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Intéressant, merci Vincent

Centurion974 a écrit : j'ai l'impression de me faire pousser par le vent, lolllllllll

Non, ça c'est pas possible, il te faut un break pour ça


Elle a combien de bornes, un peu plus de 200000km, ça m’intéresse, tu les la laissés combien de temps dans la machine?

Euh, en fait, c'est en voyant la machine que j'y ai pensé.
Tu les a déjà remontés, il y a un mieux après?

Bonjour a tous, le nettoyage aux ultrason est très utilisé en traitement de surface, mon premier métier. Pour améliorer l'action des ultrasons, il faut ajouter dans le bain des tensioactifs, produit chimique contenu dans toutes les lessives et autres produit vaisselle pour mieux " mouiller &quo...

Selon la notice, la clé clignote a 1000 km, quand je l'ai eu j'étais censé faire la vidange à 109+13=122000KM, la, elle n'a que 117000 et la clé est allumée :???: ??? J'ai l'impression que le compteur de vidanges saute des KMS. Ce n'est pas grave je vais faire la vidange et regarder ça de plus près ...

Bonjour à tous, cette question a sans doute déjà été posée, mais je n'ai pas retrouvé. Il faut dire que des mots clés comme " cle, voyant et vidange ) c'est pas simple ;-) J'ai acheté mon break avec 109000 km, il restait 13000 avant la vidange. https://forum.passion-406.com/viewtopic.php?f=15&a...

Passion406 a écrit :C'est une extremité cassée provenant d'un bras d'essuie-glace.
Reconnaissable à sa partie conique.

J'ai gagné quoi ?

Merci Youri, j'ai toujours récupéré une coque en bon état, pour 5€
C'est con, j' en avais acheter une adaptable 15j avant

Donc, obligatoirement Peugeot pour l’électronique et le transpondeur (ça se détaille ? )
Il n'y a pas moyen de reseter l'electronique?

J'ai un doute maintenant, je ne suis pas sûr d'avoir essayé le transpondeur dans ma clé
Mais le problème de l’électronique n'est pas lié, elle devrait s'ouvrir?

Salut a tous, j' ai acheté une clé ( d'occaz ) car j'en avais qu'une avec la voiture. Je n'ai pas réussi à la télécoder ( échec de l’apprentissage ) J'ai essayer d'intervertir le transpondeur et l’électronique avec les miens : sans résultat Je me pose la question du fonctionnement de cette clé ( l’é...

Salut a tous, je ne suis pas spécialiste de la 406, mais je connais bien les procédés d'usinage. ;) Les vis de roue sont fabriquées par roulage : elle sont roulées entre deux grosses molettes qui possèdent des empreintes mâles permettant de former le filetage de la vis, ce n'est pas "usiné"...

J'ai eu la même chose sur le flanc intérieur d'un pneu AR ( Simple a trouver ) sur une ZX, elle se dandinait à basse vitesse et vibrait à plus haute vitesse.
C’était pourtant des michelins a 50% usure.
Défaut de carcasse ou choc, je n'ai jamais su.

Salut tout le monde, juste un léger HS :
Sur une EW10J4 full mux, à part le comodo, c'est le même montage ?

Ti-Lu il y a ça pas trop cher, si tu veux adapter un TO sur une autre caisse

Yes, à bientot

Avec un nouvel embrayage, c'est une merveille.
Une douceur comme je n'ai jamais eu .
Merci Ludo
Merci à tous, rendez-vous a la cave.

ah oui, il est content
tres content

bizarre le fonctionnement n'est pourtant pas bien compliqué, donc si l'ensemble bouge bien et que tu es sur du montage, je ne vois qu'un soucis sur une pièce (butée ou guide par exemple) Plus je réfléchis, plus je pense que la butée est foireuse. :evil: Je ne pense pas que PSA ai fait 50000 fourche...

Je dis " BINGO"

OK, faut que je trouve une clé pour essayer.

Avis aux spécialistes, on se posait la question hier.
Est il possible de reprogrammer une clé d'occasion sur une full mux?

Oui, ça sert aussi a perdre la synchro

Tu sais quoi, la fermeture des portes en roulant fonctionne maintenant.

Ca y est, j'ai eu le code, et j'ai synchronisé la clé
Reste plus que l'embrayage, en cours !!!