Passion-406.com

Oui, aujourd’hui DiagBox V7.62 est stable, et tu n'a qu'un vulgaire Clone.
Les vrai VCi officiel eux reste sur PP2000 d’ancienne génération

Aller ajoute une VM en DiagBox7.62 pour tester...

Comment ça, tu as installer PP2000 sans passer par DiagBox, Pourquoi

Pour pointé directement dans les calculateurs:
choisir "Configuration et services calculateurs" puis Bsi

Pour le Bug: WINCAD: oui souvent apparais avec des clones et soft non officiel. (souvent quand on lance un enregistrement) Sinon pour la BSi: Oui le soft te signale que chaque représentation version BSi est différente. Donc ta VCi ce connecte mais trop difficilement :tristounet: Tu es monté en quel ...

Bonjour, j'ai eu le même pb. Mon agent peugeot s'est contenté d'effacer le voyant avec la valise. Evidemment, c'est revenu. Grace aux forums, je suis allé voir du coté de l'analyseur de gaz juste après le filtre à air. _Bon pour ce cas c’était juste le débitmètre encrassé. <<(un classique) Pi: Ding...

Qu'as-tu saisie comme DAM ??
Aucun calculateur n'est vu ? même BSi ABS

Oui cette génération est "dite basique" car lorsque le voyant diag s'allume c'est qu'il y'a un vrai problème vu par le calculo[CMM]. _~80° / ~85°C en roulage douce est normale :bien: Il n'est pas impossible d'avoir une très légère dérive de sonde d'eau ou décalage aiguille combiné. "_...

Toi qui est un passionné, pourquoi avoir opté pour un blanc ?
Car pour moi aucun blanc ne ressort les nuances, comparaison des couleurs sombre.

Ps: la porche est cleanning

Aujourd’hui PP2000 et Léxia sont réunie dans DiagBox qui lui est utilisé pour les PSA moderne.
Pour 406: PP2000 est utilisé.

Je suis à la recherche de quelqu'un qui pourrait m'aider à installer Diagbox" _ 1er suivre ce topic Je possède une interface 9780-Z5 depuis 9 ans. j'aurais besoin Diagbox. _Le souci est que ta VCi est d'ancienne génération(9ans) donc Les mise à jour risque de la bloquer. Aujourd’hui elle march...

DiagBox sous win7 = Ok mais obligatoirement 32bit

L'electrovanne de coupure gasoil est dans quel état ? _L'électrovanne d'arrêt: _Arff, oui y'a des chance qu'elle déconne, car avec le Karcher l'eau a dut s'infiltrer voir oxyder le module et câble. LA mission ce taff: Dépose distrib et Blindage Pompe plus modif élec. Pour toi Biff c'est simple, mai...

darkmack93 a écrit :l'axe de pompe à huile à lâcher peut-être

_Oui et vérifier la clavette (si ce model en-a)

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Info perso:
j'ai rencontré sur un Espace3 Renault 97, le pignon tournais sur son axe sans entraîner sa pompe à huile

Pour rappel: Un alternateur qui charge délivre une tension au alentour de 14.5 à 14.8V _exactement un alternateur en bonne état charge sous 14,4V à 800tr, ensuite son régulateur rentre en action :bien: ############## Lorsqu'elle ne veux pas démarrer , fume t-elle à l'échappement :???: Si une batter...

Pi: la dépression pompe à vide peux atteindre environ -0.8bars.

Je pense: Lorsque tu déconnecte chaque tuyau tu devrais sentir cette dépression ?

Doc PSA: Contrôle circuit dépression

Depuis quelques jours, suite à au nettoyage par karcher , j'ai un voyant batterie qui s'allumait. Mon ami garagiste a touché un peu aux câbles de l'alternateur, la voiture n'a pas voulu démarrer. _Là ton alternateur n'a pas aimé le Karcher. mauvaise protection lors du nettoyage :cheers: _Rien n'a é...

Pi exemple: Moteur 2.0L HDi: DW10

Le volume d'air que dois lire le CMM via son débitmètre:
_Avec EGR: A 800Tr ~335mg d'air
_Sans EGR: A 800Tr ~500mg d'air
Ses valeurs peuvent être lu dans PP2000

ce lien peu donner des idées ??

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la nouvelle cartouche à huile est bien la bonne Ref, pas d’erreur ??

Lorsque le manocontact est retiré, l'huile dois en sortir
_Son conduit n'est-il pas bouché ??

Maniak67 a écrit :Si le soucis venait de l'alternateur, je pense que le volant aurait été dure non ?

_NoN, sur 406 la direction assistée est 100% mécanique entériné par la courroie d'accessoire.

Oui cette astuce t'évitera une future panne TRÈS galère...

En revanche tes soucis actuel reste inchangé, il te faut continuer les investigations

Tu veux faire du Diag que chez PSA ou Multi-Marque

Outil de Valise VCi:
_PSA = DiagBox FullChip
_Multi-Marque = Delphi DS150E / WOW ou Actia-mutiDiag

Protocol Eobd2: Multi-Marque
_Eobd-Facile [fr], souvent mis à jours

Le fil 1072 en volant de la voie 9 du compteur. Et tout est rentrer dans l'ordre . _Une bonne chose de faite... Mon alternateur fonctionne bien puisqu'il charge à 14v quand l'excitation est alimenter. Si ses [ diode(D+) d'excitation interne:vert ] est HS, alors il ne excite plus automatiquement et ...

Donc cette voiture démarre avec son clavier ?? Moi je te conseil de supprimer ce clavier, car avec le temps il déconne et bloque l'anti-démarrage. Cherche la procédure dans ce forum: _de mémoire, il faut démarrer le moteur et lorsqu'il tourne (moteur tournant) déconnecter la fiche connecteur du clav...

si les autres bougies sont creusé ou trop courte, alors elles sont aussi trop usée.

Micka17 a écrit :1 bougie a 4,483 MégaOhm

_Celle-ci est morte HS, c'est peu être elle qui t'a fondu son boîtier

je ne sais pas si on peut vérifier les bougies avec PP2000? _(dans cette génération) Non impossible de tester le circuit puissance, le contrôle via PP2000 sont les commandes & états du circuit-commande Relais post/préchauffage[1150] :study: Ps: de plus toutes les bougies sont en parallèle avec ...