, rien dans l'habitacle, c'est deja ça !
Pour les gouttieres de la baie de pare brise, je jeterais un oeil ce weekend

Bonjour à tous, j'ai eu le problème du bruit de vagues dans le bas de caisse côté passager au freinage ou a l'accélération. Les trous de vidange étaient obstrués par une sorte de pate en terre ou sable. Un petit coup de fil de cuivre rigide en 1.5mm2 et hop elle a pissé 10 minutes !! :cheers: Côté c...

En ce qui concerne d'ouvrir le collecteur d'admission, je suis tombé la dessus.... http://www.forum-peugeot.com/Forum/forum-peugeot/Peugeot-607/Questions-techniques-11/remplacement-arbres-cames-sujet_35741_19.htm#t75609" onclick="window.open(this.href);return false; Je me lance pas à démonter tout ç...

Aerandir a écrit :Et si tu le condamnais ? Purement et simplement ?

Je ne peux pas, j'ai toujours mon FAP, du coup, j'en ai besoin pour les régénérations.

Bonsoir, mes doseurs d'air 0345.A3 et 0345.A4 (deja changés à 130 000) pissent un peu d'huile, il serait peut etre temps de les remplacer, mais a plus de 120 euro la pièce :shock: j'ai trouvé le 0345.F0 à 75 euros qui va sur les 2L (136ch) des 607 / 407 / etc .... C'est un double doseur, d'une seul ...

Bonsoir, en passant, je suis maintenant à 8000 kms depuis la vidange, le niveau n'est pas descendu.

Après avoir passé la main à meilleur que moi, effectivement, l’intérieur des durites est "huileux" mais pas de quoi crier venez voir. Le turbo est ok. :cheers: Juste une bonne grosse vidange avec un nouveau filtre et un plein a la Total ineo ECS et on verra. (l'huile d'avant était de la mo...

Bon, ben je n'ai pas réussi :( J'ai enlevé la boite à air, j'ai démonté la grille de calandre, la traverse en acier entre les phares, j'avais ainsi accès pour retirer la grosse vis torx qui tient le support du silent bloc du haut. Mais pas moyen de retirer l'echangeur. Je n'ai meme pas réussi à débo...

Ca va vers le point le plus bas, j'imagine ?
Je vais tomber l'intercooler pour voir.
Mais ca sera demain.

Bonjour a tous, en voyant mon démarreur plein d'huile, j'ai vu que mon doseur air froid fuit. En démontant les durites d'air, j'ai trouvé de l'huile. en 10 000 kms, la jauge electronique est passée de 4 carrés à 2 carrés. mon niveau à la tirette est à la moitié. Dans un garage qui connait un peu mes...

Ben, en fait, j'étais pas specialement parti pour lui ouvrir les entrailles.... Mais je crois que mon problème est surtout l'huile qui arrive là. 13 000 kms apres un fap colmaté, je crois que mon turbo ne doit plus etre très etanche a l'huile. :? J'avais bien vu un petit suintement pres du levier du...

sorcierste a écrit :les doseurs servent a la régénération du FAP, donc a laisser.

si ils pissent beaucoup, il faudra envisager de les remplacer

C'est bien ce je pensais.
Bon.... A voir si ca empire (fuite)
Merci

pierrot0862 a écrit :- démontage entier du démarreur, faire attention aux charbons
- nettoyage complet à l'essence
- changement des charbons si nécessaire
- remontage

Je vais voir pour tenter ma chance avant de tomber en rade.... en vacances...
Merci pour l'info.

Bonjour, mon démarreur est plein d'huile/poussière car le doseur air froid au dessus laisse couler de l'huile. J'ai trouvé une vidéo qui explique comment le sortir [BBvideo 425,350:1a5ia91l]https://www.youtube.com/watch?v=KjvBdfCEI_w[/BBvideo:1a5ia91l] Est ce que ça se nettoie ? avec quoi ? ( wd40 ?...

Bonsoir, il y a 6 mois, j'ai condamné ma commande EGR (bille dans la tubulure) donc, suppression mécanique seulement, en farfouillant, je lu que dans certain cas où la vanne est un peu bloquée ouverte, on peut avoir un bruit de vibration, claquement à bas régime, c'est un peu mon cas. Je me suis déc...

je rejoins Memphis, je cherche une référence d'une coque sans vis dont le coté "boutons" se clipse pile-poil sur le le coté logo de la clé d'origine. Comme ça, on a la logo, on ne fragilise pas l'assemblage lame/coque et on a des nouveaux boutons, simplement. Ma question du départ allait d...

Oui, c'est bon, mais tu auras la vis aussi.... :tristounet: Oui, en fait, je disais que c'est celle la que j'ai commandé mais qui ne convient pas. Il ne doit quand meme pas y avoir 200 fonderies de plastoque pour ces clés ! Sur amazon j'en ai vu qui indiquent bien "sans vis " mais a 8 eur...

Je pensais mais il y a entre 1 et 2 mm de plus en longueur.
J'ai commandé Ça

Bonjour, J'ai jeté un oeil dans les autres sujets, mais rien trouvé. Mes clés ont le bouton d'ouverture qui se fait la malle. Pour l'instant il reste à sa place, mais je voudrais changer les coques. J'en ai commandé chez les chinois, bien reçu, mais eux, il y a un percage pour une vis qui tient la l...