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Tu lui as tiré la tige puis bouché l'orifice.........?

A tout hasard, un fois chaude, elle ratatouille et pète un peu à l'échappement à la décélération.
Je ne sais pas si c'est normal, il n'y a pas d'odeur d'essence à l'échappement.
Je précise que le ralenti est bon et stable.

Ah, bon, du coup je ne vais peut être pas trop chercher à réparer, cela va peut être rester ainsi.
Merci.

Bonjour, la distribution a t elle étée faite récemment?

Bonjour, sur la 406 il m'ést arrivé deux fois en 2 ans ce problème, quand je coupe le contact et que je retire la clef l' emf reste éclairé.
Il faut remettre le contact et le couper pour l'éteindre.
Un bug ou l'annonce de son décès prochain d'après vous?
Merci par avance de vos réponses.

J'y ai pensé mais je n'ai pu me contenter quee d'un contrôle extérieur de la tresse, qui est en bon état et sans fuites.
Je vais essayer d'approfondir tout ça.

Je n'ai pas eu de problèmes avec eux, jusque la dernière commande, un silencieux de C5 indiqué dispo mais en rupture. Quand on appelle leur plate forme ils confirment la rupture alors que sur leur site il est toujours signalé disponible. La plate forme ne peut garantir la disponibilité. Bref, ils m'...

justement je l'ai changé car les mécanos pensaient qu'ils faisait déconner la voiture. Elle condense normalement. Le voyant ne s'éteint pas et de toutes façons quand on le passe à la valise il se rallume mais pas immédiatement. Je l'ai faite tourner carrément sans silencieux pour la déplacer le voya...

Silencieux monté......
Franchement je reste un peu sur ma faim.
Il fait sans exagérer 3 fois plus de bruit que l'origine avec les chicanes en vrac.
Pourtant il est neuf.
Je vais même devoir en trouver un autre, c'est juste pas possible un potin pareil.

Ma C5 est une école de patience........

Il a du vouloir dire un truc qui n'avait rien à voir, puis a modifié son message... En effet, je me suis rendu compte que ça ne devait pas venir de ce que je disais. Je me demandais si cela ne pouvait pas venir d'une mise à l'air du réservoir qui se bouchait de temps en temps mais je ne suis plus s...

edit-non pertinent par rapport au problème.

Bonjour, j'ai regardé sur la poulie en bout de vilbrequin et moi aussi elle est décalée d'une gorge.
A remettre en place donc

Ce que je ferais à ta place:
Démontage, contrôle du fond des gorges du ou des joints dans le corps de l'étrier, si elles sont attaquées, la réparation risque de ne pas être la meilleure solution.
Mais pour cela il faut pouvoir se passer de sa voutire quelques jours et j'ignore si c'est ton cas.

En 2005 si je me souviens bien plus de 650 euros sur un devis pour une BX 1.9d chez Citroën........

Non j'ai pas encore eu le temps je me bagarre avec un silencieux éco+ qui ne monte pas sur le reste de la ligne

J'ajoute que depuis peu j'ai un bruit qui s'apparente à un couinement mais un poil plus gras au démarrage et de temps en temps.

Bonjour, je me suis posé la même question hier sur ma C5 en 1.8 16V qui présente le même décalage.
Par contre la courroie s'effiloche de ce côté.

En effet il existe tout un tas de solutions.
C'est juste que sur de l'occasion cette dépense peut réduire l'intérêt de justement la prendre d'occasion.

Beh si le carter est déposé, un contrôle visuel peut donner une bon indice du vécu du taraudage.

Après à la casse reste le problème du taraudage de la vis de vidange qui peut avoir vécu....

Bon j'ai trouvé 4 ronds pour acheter un silencieux je le reçois dans la semaine

Les rendures sont des traces d'huile sur le moteur (ou autre chose d'ailleurs)

Sinon je ne suis plus sûr mais il n'y a pas un bouchon de conduite d'huile côté embrayage? (a confirmer par les pros du forum)

Pour traquer le fuite il convient à moins d'une grosse évidente de partir du haut du moteur, ou au moins du haut des rendures.
J'ai connu plusieurs fuites de joint spi sur des XU et là pour fuir autant il faudrait qu'il soit carrément explosé ce qui m'étonnerait.

Ben déjà l'huile c'est de l'huile moteur ou boîte?
L'odeur est très différente, et donc il est facile de les différencier.