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Mais du coup je peux quand meme rouler comme ca où il faut absolument le changer rapidement?
La courroie ne risque pas de se sauver?

La poulie ne se détaille pas chez Peugeot. Elle tourne rond? c'est possible que ce soit le roulement de l'alternateur, comme avait fait le miens il y a 4 ans Comme une horloge... Par contre en effet j'ai un bruit de roulement en meme temps (en plus du "tac-tac") coté courroie accessoire.....

Bonjour à tous, Je me permets de rebondir sur le sujet... Je pensais avec la poulie damper HS, donc j'ai fait des marques au marqueur dessus et en fait elle n'a rien...comme je l'avais achetée, je l'ai ramenée chez Peugeot... Et depuis quelques jours, j'ai l'impression de rouler en Xantia lol! J'ai ...

Ti-Lu a écrit :c'est psychologique chez moi

Je prends pas les moins cher, je prends des marques styles gates / SFK ou Valéo... Mais ca reste beaucoup moins cher que chez le concessionnaire

pour les pièces aussi importante que celle la je prend chez peugeot J'ai changé le joint de culasse d'un XSI 1600 et d'une C3 1.1L recemment, aucun soucis avec les joints de chez Oscaro... Je prends tous mes kit distri chez Webdealauto ou Oscaro, jamais un seul qui a cassé avant les kilométrages re...

Sur oscaro pour 406 HDI c'est entre 25 et 48 maxi...

http://www.oscaro.com/joint-de-culasse- ... 483-611-gt

J'avais bien dit que 3 dents c'était trop ... lol... Bon, pour ma part, je ne remonterai JAMAIS des linguets comme ça sans déculasser...faudrait quand meme penser à vérifier les soupapes, c'est pas pour le prix d'un joint de culasse...de toute façon à ce niveau, tu as retiré l'AAC donc forcément la ...

Bonjour, l’extension .xls s'ouvre avec logiciel office 2003. cordialement Je veux pas dire de couenneries, mais, .xls est l'extension des fichiers excell jusqu'à la version 2003 et .sxls et l'extension depuis Office 2007, mais, il est toujours possible d'ouvrir un .xls avec office 2007, sinon, il f...

Ouais parce que un Loïc de sexe féminin qui se fais appeller Julie, il y a un risque de ne pas être très "bicepsé".... :lol: MDR!! Dans ce cas le repère 1 serait en une seule pièce...le coude serait sertit sur la partie en métal... De toute façon je pense qu'une fois que tu as le prix de ...

Nano21 a écrit :Surtout si elle est d'origine

Il y a de forte chances qu'elle soit d'origine car j'ai eu toutes les factures avec et pas de facture de poulie damper... en plus lorsque je l'ai achetée, l'ancien proporio a changé la courroie, donc il suffit d'une courroie neuve pour que la poulie pete...

Nickel alors, je vais faire un test ce soir avec 2 coups de crayon blanc dessus voir si elle patine bien et si c'est le cas, je la change direct.... Mais en meme temps je pense que le souci vient de là....une courroie d'alternateur qui tourne encore à 2000trs alors que le moteur est à 800trs...je ne...

Nano21 a écrit :non la damper, c'est celle que j'ai mis. ta photo est une poulie simple.

Alors voici les photos de ma poulie...c'est plus simple lol :

Ca ressemble à un truc comme ca non?

Nano, la durite 1 c'est le Coude en caoutchouc simplement non? Lui c'est la pièce métallique qui est entre les 2 coudes et qui longe le longeron....enfin si je ne dis pas de bétises... C'est juste devant la poulie damper, pour éviter de mettre une durite en caoutchouc, il mettent un espèce de tube r...

réf Peugeot 0515V6 http://www.mister-auto.com/poulie-vilebrequin/corteco-80000873_g3213_a14080000873.html merci Nano! Par contre j'avais l'impression en regardant la poulie que la mienne ressemblait plutot à un truc dans le genre ca : http://static.webdealauto.com/images/medias/bmp/101/26922.jpg Il...

c'est la damper que tu veux? Yes! Je vais déja faire le test en faisant une marque sur l'extérieur et l'intérieur de la poulie pour voir si c'est bien elle qui patine mais si tu as la référence, je suis preneur, comme ca si ca confirme mon diagnostique, je la change de suite pour eviter de tout cas...

Une durite d'eau en métal?

c'est juste un manchon non? (enfin un espèce de T)

Au passage, est ce que qqun pourrait me donner la ref de ma poulie (à partir du VFN) pour que je commande la nouvelle au cas où?

Je n'ai pas eu le temps de faire une prise son, par contre pour revenir à la courroie d'alternateur : Je me mets au dessus du moteur et j'écoute de bruit de la poulie... Lorsque j'accélère genre à 3000 trs et que je lache les gaz elle revient à 800trs (jusque là c'est logique me direz vous :mrgreen:...

Arf oui 3 dents ça doit suffir donc ne t'etonne pas que ça démarre plus :S Je suis aussi de cet avis... 3 dents...ca commence à faire beaucoup, il faudrait pouvoir prendre les compressions (je ne sais pas si ca se fait sur les HDI) pour valider que tu n'as pas une soupape de pliée... En gros si un ...

Merci Nano! je vais aller trouver tout ca!

Je pensais qu'on ne pouvait pas sur les turbos à GV.

Il y a un tuto sur le shunt de la EGR?
En meme temps si je veux la shunter maintenant, c'est peut etre tard, le mieux serait peut etre de la nettoyer avant cette vanne?

Nano21 a écrit :elle est condamnée ou pas?
voir si elle serait pas fuyarde à cause de la crasse

Non elle est toujours en fonctionnement...
Je peux la shunter aussi sur le 110cv?

Salut fait une petite vidéo , ta poulie d'amper et bonne? débranche le débimetre si y'a un changement , peut etre un injecteur qui est grippé. l'idée avec les seringle tu peux le faire y'a un tuto de sa. Je vais vous faire une petite vidéo ce WE, hier j'ai refait 100kms le soir, elle tournait norma...

Personne n'a d'idée?