cablage d'origine

[sorcierste]

fille de tension de grillage (plastifié c'est mieux) ou cintre de vêtement en ferraille (un peu trop rigide à mon goût)

pourquoi fille, t'as quelque chose contre les fils

[Jumpcats]

[Jumpcats]

David,j'ai vraiment un meilleur son que tu aura avec ton pack JBL d'origine,la ca marche fort en pas encore amplifié l'avant...

[doudou41]

David,j'ai vraiment un meilleur son que tu aura avec ton pack JBL d'origine,la ca marche fort en pas encore amplifié l'avant...

Je serais bien curieux de voir. Car les hp jbl d'origine donne déjà mieux que mes focal

Envoyé depuis mon J5(6)

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je pense que l'on aura l'occasion de se croiser

[willou]

merci pour ton aide William

no soucis

[willou]

fille de tension de grillage (plastifié c'est mieux) ou cintre de vêtement en ferraille (un peu trop rigide à mon goût)

pourquoi fille, t'as quelque chose contre les fils

bien fait pour moi

[willou]

David,j'ai vraiment un meilleur son que tu aura avec ton pack JBL d'origine,la ca marche fort en pas encore amplifié l'avant...

Je serais bien curieux de voir. Car les hp jbl d'origine donne déjà mieux que mes focal

Envoyé depuis mon J5(6)

Le gros soucis de Focal, c'est que sans égaliseur paramétrique, le son des Kevlar est criard. Moins avec le PolyGlass mais le grave est moins épuré. Chez cette marque, le grave ne va pas très bas, mais a l'avantage d'être propre, il faut l'aider avec un HP d’extrême grave, il ne faut pas s'attendre à faire du SPL, c'est pas le but.

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bon bein je vais piquer un cintre a maman,et vais essayer de rentrer dans le trou

[willou]

ça vient de là l'expression "rigide comme un cintre" ?

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va savoir

[doudou41]

David,j'ai vraiment un meilleur son que tu aura avec ton pack JBL d'origine,la ca marche fort en pas encore amplifié l'avant...

Je serais bien curieux de voir. Car les hp jbl d'origine donne déjà mieux que mes focal

Envoyé depuis mon J5(6)

Le gros soucis de Focal, c'est que sans égaliseur paramétrique, le son des Kevlar est criard. Moins avec le PolyGlass mais le grave est moins épuré. Chez cette marque, le grave ne va pas très bas, mais a l'avantage d'être propre, il faut l'aider avec un HP d’extrême grave, il ne faut pas s'attendre à faire du SPL, c'est pas le but.

Focal ne sont pas réputé pour les basse ces sur. Mais le son est très net. Et j'avais le kit éclaté premier prix de chez eux.

Envoyé depuis mon J5(6)

[doudou41]

je pense que l'on aura l'occasion de se croiser

Possible si tu viens le coin un jour.

Envoyé depuis mon J5(6)

[willou]

David,j'ai vraiment un meilleur son que tu aura avec ton pack JBL d'origine,la ca marche fort en pas encore amplifié l'avant...

Je serais bien curieux de voir. Car les hp jbl d'origine donne déjà mieux que mes focal

Envoyé depuis mon J5(6)

Le gros soucis de Focal, c'est que sans égaliseur paramétrique, le son des Kevlar est criard. Moins avec le PolyGlass mais le grave est moins épuré. Chez cette marque, le grave ne va pas très bas, mais a l'avantage d'être propre, il faut l'aider avec un HP d’extrême grave, il ne faut pas s'attendre à faire du SPL, c'est pas le but.

Focal ne sont pas réputé pour les basse ces sur. Mais le son est très net. Et j'avais le kit éclaté premier prix de chez eux.

Envoyé depuis mon J5(6)

Ah mais je ne dis pas le contraire, aussi bien dans la 205 que la 406 j'ai la série Kevlar. A la différence que la 205 n'a qu'un kit à l'avant géré par DSP intégré au poste, intégrant égaliseur paramétrique, filtrage actif et gestion des distances (avec traitement acoustique), le rendu est nette. Tandis que la 406 est équipé d'HP à l'avant et à l'arrière sans DSP, bah c'est pas terrible. J'ai souvenir de mon premier kit Focal Zephir de 13 cm avec Tweeter TN40 dome tissus, pas puissant mais superbe.

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et il faut tout dégarnir,panneaux de portière etc...

[Jumpcats]

c'est bon,demain je vais chez un amis,je vais pouvoir amplifier l'avant

[willou]

et il faut tout dégarnir,panneaux de portière etc...

le panneau de porte n'est pas le plus compliqué
par contre, côté habitacle c'est moins simple, et encore moins le côté conducteur. Il faut absolument des petites mains pour remettre les cabochons en place, et encore, je me suis bien esquinté. Il faut démonter les pied de portes, caches latéraux (au niveau des pieds) dessus de planche de bord... je ne sais plus dans quel ordre

[Jumpcats]

tu me fous la trouille la

[willou]

c'est pas le but, c'est juste pour te dire qu'il faut être équipé en pansement

[Jumpcats]

une boucherie cette histoire,je crois que je vais laisser comme ca

[willou]

rassure toi, après un peu de ré-éducation tu retrouve l'usage normal de tes main

plus sérieusement, fait le, car les câbles d'origine vont freiner la qualité de tes HPs, mais surtout : c'est une question de sécurité.
Si tes câble chauffe, les gaine de protection électrique peuvent fondre et par voie de conséquence mettre le feu.

[Jumpcats]

tu tournes pas des films d'horreur toi

[Jumpcats]

j'ai démonté un cabochon,c'est pas gagné

[willou]

pourtant, le premier, aussi bien habitacle que porte ne sont pas les plus difficile. Cherche plus loin, il y en un deuxième après

Moi, je retourne flâner sur la plage et regarder le paysage

good lock

[Jumpcats]

amuse toi bien