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C bon j'ai changer les fusible sa saute ni ne crame et j'ai tirer le fil pour l'anti brouillard droit car sinon je ne pouvais pas brancher les veilleuse ,

Mais ya un tout petit souci pour la pâque de police de gauche .
Merci Le Sorcier

:slt: bonsoir :lover: je kiffe j'ai fini le coter gauche et pour le coter droit me reste la veilleuse et l'anti brouillard coter droit. Je précise que je ne l'avait pas sur le feu d'origine pH 1 .Et si je trouve pas je tirerai le fil de l'autre coter je vais jeter un œil sur les schéma pour voir si ...

:slt: Bon j'ai réussi les schéma sa ma bien aidez a comprendre et il manquez un fil dans la broche du coter gauche ,donc après pas mal d'essai avec l'aide des schéma.je n'arriver toujours pas a allumer les feux stop et en ajoutant le fil qui manquez le stop c allumer je doit maintenant trouver la bo...

Merci Stéphane.
J'y suis pas arriver pour le moment j'avais des autre truc en cour...

Photos ici

:slt: Bonjour je souhaite passer le cul du tct en ph2 et je n'arrive toujours pas a brancher ce foutu feu stop il ya les veilleuse qui s'allume mets je n'arrive pas à trouver la bonne combi pour le feu stop. Je fait appel a vous les copains je pense a toi Steph' pour avoir le schéma du tct et pour c...

merci Stéphane

J'ai un truc a demander aussi

faut chercher ds electriciter

schema electrique pour ti lu de la part de sorcier.

Faut fouiller

oui c possible Ti-lu a réussi sur son tct
Avec 4ve

changement a 160000km ou 10 ans.

mais si sa te fait plaisir tu peut le faire autant que tu veut

Bon ben c'est fait :ave: J'ai finalement appliqué les 2 solutions préconisées, à savoir appuyer plusieurs fois sur la pédale de frein pour rapprocher les mâchoires puis, après quelques kilomètres, affiner le réglage avec les crans (fameux clics...) pour rapprocher les garnitures au plus près du tam...

Le filetage de la pics 12 est très fragile .

Je lavait remplacer sur la mienne par une simple vis

Moi y a personne dedans mais moi c que moi

Nous c veve pierrot nico nano nous sommes Dark et moi aussi

Nous sommes Dark

he he Ont a fait les crevard et ont va ce la garder pour 1000

Merci

en fait sa fait du bien de ce remplir le bidon.
Le retour au charbon va etre dur

la pompe est remonter
la distrib; bien caler j esperes

les raccord banjo sont raccorder a la pompe mais pas aux injecteurs, apres 30mn d'essai de recherche et devellopement
sa pisse un peu

Bon maintenant pause dej'

bonne appetit

Et une synchro a la valise?
Tu es de quel coin?

Il ya la vis du calostat c du Btr sur la mienne Il y a la vis du radiateur vers habitacle bouchon de pneu Une autre vis bouchon sur la durite qui va vers le boitier calostat durite noir Et une vis de purge sur le radiateur moteur. C'est comme sa sur la mienne . Et ta pas de souci de fusible ni de bo...

Alors le calostat ce cache la ou tu as une sonde marron et bleu
Et logiquement pour la vis de purge du radiateur elle ce situe normalement a droite sur le coterchauffeur vverre la face intérieur du radiateur bizarre que ta pas.

Tu a oublier d'ouvrir la vis de purge du boitier du calorstat et il me semble qu'il ya une vis laiton sur le radiateur en haut

Nickel bravo