Passion-406.com

Je rejoins un peu l'avis de Denis84. La méthode de contrôle des gazs d'échappement va changer en 2018 ou 19, fin vers là quoi... Les contrôles seront + poussés, du coup je ne suis pas sûr que défaper soit une bonne idée. Je l'ai fait l'an dernier et je vais revoir ma copie sur le sujet... Après, si ...

Pas de souci...

Bonjour, je rejoins ce que dis Stéphane mais grosso modo, sommes sur le même raisonnement... l'injection n'est pas en phase avec le cycle moteur...
Du coup selon ce qui a été fait, et d'autant plus si la pompe fuit, vérifier la cause de la fuite, puis recaler la pompe.
Sltts

Pour votre réparation de pompe, je suppose que celle ci a été déposée... Je serai surpris du contraire. Au remontage vous avez du faire une erreur de calage. 1 dent voir 2.
Je ne vois pas d'autre réponse possible en ce qui me concerne.
Cdt

Bonjour à tous. Je souhaite un avis sur une petite découverte que je viens de faire sur mon 1.9TD. Tout d'abord je précise qu'il s'agit d'une 306 et non 406, qu'elle est de 1998. Alors que je viens de remplacer mon joint d'échangeur d'air je suis tombé sur une durite qui pendait. Grosse surprise... ...

Bonjour,
niveau réparation c'est vrai qu'il y a plus compliqué, du coup si la pièce est changée, autant bien vérifier toutes les autres, voir faire du préventif car il faudra passer à la géométrie... et ce serait bête que la seconde biellette lâche ensuite...
Bon courage! @ +

Bonjour! Et comme il n'y a pas de retour... on aura du mal à en savoir plus... Comme souvent malheureusement... Ce que j'ai compris c'est qu'il avait fait tester le débitmètre par un ami, pour rebranché, puis envoyer la voiture au diag... Bref, pour ce qui me concerne ce n'est pas clair... Alors qu'...

Ce sujet là peut également être intéressant...
viewtopic.php?f=34&t=151

Comme le dit Stephane je penche aussi pour la biellette de pincement. Ma voiture est passée au contrôle cette année, la biellette est morte et le contrôleur ne l'a pas détecté. Pourtant il y a 2 ans c'était le même contrôleur et il m'avait en effet montré qu'elle avait du jeu... 8 ans - 135000km c'e...

Je ne comprends pas comment le débitmètre a été testé... J'ai beau relire et... Ce que je comprends c'est que la voiture est passée au diag et que 3 défauts sont sortis. Si c'est bien le cas... et que le débitmètre était branché, ma conclusion est qu'il est HS. Car en court circuit. En tout cas voil...

Je rejoins ce qui est dit plus haut, inutile de faire 1000 bornes, c'est le nombre de mise en route/arrêt qui va influencer l'allumage ou l'extinction du témoin. Je précise : inutile non plus d'allumer et d'éteindre le moteur 50 fois d'affilée, il risque de ne pas aimer... ;) Si le défaut est en mém...

Peut être une durite de gazole poreuse... A la longue le caoutchouc travaille... Chaleur, humidité... Il n'y a pas forcément de trace de carburant mais l'air pénètre le circuit qui finit par se désamorcer tout ou partie... Si après avoir pompé sur la poire le circuit se remet en pression c'est qu'il...

Bonsoir, j'aurai tendance à orienter vers la poulie damper...

En théorie Stéphane, le moteur est un circuit fermé... Bon, je sais qu'il y a le reniflard, qu'à la compression de l'air peut passer par les segments (mais là il faut s'inquiéter de l'état du moteur... )... Autant je suis d'accord sur le fait qu'une huile végétale puisse s'oxyder (car elle n'est pas...

Que devient ce 2.2 Hdi?

Ah oui OK les industriels ne font des choses que par profit. Pfff drôle de réflexion.... As tu lu : 4 litres d’huile noire usagée = 3 litres d’huile de base recyclée ? C'est bien que de l'huile reste de l'huile... Si ce process est mis au point et que cette huile de base finie dans ta nouvelle huile...

OSILUB usine de recyclage des huiles de vidange.

• Recyclage direct : 75% de l’huile recyclée

• Capacité : 120 000 tonnes par an

• Performance environnementale et ancrage territorial

• 4 litres d’huile noire usagée = 3 litres d’huile de base recyclée

• Installation située en France

Je suis d'accord que les 2 huiles n'ont pas la même finalité. Je rappelle quand même qu'une huile de table monte à 180-200°C. Me semble qu'un moteur, même diesel ne monte pas à cette température... Mais là n'est pas ma question... Par contre pour ce qui est des particules métalliques, il y a un filt...

Coupelle d'amortisseur peut être? Jeu entre la tête d'amortisseur et la coupelle, du coup => un trou, une bosse = un petit claquement...

Juste une reflexion : pourquoi vouloir vidanger tous les 12 mois? déjà qu'une huile végétale de cuisine peut conserver des mois et des mois, alors une huile de synthèse... je ne vois pas pourquoi subitement après 12 mois elle perdrait de l'efficacité. Perso mon Hdi je le vidange tous les 20.000 ou 1...

en souhaitant que ce soit LA solution!

Salut Steph! As tu réglé ton souci en changeant en cata?

Hop op! Pas eu de notifications pour les derniers messages! Apparemment les dernières nouvelles sont bonnes... Comme quoi il ne fallait pas chercher trop loin...
@ plus et bonne route!
MiK

OK. Après il faut voir quel est exactement le bruit en question... S'y habituer s'est bien, encore faut il que ce soit un bruit 'normal'... Pour la durite, je suis d'avis à dire que tant que ça tient comme ça, ne change rien... A la rigueur, trouves toi un tube inox pour le jour où la réparation mon...

Merci pour ton avis...