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par contre je ne sais pa si sa se fait sur les diesels. Pour répondre à cette question /!\ A NE PAS REPRODUIRE SUR UN INJECTEUR DIESEL /!\ forcément déjà un injecteur classique ouvre a 120 bars voire plus , j'imagine mal faire la même chose , et sur hdi c'est au moins 800 bars qu'il faut ! :langue:

Normalement les challengers nécessite des cales pour garder le déport technique d'origine (Offset)

Faire une lecture des défauts avec un diag ...

Oui voilà , faire sauter le soufflet de boite en premier et déboiter le cendrier ensuite .
Phase 1 ou 2 c'est pareil , berline ,break et coupé aussi , ne change que si c'est boite auto

flo31490 a écrit :Bon jai reussi a demonter jusqua toutes le interconnections mais apres impossible de determiner quel cable prendre au niveau de la bsi et de la boite a fusible

tu t'y prends comment a l'aveugle sans plan et sans savoir où tu vas , ou en ayant ce qu'il faut sous la main ?

Hello , une petite présentation dans la bonne section sera le bienvenu A+ [box_info:29msvjjs] :megaphone: Bonjour et Bienvenue sur Passion-406.com ! Quelques sujets importants pour les nouveaux arrivants: Règles d'usage • Conditions d'utilisation • FAQ • Renseigner votre profil Insérer une s...

Je ne connais pas les compétences de la mademoiselle pour faire le dit travail ..... même si elle a une bonne RTA ...

Pour le sens d'enroulement il faut déjà savoir si elle est climatisée ou non ....
Il faut au moins une clé avec carré pour réglage des tendeurs excentrique dans le cas où elle en ai un .

Sinon quand même bizarre qu'après avoir fait la distrib , aucune trace sous le capot , étiquette ou marqueur pour noté le kilomètrage du remplacement , d'autant qu'avec les kit sont fournis l'étiquette pour le noter .....

Un peu bricoleur et le reste sur un 16s , il faut savoir les bases , faire un calage correct , ne pas avoir la poulie damper qui a décalé sinon on ne comprend pas pourquoi aucun repères ne colle et j'en passe .

Sur un 1.8 ....

j'ai pas non plus conseillé les anneaux

C'est clair bonjour les mégas sensations au volant d'un 1.8 même alléger a mort :lol: :lol: :lol: :lol: J'ai pas eu la même vision des choses a 37 ans , j'ai viré un poussif 110cv pour passer a un 280 et là on ressent quelque chose ....... j'ai pas chercher a virer 50 kilo pour croire que la caisse ...

C'est tout a fait cela .
L'idéal étant de trouver le bon ET dés le départ

La taille des pneus n'a rien a voir avec si ca se monte ou pas avec des cales !
tu peux avoir les bons pneus sur des jantes avec le mauvais offset , et tu devra mettre des cales sinon sa va frotter aux étriers de freins si la jantes rentre de trop.

les hoggars aussi sont pas mal :

Tu ne peux pas mettre un autoradio de phase 2 sur phase 1 , ce n'est pas compatible . il y a une partie semi-pléxé nécessitant la bsi et un écran spécifique

D'origine en 15" tu as une circonférence de 63.45 , la tolérance basse autorisée est de 62.50 et la tolérance haute est de 64.40 les pneus en 16 doivent normalement être du 205/55/16 (63.19) ou 215/55/16 (64.29) pour garder la même circonférence en 17" le 205/50/17(63.68)est bon et le 225/...

bien du souci pour gagner à peine 10kg, je suis pas certain que le temps passé soit rentable... Pense à vider le circuit de gaz avant d'arracher les tuyaux;) Pour l'electronique, je crois que même si tu as une clim auto, ça posera pas de soucis. Le dégazage est strictement interdit au même titre qu...

des ouragans en 16 de 406 oui , si c'est des de 206 non il faudra des cales comme viens de le dire sorcieste Dans tous les cas peut importe le diamètre 15 ou 20" ce qui compte c'est de garder l'offset d'origine sur 406 il est de ET18 sur coupé et ET20 sur berline et break . Pour les pneus je vo...

Si défapé et régénération supprimée , elle ne doit normalement plus injecter de cérine , le réservoir peut être viré et les durites condamnées .

suivant la finition juste de commodo a mettre , avec d'autre valider l'ordi de bord dans la bsi

C'est bon la 406 achetée l'en dernier a bien un D7R27 dessus , y a plus qu'a !

Chez peugeot c'est pas comme chez VW et audi , les vis ne se changent que si elles ont dépassées la cote maximale d'allongement , les revues techniques sont faites pour être consultées ...

C'est en effet la solution que j'ai retenu hier car ayant fait le tour des choses ,le picasso a un démarreur classe 4 de 1.4kw et justement hier je disais a ma femme qu'il fallait que je regarde dans mon stock si j'avais pas un classe 6 de 1.7 kw en fait mettre un D7R27 a la place du D7R26 , sinon j...