Passion-406.com

J ai vrille une barre d acier. Ras le bol.

On va essayer avec une autre clé à choc a air comprimé. Et je vais insulter le gars de Norauto ça va me faire du bien.

Bonne soirée

Douille 22 facom

Pour l instant j en ai marre. Je vais arrondir la vis et je vais tous gagner.

Bonjour Aujourd'hui pour moi c'est bon j'en ai ras le bol la demper ne viens pas avec 7500 NM sur la gueule je peux plus rien faire merci pour tout je reviendrai quand j'aurais une solution pour l'enlever mais la j'ai chauffé. Le dernier a l'avoir enlever pour la distribution en janvier c'est noraut...

Bonjour bob. J ai aucun défaut sur mon petit appareil. Est qu' il Y a une manipe pour vérifier AAC vilebrequin?

Elle est BIEN faites Ma doc dark?

Bonne soirée

Alors même si ca roule ca ne se décale pas. Et ce n est pas décale comme!dit dark et ben je suis certain J ai mis une photo de mes AAC au moment du montage mais je n ai pas de réponse sur comment doit être les pistons en dessous, en fonction de cette photo. Il ny a aucun décalage j ai mis toutes les...

pour celui de droite ou il n'y a pas de calage en fait quand j'ai demonté les aac je les ai porté ensemble et pas bougé sur la chaine donc je suis bon.

pour l'instant pas besoin de deposer injecteur 1 il est en haut.

Merci

Et avec la photo mes pistons doivent être comment ?

Oui je suis sur calou. Quand j ai pigé j'ai voyais les pistons

pour moi sur la photo le 3 est en explosion et va descendre mais je suis pas specialiste.

Pascal

Bonjour IFFIC

c'est ce que tu vois avec la photo ?
donc avec 1 et 4 en haut ?

merci
PAscal

Position des aac au remontage si ça peut m aider

Bonne journée
Pascal

Si tu regarde mes aac c est le 1 qui entre en admission.

Et je ne peux plus démonter les aac car le chapeau et collé. Réponse quand j enleve la demper.

J ai bloqué avec l outil denté que j ai acheté et il ne bougé pas. Et 1 tour de vilebrequin ne sert à rien car quand on fait un tour on remet les pistons au même endroit. Dans les pages précédente il y a les photos des aac pigé et une photos des pistons 2 et 3 en haut. Par rapport à ce qu il y a dan...

90 degré les soupapes donc 180 le gigolo. Je sais quand j ai démonté j avais bloqué les AAC et c était 2 et 3 en haut même si ce n était pas normal les pistons étaient comme ca.. Et rien n a été cassé la courroie était bien présente. Hier j ai regardé 4875 vidéos de moteur qui tourne et quand je blo...

Le garagiste n'a rien fait et n'a rien démonter il la renifler m 'a demander 300 euros et m'a dit moteur mort. voila ce qu'a fait le garagiste ah non j'oublié "le moteur est moteur c'est 7000 euros que voulez vous faire de la voiture ?3 voila le top du garagiste non ? bonne soirée pour la dent ...

Le garagiste ne pouvait pas démarrer vu l état du moteur. Avec un joint de culasse mort il a été foutu de me faire payer 300 balles un test de compression. si le garagiste n est pas un voleur ou un abruti fini c est que c est vraiment une burne. Comment voulez vous démarrer une bagnole avec 3 litres...

Ben en fait la c est démonté.

J'attend les outils et la nouvelle courroie mais je n'y crois plus

et dire que dans les garages ils mettent 30 min pour faire une distri....

C'est bizarre et tous ca une fois remis elle ne demarrera pas j'en suis sur a 99 %.

A vide j y arrive mais elle est pas tendu du tous a droite et j ai une demi dent. Avec une dent c est plus possible de mettre le galet enrouleur le trou de vis et à 5 MM de la vis et si je detent d une dent aac. Je suis plus tendu à droite et je décalé de 3 dents le volant moteur à la première rotat...

Bon ben ce n'est pas possible j'attend d'avoir les outils pour enlever le bas (demper) je pourrai mettre la courroie au 1/3 de sa course et peut etre que j'aurai un peu de jeu pour qu'elle glisse correctement et soit tendu. j'ai a nouvelle courroie mercredi et j'espere aussi les outils mais acheté s...

J'ai bien le volant moteur N°1 de la page 12 cité par bob
et je suis bien dans le trou de pige

bon dimanche

20220227_102310[1].jpg aujourd'hui j'ai recalé mais j'ai les mains gelé. j'ai demonté le galet enrouleur pour repositionner ma courroie et qu'elle soit tendu a droite. Impeccable par contre je n'arrive plus a remettre mon galet enrouleur. courroie bien tendu je réchauffe les mains et j'y retoourne....

bon j'ai commandé un multiplicateur de couple 7500 NM je vais lui exploser sa tronche

bon week end