Passion-406.com

Tu branches ton multimètre sur la batterie et regarde la tension avant et après mise en route du moteur.
Si tu as 12 volts avant démarrage et 14 après, c'est que tout va bien. Si ce n'est pas le cas, effectivement il y a un souci.

cerber34 a écrit :ça pourrait remettre le code par défaut ?

possible, tu ne risques rien d'essayer...

Une sorte de "reset" en débranchant la batterie

Arnaud,

Me semblait bien avoir lu un article qui traite de ton problème, regarde ICI

En fait XP n'est plus maintenu. plus de mises à jour -> gros défaut de sécurité. Y'a moyen de contourner le truc par une petite manipulation à la portée de tous ;) Lire ICI . Par contre XP et Chrome ça ne va plus ensemble... Et pour télécharger les MàJ avec Mozilla il faut arrêter Avast sinon ça ne...

De rien ;) Les miennes ont toutes grillé les unes après les autres et en cherchant dans "rechercher", "ampoules compteur" ou "ampoules tableau de bord", puis dans "option recherche", "les tutoriels", tu y arrives en souplesse... N'oublies pas de pass...

Es tu certain d'avoir bien cherché ? Voir ICI

Je regarderais du côté de l'antenne dans un premier temps...

Ça avance bien !

brice37 a écrit :J'ai eu le même cas mais pour une soit disant fuite d'amortisseur, contrôle chez Peugeot, avis du technicien : on ne change pas, refaite un contrôle chez un autre, bilan : rien

En espérant que tu as été remboursé du premier contrôle !

Cool de batailler jusqu'à se faire plaisir

flotct a écrit :La marque avon je connait, normalement c est des pneus de milieu de gamme, si je serai toi j essayerai de permuter les roues de l' arrière vers l' avant.

Et l'équilibrage ?

Merci David, le CT est prévu pour le mois de mars, ça laisse un peu de temps pour se préparer...

Mwouais d'accord... Heureusement il reste de bonnes vieilles 406 TD au cas où... Merci

Merci Youri de ta réponse rapide,

Donc avec FAP EGR et cie ? J'ai une légère préférence pour les vieilles mécaniques...
Petites connaissances obligent...

J'ai lu (sais plus où), que le moteur de la 406 TD était le même que de certaines 307.

Avec le souhait de rester dans une mécanique simple, quitte à devoir passer à une 307 SW, CT oblige, j'aimerais savoir si c'est vrai.

Merci à tous de votre avis.

Feu vert St Paul les Dax 40990. Avant d'avoir eu le temps de dire un mot... 2 gars se jettent sur la voiture, et là tout y passe ! Klaxon, feux, rétros, essuies glace, éclairage de plaque et j'en passe... Bref tu viens pour 2 pneus en promo et tu t'entends dire que ta voiture est une voiture de casc...

Merci Mandine

J'espère que la réponse sera positive, mais surtout qu'il n'est pas loin de la maison...

+ 1 pour les blanches, style années 80

Encore merci Youri
Ça fonctionne et ça n'a pas encore pris feu...

En fait, je veux supprimer l'effet borgne d'origine.

:slt: Youri, Merci de ta réponse, ça me semblait tellement simple que j'avais des doutes... :tristounet: Oui les rampes sont en 12V, donc si les spaghettis qui alimentent les T10 supportent les leds en plus ça devrait passer. Ce qui permettrait l'adjonction d'un interrupteur pour couper les feux de ...

La fée électricité étant pour moi une sorcière... Avant de faire une grosse bêtise... J'aimerais savoir savoir si ; Il suffit de piquer l'alimentation de la rampe de leds sur le + et le - des veilleuses pour que cela fonctionne en toute sécurité et correctement. Sachant que ce n'est pas pour la voit...

Avant toute commande, à vérifier aussi le serrage des barres stabilisatrices...

Possibilité d'avoir des surprises et également de faire des économies, ou dépenses inutiles...

D'ailleurs j'en ai une paire qui attendent au fond du garage